на улице Саперно-Слободской на одном из разворотов водитель грузовика «ЗИЛ» включил сигнал на поворот. За ним ехал Daewoo, принадлежащий охранному агентству. Водитель и пассажиры авто засмотрелись на «красиво развешенные» по дороге побитые авто и решили повторить их подвиг, заехав под лобовое стекло грузовика...ФОТО
наркоманы какие-то писали. как это: "заехав под лобовое стекло грузовика" ? Может заехав под грузовит по лобовое стекло? И оно не лобовое, а ветровое, насколько я помню. По крайней мере для прессы.
...заехав под лобовое стекло грузовика...
На фотках вроде немного другая поза
а Ланос на хорошей скорости шел - оттормаживался, судя по следам на асфальте, метров 5 или больше
а Ланос на хорошей скорости шел - оттормаживался, судя по следам на асфальте, метров 5 или больше
Что то плохо оттормаживался полутора колесами Вот такие охранники и доганяют и ТО проходят без предьявления на техлсмотр автомобиля
Мдаа... сам часто там разворачиваюсь... приходится начинать мигать поворотником и притормаживать метров за 300, чтоб сзадиедущие гонсалесы успели среагировать...
А походу у Главреда выдают отличную дурь: на трезвую голову придумать
«красиво развешенные» по дороге побитые авто
невозможно...
Блин, практически каждый день стою на этом развороте и очкую, посматривая в зеркало заднего вида. Самый стремный вариант, если кто-то идущий сзади резко уйдет вправо, а следующий за ним не среагирует.
ЗЫ Дурь у главреда зверская.
1) Кажуть, гальмівний шлях як почерк водія - така пряма лінія - навіть не намагався уникнути зіткнення. Я це до того, що таке не пробачається охоронній фірмі. Їх водії мають бути спецами своєї справи, а не просто їздити в мілітарі-куфайках і кірзачах с понтом.
2) Прикро, що в нас такі вантажівки їздять - без обладнання нижнім бампером-відбійником як у фур - щоб не залітали під них легкові авто. Зрештою - штатні поворотники не ахті у зілка.
да уж изложение материала да и технические знания
Daewoo вряд ли подлежит восстановлению.
1) Кажуть, гальмівний шлях як почерк водія - така пряма лінія - навіть не намагався уникнути зіткнення.
Надо было маневрировать, вломить машину в соседнем ряду и устроить замес?
да уж изложение материала да и технические знания
Daewoo вряд ли подлежит восстановлению.
балбесы полные. Там даже движок скорее всего почти без повреждений. Сделают этот ланос за штуку баксов и будет ездить как новый
1) Кажуть, гальмівний шлях як почерк водія - така пряма лінія - навіть не намагався уникнути зіткнення.
Надо было маневрировать, вломить машину в соседнем ряду и устроить замес?
на заре своего водительского стажа я чуть не влетел подобным образом только в первом ряду вытормаживал и смотрел в левое зеркало как только появилась дырка, отпустил тормоз вывернул и дал газу подрезал конечно типа немного но он понял я на светофоре извинился
1) Кажуть, гальмівний шлях як почерк водія - така пряма лінія - навіть не намагався уникнути зіткнення.
Надо было маневрировать, вломить машину в соседнем ряду и устроить замес?
на заре своего водительского стажа я чуть не влетел подобным образом только в первом ряду вытормаживал и смотрел в левое зеркало как только появилась дырка, отпустил тормоз вывернул и дал газу подрезал конечно типа немного но он понял я на светофоре извинился
я был в такой ситуации раз 5 , первый раз тормозил, пытаясь уйти от столкновения, в итоге разбил пол-морды как этот ланос (чуть легче). Все остальные 4 раза вопреки ПДД уходил в соседний ряд, не снижая скорости - и все 4 раза без последствий. Основное - всегда ехать так, что бы соседний с тобой ряд был свободен (то-есть я не езжу бок-о-бок, страюсь замедлиться или ускориться), и не снижать скорость перед манёвром - потому разница в скорости с тем рядом, в который ты резко перестроишься, будет слишком высокой и тебя догонят в зад. А вообще лучше не зевать
на заре своего водительского стажа я чуть не влетел подобным образом только в первом ряду вытормаживал и смотрел в левое зеркало как только появилась дырка, отпустил тормоз вывернул и дал газу подрезал конечно типа немного но он понял я на светофоре извинился
Я сам неоднократно выходил подобным образом из стремных ситуаций на дороге, но, с другой стороны, сколько было всяких тяжелых аварий из-за того, что люди начинали маневрировать, когда видели, что не успевают оттормозиться...
на заре своего водительского стажа я чуть не влетел подобным образом только в первом ряду вытормаживал и смотрел в левое зеркало как только появилась дырка, отпустил тормоз вывернул и дал газу подрезал конечно типа немного но он понял я на светофоре извинился
Я сам неоднократно выходил подобным образом из стремных ситуаций на дороге, но, с другой стороны, сколько было всяких тяжелых аварий из-за того, что люди начинали маневрировать, когда видели, что не успевают оттормозиться...
лучше бочину помять чем под грузовик залететь.. если выбирать между 100% попаданием под зил и вероятностью, что в соседнем ряду кто-то всё-таки есть, и что этот кто-то не среагирует и не уйдёт в соседний ряд или затормозит, и если всё-таки не затормозит и не уйдёт - что повреждения от бокового удара будут сильнее чем от фронтального... карочи много "но", и в такие моменты до мозга информация дойти не успевает, а действуют рефлексы, которые правят траэкторию вопреки ПДД
1) Кажуть, гальмівний шлях як почерк водія - така пряма лінія - навіть не намагався уникнути зіткнення.
Надо было маневрировать, вломить машину в соседнем ряду и устроить замес?
1) Звідки 100% гарантії, що в сусідньому ряду була машина? 2) Маневрувати не = вломити сусідню машину в бочину. Причому маневрувати можна не тільки просто крутивши кермом, педаль газу-тормозу теж штука корисна. 3) Швидше мене вже підтвердили ефективність цього маневру. Скажу по собі - приходилось його використовувати. Ба навіть - коли було влом різко гальмувати, коли видно було що в сусідньому ряду ще на 5 корпусів вільно вперед.
4)І головне! Є такий парадокс: куди дивляться очі - туда їдуть колеса. Дивишся тупо на яму - скоріш за все туда і влетиш. Дивишся на перешкоду - ступор - руки заціпили руль, тормоз в дим - і т.д. Типовий приклад: їду з баришнею своєю (ще не водій. але вже перші кроки робить в цьому напрямку). Спуск по Гетьмана в сторону Шулявки. Їду десь по середині. З-під моста - де зупинка "Індустріальний міст", легендарний Богданчик вирулює з потном три ряди перекриваючи (вільний лише самий лівий - четвертий). Богданчик вирулює... Баришня кричить - дивись він вирулює. Питання, куди в цей час вже я дивився?
(правильно: вліво, щоб перестроїтись в самий лівий ряд).
с другой стороны, сколько было всяких тяжелых аварий из-за того, что люди начинали маневрировать, когда видели, что не успевают оттормозиться...
Сорі, ну але це просто загальна фраза .
Не повіриш, я знаю, що деякі умудряються учинити дтп і побити бампер, капот, решітку і прочі обвеси - що і є ДТП - лише від елементарного повороту ключа в замку запалювання. А все ізза того, як сказала знайома баришня з правами "мій тато поставив машину на передачу, а я про це не знала ".
Все відносне, все унікальне. Тим паче - ми тут пропагуємо виправдані маневри, а не бездумні рискання вліво-вправо.
2) Маневрувати не = вломити сусідню машину в бочину. Причому маневрувати можна не тільки просто крутивши кермом, педаль газу-тормозу теж штука корисна. 3) Швидше мене вже підтвердили ефективність цього маневру. Скажу по собі - приходилось його використовувати. Ба навіть - коли було влом різко гальмувати, коли видно було що в сусідньому ряду ще на 5 корпусів вільно вперед.
Начну с ПДД - маневрирование категорически запрещено, только тапка тормоза в пол! Любое маневрирование = риск усугубить ситуацию не только для себя, но и для других участников ДД. В последнем случае при возможном ДТП виноватым всегда окажетесь Вы.
И ещё стоит подумать - спасая своё "железо" путём маневрирования рискуете тем, что такой же, идущий в соседнем ряду будет вынужден убиться сам со всей своей семьёй.
Спасибо за здравые и терпеливые пояснения ПДД! Элементарное правило, подтвержденное тысячами спасенных (или потерянных - если не выполнялось) жизней - и все равно не понимают люди, что не зря оно выписано в ПДД
П.С. Надеюсь никогда не оказаться в соседнем ряду или на встречке у таких "маневровщиков-уходильщиков"!
Начну с ПДД - маневрирование категорически запрещено, только тапка тормоза в пол! Любое маневрирование = риск усугубить ситуацию не только для себя, но и для других участников ДД. В последнем случае при возможном ДТП виноватым всегда окажетесь Вы.
И ещё стоит подумать - спасая своё "железо" путём маневрирования рискуете тем, что такой же, идущий в соседнем ряду будет вынужден убиться сам со всей своей семьёй.
Ага, тапку тормоза в пол, закрити очі і пустити руль?
Блін ну що за критика така катеорична? Перечитайте уважно - я намагаюсь донести, що маневр - це нормальна і цілком прогнозована альтернатива гальмуванню в своїй полосі. Ви ж підносите на постамент єдиний прийом. Повірте, тормоза - так трапляється - іноді "закінчуються". Не пропонуватиму переглянути ваше уявлення до прийомів кермування - це приватна справа кожного. Ну і хотілося б прочитати цитату, яка б забороняла такі маневри.
Мілєйший, але уникнення вїзду в ж... ЗІЛу - це не рятування стільки заліза, скільки життя.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и ТО проходят без предьявления на техлсмотр автомобиля 
, первый раз тормозил, пытаясь уйти от столкновения, в итоге разбил пол-морды как этот ланос (чуть легче). Все остальные 4 раза вопреки ПДД уходил в соседний ряд, не снижая скорости - и все 4 раза без последствий. Основное - всегда ехать так, что бы соседний с тобой ряд был свободен (то-есть я не езжу бок-о-бок, страюсь замедлиться или ускориться), и не снижать скорость перед манёвром - потому разница в скорости с тем рядом, в который ты резко перестроишься, будет слишком высокой и тебя догонят в зад.
Причому маневрувати можна не тільки просто крутивши кермом, педаль газу-тормозу теж штука корисна. 
(вільний лише самий лівий - четвертий). Богданчик вирулює... Баришня кричить - дивись він вирулює. Питання, куди в цей час вже я дивився? 
. 
". 
