Впала ціна на них. Зараз новий пасажирський можна взяти за 13000. Як взагалі машинка? Планується використовуватись батьками - пенсіонерами для дачних потреб
для пенсионейров нормаль бери бенз.1.6.
для пенсионейров нормаль бери бенз.1.6.
А шо, 1,4 зовсім гамно? Їм в принципі ганяти не потрібно
Летом взяли бате Панорама 1.4 без кондера за 89000 грн. Доволен как слон. Расход 6-7 л. Я ездил, даже с 1.4 шустренькая. А самый большой плюс это место. его немерено....
Кстати когда покупал вступил в Фиат Клуб и в ИталМоторс на Туполева получил скидку 3% как раз на оформление...
У нас на фирме работает Фиат Добло 1,9 турбодизель, пассажирский на 7 мест (правда, два места в багажнике - абсолютно бесполезная штука, только для детей - они сняты навечно). За полгода проехал 30000 км, никаких нареканий в плане надежности, делали только ТО. Расход солярки в городе 6-8 литров, смотря как на газ давить, за городом 5-6 литров на сотню. Сама машина очень просторная внутри, как для груза, так и для пассажиров, но все материалы отделки сугубо утилитарные, пластик жесткий. Посадка за рулем совсем автобусная, с непривычки после легковушки будет необычно. Подвеска жестковатая. Водитель Фиатом очень доволен.
для пенсионейров нормаль бери бенз.1.6.
А шо, 1,4 зовсім гамно? Їм в принципі ганяти не потрібно
раньше просто с конд.были только 1.6,щас не знаю.
пенсіонерами для дачних потреб
вот чисто субъективно - идеальная машина в этом случае. без всяких "НО"
Впала ціна на них. Зараз новий пасажирський можна взяти за 13000. Як взагалі машинка? Планується використовуватись батьками - пенсіонерами для дачних потреб
У нас на конторе их штук 50 буит. Сначала, как их накупили, водители косились так недобро. А потом отмотав по 50-60 тык просто пели дифирамбы. Ходовка так точно неубиенная. Я тоже несколько раз брал пока моя в ремонте была, да и вещи на новую квартиру перевозил. Жесткая, деревянная табуретка. Но для "каблука" - самое оно! Причем 1.4 по городу (если не загружен по самые брови) хватает аж бегом. На сам трассе не ездил, но по отзывам наших инженеров, кто много мотается по стране - вполне адекватно и не настолько уж жестко трусит как я себе представлял. Ну и нарушить на ней - тяжело Когда прешь под 90-100 оно уже взлетает и ревет
Пенсионерам для дачи - один из хороших вариантов, по любому лучше аналогичных французов.
То на 60000 у нас на служебной вышло 4500 грн - но это на официальном сервисе. Машина надёжная, не ломается, места очень много - на работе используется как служебная (несколько водителей) - ни разу не подвела.
на работе служебная ездит 3 года,набегала 180 000 км,проблем-никаких. 1,4 бенз. идеальная рабочая лошадка
Опа, не сподівався навіть на такий позитив. Дякую всім за відповіді
У нас на конторе их штук 50 буит. Сначала, как их накупили, водители косились так недобро. А потом отмотав по 50-60 тык просто пели дифирамбы. Ходовка так точно неубиенная. Я тоже несколько раз брал пока моя в ремонте была, да и вещи на новую квартиру перевозил. Жесткая, деревянная табуретка. Но для "каблука" - самое оно! Причем 1.4 по городу (если не загружен по самые брови) хватает аж бегом. На сам трассе не ездил, но по отзывам наших инженеров, кто много мотается по стране - вполне адекватно и не настолько уж жестко трусит как я себе представлял. Ну и нарушить на ней - тяжело Когда прешь под 90-100 оно уже взлетает и ревет
Пенсионерам для дачи - один из хороших вариантов, по любому лучше аналогичных французов.
Добавлю, так как на одном из них ездил самолично Очень вместительная, жестковатая, но вполне удобная машинка. Все на месте, проблем не доставляет. Но! С 1.4 - ИМХО по трассе таки туговат, особенно при полной загрузке. Обгоны даются тяжело. А так минусов я особых больше не заметил. Подо мной по городу 1.4 ел 9-10 литров, по трассе 8-9, хотя если задатся целью укладывался в 7 на 100. Мое мнение - родителям брать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Їм в принципі ганяти не потрібно
как раз на оформление...
Когда прешь под 90-100 оно уже взлетает и ревет 
