Как производится диагностика сцепления на тавре? каким образом, где, кто и как не вскрывая можно определить его состояние износа?
Мне это тоже интересно...
Если ДС, то не должно быть пробуксовок, скрипа, скрежета при троганьи. Если при ввыжиме педали сцепеления появляется гул - выжимной подшипник на замену. Если при отпускании педали сцепления, машина начинает дергаться, то скорее всего лепестки корзины уже плохи, корзину на замену. Самый простой пример, если на горку трогаться, двигатель ревет а машина тока слегка начинает ехать, то ДС на замену
А как проверяют на станциях?
а ДС - как??? Снял и смотри на него.
Попробуй тронуться с третьей передачи - если получиться - ДС на замену
если я могу ртонутся с места на третьей передаче сразу после замены сцепления(как опустили машинку с подъемника) ? незнаю показатель ли это или есть специфика при начале движения?
можеш и тронуться. Но не с первого раза.
трогался на пятой (сцепление не бросал еССесвенно ), ноя не асс
А вот мне один мастер советовал такую диагностику:
На ровной дороге, воткнуть 2-ю передачу, держать средние обороты и достаточно быстро отпустить сцепление (но не бросать!). Если машина заглохла, то всё ОК. Ежели поехала, то сцепление на замену.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), ноя не асс 
