Блин, очипятался, вместо Focus имелась в виду Fiesta: дешево и сердито.
Тогда Opel Astra H или Skoda Fabia New
Брать новое авто за такую цену(100+кгрн) сейчас - это верх глупости, б/у есть намного лучше варианты.
Согласен, есть. Но при отсутствия в подобных делах опыта и незнании предмета покупка БУ может вылиться в хронический геморрой. Какие будут наставления при покупке БУ? Мне кажется, что в качестве первого авто все-таки лучше новый автомобиль, хотя он и выйдет дороже.
Какие шаги необходимо будет сделать, если покупать БУ? Особенно, из другого города. У кого есть опыт в данной области? Особенно всякие уплаты НДС и прочие пошлины.
Брать новое авто за такую цену(100+кгрн) сейчас - это верх глупости, б/у есть намного лучше варианты.
стопудоф! сейчас как раз то время, когда покупать б/у действительно имеет смысл, причем можно из этого же списка, только прайс сразу можно будет ограничить 70 килогрнами
Зато в Люксе нет ESP (а я уже один раз оценил его необходимость, если бы не было - ходил бы наверное сейчас пешком).
В Текне выпуска весны 2007 г. ESP тоже нету
Есть. У мну машинка именно 2007 года. Правда на ручке, когда я брал наскролько помню ESP была только в одной комплектации: Текна + ручка. На автоматах нигде не было.
Брать новое авто за такую цену(100+кгрн) сейчас - это верх глупости, б/у есть намного лучше варианты.
Согласен, есть. Но при отсутствия в подобных делах опыта и незнании предмета покупка БУ может вылиться в хронический геморрой. Какие будут наставления при покупке БУ? Мне кажется, что в качестве первого авто все-таки лучше новый автомобиль, хотя он и выйдет дороже.
Какие шаги необходимо будет сделать, если покупать БУ? Особенно, из другого города. У кого есть опыт в данной области?
Зачем из другого города? Вы собираетесь покупать эксклюзив, который в одном экземпляре на всю страну? Или все-таки утилитарную повозку, которых найдется пару штук на одну улицу.
Встречаемся с продавцем, общаемся, расспрашиваем про машину, общупываем машину, везде заглядываем. Сходу цену предлагаем меньше - насколько меньше зависит от наглости и дипломатических качеств Дальше два варианта: 1. Машина в целом оставила приятное впечатление. Продавец тоже. 2. Терзают смутные сомнения, что-то не понравилось. Такой вариант сразу фтопку. Смотрим таким образом пару машинок, пытаемся выделить ту, что больше подходит.
Звоним продавцу - договариваемся ехать на официальный сервис. Дальше так, продавец называет все нюансы, что делалось, что возможно надо будет делать скоро, если вас это устраивает - сообщаете продавцу "Если на СТО ничего не находят - за диагностику плачу я, если находят, что-то сверх названного - вопросы с СТО(оплатой) решаете самостоятельно." Если с машинкой все нормально, то вопросов лишних не возникнет, если продавец начнет ломатся - фтопку. Так же на основании заключения СТО - если найдут мелкие незначительные неприятности, можно цену еще скинуть на пару сотен уе. В целом картина такая.
Плюс кожаный руль - все же как-то поприятнее держаться, чем за пластик.
Ездил я попеременно на Ноуте и Аурисе с кожаным рулём и какой-то разницы не заметил. Оценить безключевой доступ можно только попробовав.
Плюс кожаный руль - все же как-то поприятнее держаться, чем за пластик.
Ездил я попеременно на Ноуте и Аурисе с кожаным рулём и какой-то разницы не заметил. Оценить безключевой доступ можно только попробовав.
У меня на Альмере был "пластиковый" руль - в Ноуте все же поприятнее.
Еще 700 дол. к ней и получается Витара 2.0 на автомате??? Вы что шутите?
Еще 700 дол. к ней и получается Витара 2.0 на автомате??? Вы что шутите?
Ну, кто-то здесь и правда шутит! Хде?! Когда я покупал Ноут, Витарка была в полтора раза дороже! Думаю, тенденция сохранилась. Или вы сравниваете Нотку с "нуля" и Витарку 2005 года? Ну тада могет быть! Кста, а чем она, Витарка-то, будет лучше для моих каждодневных задач? Вместимостью - самневаюсь; расходом топлива - ой-йо-йой; надежностью и ремонтопригодностью - спорно; возможностью залезть в "говны" - а шо мне там одному делать, друзья-то на "нормальных" авто! "Так правда в чем?"
Выбирал недавно машинку. Астра Н - только 2009 года оказалась и цена как у Вектры Ц (почти) 153,0 т.грн. Тиид 2008 года хетчей у официалов не оказалось уже а стоила 128,0 т.грн. У серых Тиида была за 118,0 т.грн с никудышней комплектацией (1 подушка и т.д.) в сравнении с официалами (блютуз даже был и 4 подушки (вроде)). Выбрал в итоге Фокус - 130,8 тыс.грн. правда 10 уже вкинул дополнительно - тонировка, сигналка, каско, противотуманки. Так что будь готов! Или выбирай б/у...
А где находится завод по сборке Поло, которые к нам поступают?
В Словакии
Смотри в Одессе неофициальные салоны. Там можно тииду взять за 13к у.е. с подготовкой под нас. Ноут же в любом случает будет официальным, неофициалов не замечал.
и как ее под нас готовят?
в плане замены жидкостей под наши условия, а не арабские.
А где находится завод по сборке Поло, которые к нам поступают?
В Словакии
или в Украине
в плане замены жидкостей под наши условия, а не арабские.
а, ну это конечно серьезная адаптация!
ссылко на прайс Note модели 2008 года. Начинается от 13 840$. Какую комплектацию порекомендуете: comfort, luxury, tekna? Объем двигателя?
Прикреплен скриншот с ценами.
У меня 1,6 комфорт автомат. В принципе все устраивает и отсутствие допов как то радикально не сказывается. То что стоит не штатная магнитола у меня это наверное самый большой минус, ибо уже один раз били стекло и мою воровали, а это всегда неприятно. Наверное хотел бы управление магнитолой на руле + круиз контроль, но это не критично. С другой стороны штатная раньше не читала мп3...
Резина -ну да, тоже иногда хочу диски поставить литые, но опять таки, там если литые ставить то часто проблема резину найти, а мои железки и не так жалко на колдобинах, и 185/65/15 становится и нет проблем никаких.
Короче если ограничен в средствах - комфорт 1,6 Автомат - это будет отличный выбор. Я взял эту комплектуху изза цвета - когда Еноты токо появились был большой ажиотаж и маленький выбор цветов, а мы хотели именно желтенький или синенький. В моем цвете был токо комфорт :-)
Рассматривай варианты по японцам или немцам (сюда можно Фабию и Ибицу тоже внести). Остальное барахло я бы даже выбросил из головы
ссылко на прайс Note модели 2008 года. Начинается от 13 840$. Какую комплектацию порекомендуете: comfort, luxury, tekna? Объем двигателя?
Прикреплен скриншот с ценами.
Прогнал... Это Харьков?
Это Харьков?
А какая разница?
И еще: АБС - насколько он нужен? Кто с большим опытом вождения, ответьте плиз: насколько необходим в автомобиле АБС? И прочие MSR, ASR, ESP... Читать-то я про них читал, но насколько это все необходимо? К примеру, датчик дождя: вроде и нафик не надо, но удобно (у коллеги новый Ford Focus sedan).
Желательно наличие АБС или отличных навыков торможения. АБС не нужна профессиональным автогонщикам, только мешает. Если нет АБС важно вовремя отпустить тормоз перед тем как колеса сорвались в юз, обязательно учитывая дорожное покрытие. Проще говоря: если перетормозить колеса перестают вращаться, а машину по инерции все еще несет вперед и часто заносит в сторону. Пробовал проходить различные "змейки" на автодроме с максимально возможной скоростью. С отключенной АБС получалось намного хуже, в каком-то месте перетормаживал и заносило. ESP - не дает колесам пробуксовывать, например если перегазовать при троганьи с места. MSR и ASR - похоже это системы курсовой устойчивости различных производителей. Чтоб водителю быть умнее этих систем, надо постоянно тренироваться (не на дорогах общего пользованья) для получения и сохранения навыков. А датчик дождя, автовключение фар и т.п. не особо нужные вещи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хде?! 
Когда я покупал Ноут, Витарка была в полтора раза дороже! Думаю, тенденция сохранилась. Или вы сравниваете Нотку с "нуля" и Витарку 2005 года? 
Ну тада могет быть! Кста, а чем она, Витарка-то, будет лучше для моих каждодневных задач? Вместимостью - самневаюсь; расходом топлива - ой-йо-йой; надежностью и ремонтопригодностью - спорно; возможностью залезть в "говны" - а шо мне там одному делать, друзья-то на "нормальных" авто! "Так правда в чем?" 
