Народ, а подскажите, плиз, каким законодательным актом регулируется возможность (запрет) проверки сотрудниками ГАИ технического состояния авто прямо на дороге? Чёто помню проскакивала инфа здесь, но не нашел. К чему спрашиваю собсно- в свете начала борьбы гаев с тонированными стеклами в автомобилях. Подпадает ли данный вид проверки на дороге под определение "проверка технического состояния авто" и можно ли поспорить и послать на йух инспектора, в случае попытки впарить вам штраф за несоответствие ГОСТУ светопропускания тонированных стекол вашего авто? Как вообще грамотно аргументировать посыл в такой ситуации? Ссылки на документацию по данному вопросу приветствуются! З.Ы. Просто хотелось бы подготовиться к данному вопросу, пройти ликбез так сказать... Думаю, многим будет тоже полезно почитать.
а просто тонировку снять - не?
п.с. сегодня на московском мосту со мной поровнялся cl amg новый - я его заприметил в левое боковое, мол, очень он хотел перестроиться. пропустил вперед себя, и глянул таки на него - прозрачный аки аквариум. за рулем аккуратный дядя лет 45-ти. номера АА****ВР.
Кроме того, есть ДСТУ 3649-97 - Средства транспортные дорожные - Эксплуатационные требования безопасности к техническому состоянию и методы контроля - прицепить файл почему-то не получаеццо (вроде пишет, что всё ОК, а при попытке загрузки - File not finde
с и всё такое
Народ, а подскажите, плиз, каким законодательным актом регулируется возможность (запрет) проверки сотрудниками ГАИ технического состояния авто прямо на дороге? Чёто помню проскакивала инфа здесь, но не нашел. К чему спрашиваю собсно- в свете начала борьбы гаев с тонированными стеклами в автомобилях. Подпадает ли данный вид проверки на дороге под определение "проверка технического состояния авто" и можно ли поспорить и послать на йух инспектора, в случае попытки впарить вам штраф за несоответствие ГОСТУ светопропускания тонированных стекол вашего авто? Как вообще грамотно аргументировать посыл в такой ситуации? Ссылки на документацию по данному вопросу приветствуются! З.Ы. Просто хотелось бы подготовиться к данному вопросу, пройти ликбез так сказать... Думаю, многим будет тоже полезно почитать.
Какой ликбез??? По ПДД с поправками Водитель не обязан предъявлять автивку для "проверки технического сотояния" ВСЕ....В последней поправке к ПДД убрали "проверку тех состояния" Так что можешь смело в ле осылать...
В последней поправке к ПДД убрали "проверку тех состояния"
В ПДД? Ты ничего не путаешь? А как насчет этого документа ?
В последней поправке к ПДД убрали "проверку тех состояния"
В ПДД? Ты ничего не путаешь?
Ога. Он ничо не путает. За исключением не в "последней" а в "предпоследней".
+1000%!!!! Проверка ТЕХНИЧНОГО СТАНУ на дороге исключена из п 2.4 ПДД с 05.05.2009!!!
2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:
а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;
б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу; { Підпункт "б" пункту 2.4 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 395 ( 395-2009-п ) від 22.04.2009 } в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав.
Наказ МВС №534 "Про затвердження Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації" попал под каток постановы Кабмина http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=395-2009-%EF на основании которой и отрихтовали ПДД
Действительно. Забыл уже, что в Правилах такое было. Тем не менее, есть другой документ, я выше приводил ссылку.
В ПДД? Ты ничего не путаешь? А как насчет этого документа ?
в этом документе
ПОРЯДОК здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації
есть сразу такая фраза об области применения
1. Цей Порядок визначає процедуру проведення працівниками Державтоінспекції (далі - ДАІ) перевірок технічного стану колісних транспортних засобів (далі - КТЗ) під час їх експлуатації в період між державними технічними оглядами, які здійснюються у випадку наявних ознак, що свідчать про технічну несправність КТЗ або забруднення ним навколишнього середовища, відповідно до вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" ( 565-12 ).
вот на это и надо давить, что тонировка, это не поломка и не загрязнение.
ну и ПДД вспомнить.
Действительно. Забыл уже, что в Правилах такое было. Тем не менее, есть другой документ, я выше приводил ссылку.
Постанова Кабмина РУЛЕЗНЕЙ Наказа МВС !!! (Имеет бОльшую юридическую силу !!)
В ПДД? Ты ничего не путаешь? А как насчет этого документа ?
в этом документе
ПОРЯДОК здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації
есть сразу такая фраза об области применения
1. Цей Порядок визначає процедуру проведення працівниками Державтоінспекції (далі - ДАІ) перевірок технічного стану колісних транспортних засобів (далі - КТЗ) під час їх експлуатації в період між державними технічними оглядами, які здійснюються у випадку наявних ознак, що свідчать про технічну несправність КТЗ або забруднення ним навколишнього середовища, відповідно до вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" ( 565-12 ).
вот на это и надо давить, что тонировка, это не поломка и не загрязнение.
ну и ПДД вспомнить.
А еще очень ВАЖНО: "наявних ознак, що свідчать"!!!! при "про технічну несправність КТЗ або забруднення ним навколишнього середовища"
тонировка, это не поломка и не загрязнение
В Акте технической проверки есть еще такой пункт:
(i) інші недоліки (згідно з підпунктом 31.4.7 Правил дорожнього руху
А подпункт 31.4.7: в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
Другое дело, что эта проверка должна проводится по: п.4. Технічний стан та обладнання КТЗ під час їх експлуатації перевіряється візуально та з використанням засобів вимірювальної техніки відповідно до ДСТУ 3649-97 "Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю" без втручання в роботу (розбирання) вузлів та агрегатів КТЗ, які перевіряються. и п.3 "...Час на проведення перевірки одного КТЗ не повинен перевищувати 20 хв."
(i) інші недоліки (згідно з підпунктом 31.4.7 Правил дорожнього руху
А подпункт 31.4.7: в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
Другое дело, что эта проверка должна проводится по: п.4. Технічний стан та обладнання КТЗ під час їх експлуатації перевіряється візуально та з використанням засобів вимірювальної техніки відповідно до ДСТУ 3649-97 "Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю" без втручання в роботу (розбирання) вузлів та агрегатів КТЗ, які перевіряються. и п.3 "...Час на проведення перевірки одного КТЗ не повинен перевищувати 20 хв."
А ГОСТ и ГАИ = небо и земля
ГАИ ВАЩЕ не имеет право проверять тех состояние. И работники подрозделения АТI тоже... надо порыться, но тех состояние могут проверять субъекты хоз деятельности, коим ГАИ не являеться так вроде...точно выложу позже
А просто тонировку снять- НЕ!
Я с пердних снял - солнышко ручки печеть, несмотря на штатную атермалку. Надо шота думать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чёто помню проскакивала инфа здесь, но не нашел. 
и всё такое
!!! (Имеет бОльшую юридическую силу 
!!)
