В мануале (большая зеленая книга) по генератору я прочитал, что если: аккумулятор недозаряжен или перезаряжен и нет нормального напряжения на клемах генератора, то надо менять реле-регулятор. Я сегодня поехал в магазин на Телиги купил его - 17 грн. Идет в сборе со щетками. Пробовал установить сразу сам - не получилось. Доступ к реле закрыт пластмасовой крышкой. Для снятия этой крышки необходимо снимать весь генератор. Заменил на СТО. Все пришло в норму. Тьфу-тьфу. После разговоров со своими знакомыми есть подозрение, что реле сгорело после работы сварщика. К нему я обратился несколько дней назад по поводу уха под педалью сцепления через который проходит тросик. Вместо того чтобы снять клемму - (масса), он снял +.
Неважно что он снял. Главное, что акк отключен был. А кожух снимается легко с помощью пассатижей. Пассатижами выкручиваеш болтик, что со стороны блока, предварительно сняв ремень генератора. Второй уже можно и отверткой. Я езжу с одним болтиком, что отвертке поддается, уже 2 года.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тьфу-тьфу. 
