Эх, ваши бы беседы , да в уши тем автолюбителям, которые мотоцикл обгоняют с боковой дистанцией сантиметров 40... Кстати в той самой полосе, где я вобщем-то и еду... Торопятся... А так близко, чтобы значимость и резвость свою подчеркнуть, наверное... З.Ы. Набаянили...
Эх, ваши бы беседы , да в уши тем автолюбителям, которые мотоцикл обгоняют с боковой дистанцией сантиметров 40... Кстати в той самой полосе, где я вобщем-то и еду... Торопятся... А так близко, чтобы значимость и резвость свою подчеркнуть, наверное... З.Ы. Набаянили...
А кстати, какой интервал комфортен для мотоциклиста при обгоне? Не подколка, действительно хочу понять. Их там по идее и воздухом должно качать неслабо, на скорости.... Я как-бы думал до сих пор, что полметра вполне (до 100), хотя они зачастую меня гораздо "плотнее" обгоняют, причем по собственной инициативе... Мне вообще (на импрезе) их как-то очень редко доводится обгонять... И то страшно стремаюсь, и всегда жду что-бы меня увидели и "обозначились".
А кстати, какой интервал комфортен для мотоциклиста при обгоне? Не подколка, действительно хочу понять. Их там по идее и воздухом должно качать неслабо, на скорости.... Я как-бы думал до сих пор, что полметра вполне (до 100), хотя они зачастую меня гораздо "плотнее" обгоняют, причем по собственной инициативе... Мне вообще (на импрезе) их как-то очень редко доводится обгонять... И то страшно стремаюсь, и всегда жду что-бы меня увидели и "обозначились".
Такого интервала с постоянным значением даже не скажу, скажу так зависит от скорости на которой тебя обгоняют и что обгоняет, если что то большое и быстрое то хотя бы метр да и то маловато наверно буит, вопщем сложно так слету сказать пошел думать. А то что тебя близко обгоняют то они сами оценивают интервал который считают достаточным и их не качает ветровой волной когда они тебя обгоняют.
В данном случае правила нарушает мотоцикл , едущий по центру полосы т.к. должен двигаться как можно правее. О опережении в пределах одной полосы в правилах ничего нету. А если явно не запрещено, то разрешено.
Зато там сказано о безопасном интервале, который как раз только едущий посередине полосы и соблюдает И потом, мотоциклисты часто щемятся далеко не только между правой полосой и обочиной, но и между, например, двумя левыми полосами.
Вот я и говорю что ПДД можно трактовать неоднозначно - выполняя один пункт нарушаешь другой. Неспроста это.
Кроме того в пробке согласно п.11.11. "При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки." перестраиваться нельзя (Вот это нарушается автомобилистами частенько).
А мотоциклистами не нарушается?
Честно таких "кузнечиков" среди мотоциклистов на дороге еще не встречал. Обычно мотоциклист занимает междурядье и прёт по нему прямо, не перестраиваясь. Тут нарушение есть конечно - езда по разметке и несоблюдение безопасного интервала, но не перестроение из ряда в ряд. К тому-же оба этих понятия настолько субъективны, размыты, что скорее зависят от конкретной ситуации.
Безопасный интервал. Субъективно для меня при стоящих в пробке машинах 10 см между рулём мотоцикла и зеркалами машин вполне безопасный интервал. Есть еще мнения сколько это в сантиметрах?
Зависит от скоростей и категорий транспортных средств, при ДТП определяется экспертизой, но уж точно не 10 см...
А есть конкретные данные? Интересно бы глянуть на что-то вроде "Категория транспортного средства - скростной режим - безопасный интервал". В правилах понятие не конкретизировано, вот все и пользуются По логике безопасный интервал до мотоцикла это его высота вместе с райдером (если вдруг завалится на бок чтоб до машины не достал), метра 2 наверное, да и места для манёвров тогда у него предостаточно.
А кстати, какой интервал комфортен для мотоциклиста при обгоне? Не подколка, действительно хочу понять. Их там по идее и воздухом должно качать неслабо, на скорости.... Я как-бы думал до сих пор, что полметра вполне (до 100), хотя они зачастую меня гораздо "плотнее" обгоняют, причем по собственной инициативе... Мне вообще (на импрезе) их как-то очень редко доводится обгонять... И то страшно стремаюсь, и всегда жду что-бы меня увидели и "обозначились".
Такого интервала с постоянным значением даже не скажу, скажу так зависит от скорости на которой тебя обгоняют и что обгоняет, если что то большое и быстрое то хотя бы метр да и то маловато наверно буит, вопщем сложно так слету сказать пошел думать. А то что тебя близко обгоняют то они сами оценивают интервал который считают достаточным и их не качает ветровой волной когда они тебя обгоняют.
А какая разница кто кого? Качать одинаково должно, насколько я физику помню. Да и не волна там на самом деле, а "эффект Бернулли" ЕМНИП.
Обычно мотоциклист занимает междурядье и прёт по нему прямо, не перестраиваясь. Тут нарушение есть конечно - езда по разметке и несоблюдение безопасного интервала,
и потом доказывай, что он ехал по разметке, а не максимально сбоку в 2х миллиметрах от онной. Поэтому я и хочу разобраться, будет ли опережение т/с движущегося в том же ряду нарушением правил или нет.
Эх, ваши бы беседы , да в уши тем автолюбителям, которые мотоцикл обгоняют с боковой дистанцией сантиметров 40... Кстати в той самой полосе, где я вобщем-то и еду... Торопятся... А так близко, чтобы значимость и резвость свою подчеркнуть, наверное... З.Ы. Набаянили...
А кстати, какой интервал комфортен для мотоциклиста при обгоне? Не подколка, действительно хочу понять. Их там по идее и воздухом должно качать неслабо, на скорости.... Я как-бы думал до сих пор, что полметра вполне (до 100), хотя они зачастую меня гораздо "плотнее" обгоняют, причем по собственной инициативе... Мне вообще (на импрезе) их как-то очень редко доводится обгонять... И то страшно стремаюсь, и всегда жду что-бы меня увидели и "обозначились".
Вот в том-то и дело, что как-то не стыкуется у мотоциклистов требование к автомобилистам интервала при обгоне - и тот интервал (точнее, почти полное его отсутствие), с которым они сами опережают нас при езде между рядами (и не только). Логично было бы, чтобы интервал более или менее совпадал... P.S. Сам обгоняю с интервало, "не позволяющим упасть под колёса", особенно велосипедистов и скутеристов. Мотоциклисты обычно обгонять себя не позволяют
Вот я и говорю что ПДД можно трактовать неоднозначно - выполняя один пункт нарушаешь другой. Неспроста это.
Тогда логично ездить так, чтобы не нарушать ни одного
Честно таких "кузнечиков" среди мотоциклистов на дороге еще не встречал. Обычно мотоциклист занимает междурядье и прёт по нему прямо, не перестраиваясь.
Да сколько угодно. Если в данном междурядье интервал меньше, чем даже ему достаточно для проезда, - он "перестраивается" в соседнее междурядье. Меня один именно при таком манёвре локтем по кенгурятнику зацепил - и поехал дальше...
А есть конкретные данные?
Слишком большое разнообразие вариантов...
И автомобиль обязан опять-же двигаться как можно правее по своей полосе согласно п. 11.2. "Нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части."
Не надо передергивать. По Вашему так придется ездить обдирая дисками бордюры. При движении обязан занимать правую полосу - согласен, но при наличии разметки в своей полосе еще правее - маразм и отсебятина!
А что касается интервала в пробке, так при наличии полос - все в полосе слева и справа - это мой интервал. Если полос нет, ну здесь у каждого свой глазомер.
А мотоциклист в пробке, проползающий потихоньку "крадькома" в междурядье - да флаг ему в руки. Вот только они без пробок летят в щелки - вот проблема!
Вот только они без пробок летят в щелки - вот проблема!
проблема в том, как не дай Бог в случае чего, доказать что водитель машины не козел (не убедился, не предвидел, не выдержал...)
Где Дрункард - знаток правил? Можно "опережать" в пределах одной полосы или нет?
И автомобиль обязан опять-же двигаться как можно правее по своей полосе согласно п. 11.2. "Нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части."
Не надо передергивать. По Вашему так придется ездить обдирая дисками бордюры. При движении обязан занимать правую полосу - согласен, но при наличии разметки в своей полосе еще правее - маразм и отсебятина!
Не я же придумал - это цитата из ПДД. Бордюры обдирать не получится т.к. у каждой дороги есть "обочина" и от правой части крайней правой полосы до бордюра еще есть расстояние.
Вот я и говорю что ПДД можно трактовать неоднозначно - выполняя один пункт нарушаешь другой. Неспроста это.
Тогда логично ездить так, чтобы не нарушать ни одного
Это нереально. Взять хотя-бы вышеописанную ситуацию с расположением тс на дороге.Кто-то ездит как можно правее к краю полосы? Да и вообще маразмов там хватает.
Не я же придумал - это цитата из ПДД. Бордюры обдирать не получится т.к. у каждой дороги есть "обочина" и от правой части крайней правой полосы до бордюра еще есть расстояние.
Это на городских проспектах есть обочины до бордюра? Интересно, где?
Можно "опережать" в пределах одной полосы или нет?
Я не нашел ничего похожего. Можно только притянуть за уши только информацию из старых правил о двойном обгоне. Это правило не распространялось на мотоциклы без колясок и т.д. В новых редакциях я пока ничего не припомню.
Не я же придумал - это цитата из ПДД. Бордюры обдирать не получится т.к. у каждой дороги есть "обочина" и от правой части крайней правой полосы до бордюра еще есть расстояние.
Это на городских проспектах есть обочины до бордюра? Интересно, где?
Наверное там, где зачастую автомобили припаркованы
Вот я и говорю что ПДД можно трактовать неоднозначно - выполняя один пункт нарушаешь другой. Неспроста это.
Тогда логично ездить так, чтобы не нарушать ни одного
Это нереально. Взять хотя-бы вышеописанную ситуацию с расположением тс на дороге.Кто-то ездит как можно правее к краю полосы? Да и вообще маразмов там хватает.
Если правее с учётом безопасного интервала - то где проблема? Маразмов там много, но не этих...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И потом, мотоциклисты часто щемятся далеко не только между правой полосой и обочиной, но и между, например, двумя левыми полосами.
Если полос нет, ну здесь у каждого свой глазомер. 
в междурядье - да флаг ему в руки. Вот только они без пробок летят в щелки - вот проблема!
