Подскажите пожалуйста, что это может быть. Переключаю скорость 1,2 только начинаю жать на газ начинает что то пищать(скорость при нажатии не сразу добавляется), чуть чуть разгоняюсь газ уже работает без писка!
ремень генератора провисший :-)
ремень генератора провисший :-)
+1000000000000000000000000000
ремень генератора провисший :-)
+1000000000000000000000000000
А почему тогда тяга не появляется сразу когда я жму на газ?....
Сцепление еще как вариант... а пищать может и выжимной. На слух аборт сложно делать...
+10 000000000000000000 за сцепление и долый выжимной
+10 000000000000000000 за сцепление и долый выжимной
Это долго и дорого ли делать и серьезно ли это?
Делаеться не долго но дорого. Комплект хорошего сцепления то 550 грн. Работа от 500 грн. Надо на СТО конкретно смотреть.
На класике обычно корзина крепкая. и замены требует только диск и выжимной. А это уже дешевле. Ездить с таким боком не опасно, но не стоит затягивать с ремонтом.
+10 000000000000000000 за сцепление и долый выжимной
Это долго и дорого ли делать и серьезно ли это?
это снимать коробку, сам подшипник на зубилу стоил 50 гривен (зимой) работа снять поставить коробку и подшипник мне обошлась в 160 гривен (в гаражах)
+10 000000000000000000 за сцепление и долый выжимной
Это долго и дорого ли делать и серьезно ли это?
это снимать коробку, сам подшипник на зубилу стоил 50 гривен (зимой) работа снять поставить коробку и подшипник мне обошлась в 160 гривен (в гаражах)
Понятно)))спосибо за помощь))бум делать
+10 000000000000000000 за сцепление и долый выжимной
причем здесь выжимной??? он же не прижимной.... поясните мне??? И как это сцепа пищать может??? Не встречал сам лично, хотя убивал сцепу попрой аж пробуксовывала на горках))))))
Тяжело из такого описания заочно определять причину. Хотя б прислушайся откуда именно звук? Если дело таки в сцеплении, то разобрав внимательно осмотреть состояние всех деталей и если есть сомнения, то лучше менять заодно, потому как на классике добираться до сцепы не быстро.
Пошел седня, заглянул под капот непонятливым глазом, попробовал натяжение ремня генератора, ослабел зараза!, натянул его плотненько, завел и поехал. Теперь не пищит, тяга нормальная. Тока не могу понять че этот ремень хренов ослабевает то все время, вроде бы и затягиваю нормально, а он через пару поездок ослабевает....подскажите в чем дело... может шайбу гровера поставить туды иль там где то еще есть чудо крепление... :P подскажите студенту...
Да нет там чудес никаких... Натянул-зажал гайку на гене и все. Мож таки слабо затягиваешь?
Ну попробуй, как вариант, самоконтрящуюся гайку туда... И проверь резьбу, мож подлизал уже, вот гайка со временем и "спрыгивает"...
Попробую)))проверю)))спасибо
Да нет там чудес никаких... Натянул-зажал гайку на гене и все. Мож таки слабо затягиваешь?
Ну попробуй, как вариант, самоконтрящуюся гайку туда... И проверь резьбу, мож подлизал уже, вот гайка со временем и "спрыгивает"...
Для того чтобы так утверждать необходимо знать. Какой движек (1.5-1,6) С ГУ или БЕЗ. Если с ГУ то "Да нет там чудес никаких... Натянул-зажал гайку на гене и все" НЕ ПОКАТЯТ. Нужно открутить гайку на ролике-натяжителе, повернуть его на эксцетнрике и зажать назад гаечку. А если менять-то ваще геммор. Падушку на движке надо стягивать. Так в 21124 с ГУ
Дружище, окстись, какой ГУ? Речь-то о копейке идет
Копейка 81 года рождениия пробег 47 тыщ, стояла долго в гараже, почти можно сказать в первозданном виде, так что там геныч и все остальное родное
Копейка 81 года рождениия пробег 47 тыщ, стояла долго в гараже, почти можно сказать в первозданном виде, так что там геныч и все остальное родное
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тока не могу понять че этот ремень хренов ослабевает то все время, вроде бы и затягиваю нормально, а он через пару поездок ослабевает....подскажите в чем дело... может шайбу гровера поставить туды иль там где то еще есть чудо крепление... :P подскажите студенту... 
замурррчательная машинка
