Правоохранительные органы арестовали склады одного из крупнейших иностранных производителей амортизаторов – Kayaba Industry, из-за того что российский изобретатель, получивший патент на конструкцию амортизатора, требует 30 миллионов долларов компенсаций. Юристы считают, что дело о праве интеллектуальной собственности может тянуться в суде несколько лет.
там в России большая война за большое бабло. "изобретатель" - бывший деятель генпрокуратуры, который хочет по 1 доллару за каждый произведенный кем-либо в мире амортизатор, произведенный с 1994 года. его патент существует, но на конструкцию, которая не может работать по законам физики. а теперь они хотят, чтобы все амортизаторщики доказали, что они НЕ используют его патент
расея
ага... бандитизм на уровне государства и не ниже.... босс сегодня как раз давал интервью телевизионщикам по этому поводу там просто объединились все амортизаторщики, чтобы дать отпор этому беспределу поскольку слишком дорого по одиночке откупаться а пока что попали только наши...
Ждем следующего шага этой спецоперации по восстановлению справедливости: арест всех ТС, использующих незаконно выпущенные амортизаторы и нота протеста америкосам, как крупнейшему производителю пиратской про... нелицензионных аммортизаторов.
По патентной базе Российского патентного ведомства за ним числятся следующие патенты:
№74603. Формула
Амортизатор транспортного средства, содержащий гильзу цилиндра, шток, поршень с уплотнением, выполненные с возможностью перемещения во внутренней полости цилиндра, и поршень содержит отверстие, соединяющее надпоршневую полость с подпоршневой полостью, отличающийся тем, что гильза цилиндра содержит два участка, и внутренний диаметр гильзы цилиндра одного из участков больше внутреннего диаметра гильзы цилиндра другого участка, при этом разница в диаметрах определяется в зависимости
D=k Dy,
где Dy - максимальное уменьшение наружного диаметра уплотнения поршня при упругой деформации;
k - коэффициент, принимающий значения от 0,1 до 1.
№74862. Формула
Амортизатор транспортного средства, содержащий гильзу цилиндра, шток, поршень с уплотнением, выполненные с возможностью перемещения во внутренней полости цилиндра, отличающийся тем, что гильза цилиндра в срединной области содержит два участка, и внутренний диаметр гильзы цилиндра одного из участков больше внутреннего диаметра гильзы цилиндра другого участка, при этом разница в диаметрах определяется по зависимости:
D=k Dy,
где Dy - максимальное уменьшение наружного диаметра уплотнения поршня при упругой деформации;
k - коэффициент, принимающий значения от 0,1 до 1.
Есть еще два патента, но в базе не открываются.
Тут главный наверное вопрос, насколько то, что он запатентовал новое. Я не специалист в амортизаторах, а только в патентовании.