Всем трям! После того как машина постоит долгое время, - стала заводится не с первого раза, симптомы такие: -после долгого стояния (3-4 часа) заводим, схватывается сразу, обороты до 1,5 потом плавно падают до "0". -после долгого стояния, заводим, не схватывает сразу, нужно покрутить некоторое время стартер после чего еле еле (троит) подхватывает и дальше работает.
Провалов по мощности,не замечено провалов в динамике так же. Куда копать?
Для начала греши на это. Выкататй каку и залейся изначально хорошим бензом... если ситуация не изменится - езжай прочтиай ошибки с ЕБУ... но думаю что это таки бенз
Для начала греши на это. Выкататй каку и залейся изначально хорошим бензом... если ситуация не изменится - езжай прочтиай ошибки с ЕБУ... но думаю что это таки бенз
Залил 95 от УкрАвто, симптомы исчезли. 3 дня тьху тьху тьху.
Вот и я 75тык на инжекторном ДВС накатал, и всегда смеялся, когда слышал, шо "бенз [*****]" и т.п., а тут и самому бенз говняный попался...хотя заправлялся я обычным 95м и на обычных заправках, не гоняясь за суперпуперами и брендами.
тьху тьху хорошо что я там уже пару тройку недель не заправляюсь уже даже принципиально - и не потому что бенз плохой а потому что на заправку с оным названием расположенную на Саперно Слободской по правилам заезжаю похоже только я а остальные прутся так как им удобно не читая знаков под кирпидон
А если пред зауском 3 раза включить зажигание на 5 секунд. ПОможет? Это я к тому, давление в магистарли может снижаться. А еще похоже на датчик температуры. Типа покзывает что мотор прогрет, а реально он холодный и топлива не хватает. Лямбду не трогать, у нее на прогрев уходит минимум минута.
В ответ на: Провалов по мощности,не замечено провалов в динамике так же. Куда копать?
В бензин, в лямбду
Пробег 12 тык , таки бенз?
прежде всего. первый мой случай - поло 2,5ккм от роду - заводиться и через пару сек-мин глохнет.. долго не заводиться.. пауза до 10 мин - заводиться примерно с такимиже последствиями.. после нескольких дней тренировок - стремно было из гаража выезжать (афтамат), ну и долив около 5л 92 от окко (шо у меня было в баке - то и предложил) более-менее заработал и доехал до вменяемой заправки.. проблема ушла сама собой.. заправки хозяйкой стали вполне различимыми, появилась привычка лить полный в хорошем месте. второй случай - гольф4 2004 года, ездиет на газу - посему в бак льют редко и мало, типа в одном и том же месте.. холостые пропали.. поковырялся с ним дета полчасика и потоптал (не отрывая правый башмак) на ближайший окко (ну есть у меня свой рейтинг основаный на откликах друзей) - залили просто 95.. для уверености пролетели в обратную сторону 10км на повышеных оборотах. холостой вернулся как в молодости.. рейтинг мест заправки хозяином пересмотрен однозначно, с пустым баком решено не кататься.
В ответ на: Всем трям! После того как машина постоит долгое время, - стала заводится не с первого раза, симптомы такие: -после долгого стояния (3-4 часа) заводим, схватывается сразу, обороты до 1,5 потом плавно падают до "0". -после долгого стояния, заводим, не схватывает сразу, нужно покрутить некоторое время стартер после чего еле еле (троит) подхватывает и дальше работает.
Провалов по мощности,не замечено провалов в динамике так же. Куда копать?
Бензин это РАЗ После того как откатал (Г) бензин инжектор это Два При чистке инжектора меняеш свечи это Три (В среднем на плохом бензине чистиш инжектора раз в 15-20 тыс и тогда нетроит обороты до 0 непадают)
Я же тебе уже говорил! У твоих машин аллергия на заправки ВОГ!!! На твоей предыдущей проверено дважды: бак бензина ВОГ - свечи на замену и куча приколов с карбом. Так что не ведись на рекламу и заправляйся на других нормальных заправках:)