И вам приветик. От всего экипажа! Жаль мы на Баху не вырвались,говорят,там было весело.
Теоретик, блин. Снижая сечение, скорость будет выше только в том случае, когда потоку некуда деться:
сам ты теоретик Массовый расход воздуха перед фронтом машины - постоянен (см. уравнения неразрывности потока )
А за этими палками будет слабоэфектиные зоны радиатора
вот с этим согласен но по идеи, моя пара вентиляторов с этой проблемой справятся - другое дело, теряется всякий смысл изменения решетки
Перед - да, но после - нет. Если тонки перегородки в твоей решетке делают движения потока более ламинарным, и при таком потоке количетво воздуха через твой радиатор пройдет больше, чем при турбулентном, которое вызывает широкие вертикальные палки. Значит опять таки - эфективность радиатора упадет. А включение вентиляторов сделает тебе повышенную нагрузку на гену, он на мотор, а он на твой кошелек. Вот оно тебе надо? %)
И вам приветик. От всего экипажа! Жаль мы на Баху не вырвались,говорят,там было весело.
Та да Там даже Нивка одна участвовала... ... эт я так, что б не сильно от темы отходить
А вот эта перевернулась на нашем ПБ прямо перед глазами
ОТ: а чего тебя до сих пор на Клане (www.chevy-niva.org) нету? Заходи, у нас весело
Ира,спасибо за приглашение в Клан. Надеюсь к весне доделаю подрамник,отлифтуюсь,и поменяю резину на зубатую. А там и не стыдно в Клан. Фотки супер!
Ще таке питання зацікавило, як на-рахунок встановлення дизеля на ниву? Пробував погуглити нічого конкретного не найшов. Можливо є якийсь сайт, типу уазбуки, де є звіти про встановлення дизельних моторів?
Есть редкие примеры. Ставят в принципе шо попало. И от Фиатов, и от фольксов. Каждая переделка - индивидуальна. Общего подхода нет.
Есть редкие примеры. Ставят в принципе шо попало. И от Фиатов, и от фольксов. Каждая переделка - индивидуальна. Общего подхода нет.
пежо
Есть редкие примеры. Ставят в принципе шо попало. И от Фиатов, и от фольксов. Каждая переделка - индивидуальна. Общего подхода нет.
пежо
А че.. Втулить туда 2.0 HDI.... Токо прийдется часто трансмиссию менять, бо он ее рвать будет на раз..
Есть редкие примеры. Ставят в принципе шо попало. И от Фиатов, и от фольксов. Каждая переделка - индивидуальна. Общего подхода нет.
пежо
А че.. Втулить туда 2.0 HDI.... Токо прийдется часто трансмиссию менять, бо он ее рвать будет на раз..
Есть утачный опыт использования в шнивах двигателей мазда р2, тойота, пежо и ниссан на колесах до 33 дюймов ничего не рвет. Причем шниве медкепа - двигатель пежо, с турбиной, интеркулером.... нормально отходила. пока Алексей на спалил к чертям пятую передачу он тупо только на ней ездил.
Ниче там особо рваться не будет. Есть опыт установки в ниву движка от мерса - там сумашедший объем был. Короче до сотни разгон был 4.5 секунды. Ездила без проблем. Были проблемы с регистрацией - это немец какой-то сделал, так местное гаи отказалось ЭТО регистрировать так как соотношение мощности к массе превысило все разумные пределы.
Есть утачный опыт использования в шнивах двигателей мазда р2, тойота, пежо и ниссан на колесах до 33 дюймов ничего не рвет. Причем шниве медкепа - двигатель пежо, с турбиной, интеркулером.... нормально отходила. пока Алексей на спалил к чертям пятую передачу он тупо только на ней ездил.
Так если 2.0 HDI, а судя по описению это он и есть - то таки да - там кроме 5 нафиг не нада передачи ))
Есть утачный опыт использования в шнивах двигателей мазда р2, тойота, пежо и ниссан на колесах до 33 дюймов ничего не рвет. Причем шниве медкепа - двигатель пежо, с турбиной, интеркулером.... нормально отходила. пока Алексей на спалил к чертям пятую передачу он тупо только на ней ездил.
Так если 2.0 HDI, а судя по описению это он и есть - то таки да - там кроме 5 нафиг не нада передачи ))
неа. там пежо 1.9 с тнвд. атмосферник. а вот потом поставили интеркулер, а потом турбину от пажероспорт.
неа. там пежо 1.9 с тнвд. атмосферник. а вот потом поставили интеркулер, а потом турбину от пажероспорт.
Nflf лучше родной 2.0 HDI наврнае. Всеж 136коней при 4000оборотах и 320Н.м при 2000....
Підкажіть, як знімається комбінація приборів в ниві 2121? такого типу:
Она на защелках стоит. Иногда умельцы еще шурупчиками дополнительно крепят что б не выпадала. В альбоме помоему снятие приборки хорошо описано - почитай.
Она на защелках стоит. Иногда умельцы еще шурупчиками дополнительно крепят что б не выпадала. В альбоме помоему снятие приборки хорошо описано - почитай.
Гы, дожился ) Собрался написать как снять, а потом дошло, что не помню;) У меня ж этого хозяйства в Ниве нет)
Підкажіть, яке краще брати моторне мастило?
Підкажіть, яке краще брати моторне мастило?
Самый главный совет - масло должно быть настоящим. В зависимости от состояния двигателя минералка или полусинтетика. 10w40 хватит на все случаи жизни.
По производителю с ессо перешел на гулф. Для меня важный критерий - цена. Чем дешевле тем лучше.
Дякую.
Чем дешевле тем лучше.
Хоча я рахую краще трохи переплати, але взяти хороше.
І ще, яке трансмісійне мастило брати?
І ще таке питання. Скільки "смазкі" напихати в внутрішній шарнір? Просто добре все змазати?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
