У меня машина Symbol 2003 года. Все началось весной, в марте, когда я заглох прямо на перекрестке. Поптыка тут-же завестись к успеху не привела: стартер крутит, а
двигатель не подхватывает. Никакие лишние лампочки на приборной панели не загорались. Вынул ключ, вставил обратно - завелась! Второй раз она заглохла через неделю.... Еще через неделю она заглохла на скорости свыше 100 км/ч. Потом еще раз... Все эти разы помогало вытащить ключ и вставить его на место. Вот наступил апрель и она заглохла на трассе, но вытаскивание ключа уже не помогло. Завелась сама собой через 15 минут. С этого
момента она стала глохнуть раз в несколько дней, в любой ситуации и оживать через 5-30 минут. Если глохнет на холостом ходу, то
машина трясется в этот момент. Поехал на сервис, там мне почистили клапан холостого хода, посмотрели ошибки по компьютеру (их не
оказалось) и ничего толком не нашли. Сказали, если не клапан хх - значит сигналка. (свечи в порядке) Ничего не изменилось, продолжал глохнуть. И в солнечный майский день наступил финал: глох каждые несколько километров, стоять
приходилось по пол-часа. Тогда то я и обнаружил, что не работает (не гудит) бензонасос. Проверил питание в "сломанном" режиме
машины: выдернул из бензонасоса разъем и замерил в разъеме напряжение: 12 вольт приходит. Так-же на соседних проводках 4,8 вольта
(наверное от датчика уровня топлива). Были сделаны выводы: 1) Не сигналка. Напряжение же на бензонасос приходит!!! 2) Это бензонасос! Оригинальный насос в сборе (с датчиком уровня топлива и всеми прибамбасами) стоит 16 тысяч + колечко
пластиковое с прокладкой 2800р. Несерьезно! Купил за 2200р качающий элемент (собственно насос) и колечко на разборке за 300р. Это заняло 3 недели, все эти три недели машина не заводилась (пробовал несколько раз, отключал-подключал насос, мерял тестером
напряжение) Перед самой заменой завелась (бензонасос ожил?)! Я все равно произвел замену качающего элемента бензонасоса и топливного фильтра
под днищем. Замена прошла успешно, машинка завелась, но через пару часов драйва заглохла с теми-же симптомами... При включении зажигания
бензонасос не гудит. Загудел и завелась через 5 минут. Сейчас езжу очень мало, недалеко от дома, заметил, что иногда наблюдаются
"провалы" в динамике. Один раз почти заглохла на холостом ходу. То есть проблема осталась.......
У меня есть варианты: 1) проблема в разъеме подключения бензонасоса или внутри крышки бензонасоса порвался проводок. То есть напряжение на насос снаружи
приходит, но до качающего элемента не всегда доходит. Пробовал шевелить разъем при работающем бензонасосе: работает стабильно. Значит не разъем, а провда внутри крышки? Решение: замена крышки насоса ( читай: покупка насоса в сборе и замена целиком. ОЧЕНЬ ДОРОГО )
2) проблема внешняя. Например с дачиком коленвала (хола). Датчик сбоит, то дает, то не дает напряжение, бензонасос от этого то
работает то нет и это для него неполезно, он периодически и теряет сознание. Насколько это вероятно? Решение: замена датчика хола (1500-3000р).
3) Перепускной клапан. Находится внутри бачка рядом с качающим элементом бензонасоса. Не думаю что он, т.к. даже если он и
стравливает лишний бензин, то ведь на РАБОТУ качающего элемента он же влиять не должен? То есть насос должен гудеть в любом
случае? Решение: замена. стоит 500 рублей.
4) Стоит ли замерить давление в топливной системе? Что это даст?
Ребята, посоветуйте, что делать? Как более точно диагностировать проблему? Вариант "отогнать в сервис" не годится, т.к. в сервисе она НЕ ЗАГЛОХНЕТ! В сервисе она будет работать как часы!
В ответ на: 2) проблема внешняя. Например с дачиком коленвала (хола). Датчик сбоит, то дает, то не дает напряжение, бензонасос от этого то
работает то нет и это для него неполезно, он периодически и теряет сознание. Насколько это вероятно? Решение: замена датчика хола (1500-3000р).
а когда глохнет на холостых оборотах перед этим не гонит вверх обороты?! у меня была такаже проблена. На скорости происходит толчек/удар и пропадала в ноль мощность, при выжимании сцепления после удара обороты росли до 3-4 тысяч (или вяло падали до 1,5-2). И если в этот момент трогалась педалька газа двиготель глох и незаводился 5-30 минут.
Хоть и у меня и не рено, но симптомы были практически один в один с теми что у меня в мае были... на холодной только заведенной машине мог проехать 1-1,5 км. Долго мучился, поменял свечи, провода, катушку-не помогло. Почитал интернет и дело закончилось заменой датчика холла.
Были похожие симптомы на пыже - официалы продиагностировали и никаких ошибок не выявили. В итоге выяснилось, что полетел катализатор. Т.к. официальный стоил до...(много) денег - поехал и установил универсальный. Катализатор был полностью за....(работан) нашим бензином.