Прошёл на КийАвто сегодня. Начало обсуждения было здесь. АТЛ: Масло Wolf Oil 5w40 5л - 287.1 грн Exist.ru: Фильтр масляный - 61.53 грн Фильтр воздушный - 167.79 грн Фильтр салона - 194.15 грн СТО: Жидкость тормозная - 144.71 грн Шайба медная - 10.81 грн Работы - 718.08 грн Итого потрачено - 1584.17 грн вместо ~2700(КийАвто) или ~3600(Голосеевское). ЗЫ Свечи не менял. Сказали, что надо будет поменять опорные подшипники - начинают шататься - и ремень генератора - на него песок попал, похоже. Но до следующего ТО доживёт. Тормозные колодки нормальные, менять не надо.
А сделали отметки, что свечи не менял и со своими расходниками? И какая была их реакция на то что свечи не меняли, по мануалу же положено, как с гарантией?
Да, отметили всё в акте. Также написали про опорные подшипники и ремень генератора с добавлением "Клиент отказался". То, что у них на тот момент опорных подшипников не было в наличии, не написали Реакция была как-то привычно-разочарованной, что ли . О гарантии упомянули вскользь, пока я не спросил, а не гарантийный ли случай с подшипниками и ремнём. Тут они сразу начали рассказывать, что у меня и ТО со своими расходниками, и перепробег большой, так что это вообще не гарантийный случай . В общем, пока что-либо не сломается, можно считать, что гарантии нет.
Спасибо за отчетик, по ремню и опорникам порадовал. Кий Авто очередной незачет
Сегодня записался на ТО на субботу. Фильтры купил в Экзисте, спросил про масло, у них по 120 грн за литр, то есть 600 вместо 300. Сказали, что, если на гарантии, то со всоим нельзя. Но у меня перепробег 9000. В прошлый раз было 1500 - прокатило. Вот, думаю, 9000 прокатит или же купить своё масло и послать их в пень с гарантией?
Сегодня записался на ТО на субботу. Фильтры купил в Экзисте, спросил про масло, у них по 120 грн за литр, то есть 600 вместо 300. Сказали, что, если на гарантии, то со всоим нельзя. Но у меня перепробег 9000. В прошлый раз было 1500 - прокатило. Вот, думаю, 9000 прокатит или же купить своё масло и послать их в пень с гарантией?
Если я прально тя понял, то с перепробегом в 9тык оно типо и прокатит, но если будет какой-то трабл, то он уже не гарантийный будет!!!
Так в этом и вопрос. Сэкономить на масле, учитывая перепробег или же мечтать, что, как в прошлый раз, запишут, что ТО пройдено вовремя?
Так в этом и вопрос. Сэкономить на масле, учитывая перепробег или же мечтать, что, как в прошлый раз, запишут, что ТО пройдено вовремя?
Даже незнаю что тебе ответить В идеале перепробег недопускается В принципе!!! А тем более такой перепробег, такого идиота ещё надо поискать что бы он взял ответсвеннность на свою голову и вместо пробега 39 000 написал 30 000! ИМХО снимайся с гарантии!
А какой им смысл снимать с гарантии? Если что, то от производителя они получат возмещение, а так я просто буду обслуживаться в другом месте.
А что значит со своим так не гарантия? Если поломка произойдет от твоих расходников, тогда можно говорить о чем то, а если ты фильтр привез, а у тебя стойка стабилизатора накрылась, то при чем тут фильтр. Разводят, в Киеве на одной станции взяли расходники (оригиналы) без вопросов, на другом говорят тоже возьмут, но типа если гарантийный случай с узлом где твой расходник будут отпираться сильнее обычного Хотя после легендарного НИКО, я уже ничему не удивляюсь.
Проехался по магазинам: масло стоит в районе 85 грн за литр. По сравнению со 120 на Сервисе разница есть, но не двукратная, как на фильтрах.
Прошёл ТО-30. Фильры купил в Экзисте за 395 грн. Свечи в порядке и их не меняли. Заплатил 291,68 за ТО, 23,33 за установку отпавшей юбки, 12,66 за шайбу, 427,50 за масло и 134,59 за ДОТ4. Итого: 1462грн.
По результатам осмотра надо менять: передние колодки с дисками, сайлентблоки передних рычагов, втулки преднего стабилизатора и подрамник. Пробег 40 тыщ.
Прошёл ТО-30. ... По результатам осмотра надо менять: передние колодки с дисками, сайлентблоки передних рычагов, втулки преднего стабилизатора и подрамник. Пробег 40 тыщ.
Это что - обычное дело, или эксцессы какие-то были (удары и т.п.)?
Нет, я езжу очень аккуратно. Сам удивлён.
Та то обычное дело, сам жду подрамник.
Та то обычное дело, сам жду подрамник.
Объясни мне что это за деталь и как она работает? Потому как я никакого стука не слышу, а стоит он немало.
http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=02F00004&pid=9C0068B8 Картинго. Номер 54400-9U23A, В подрамнике впрессованы сайлентблоки, они надрываются. У них период такой, сначала был период опорных подшипников, потом стоек стабилизатора, теперь подрамники ...А проблемы все те же...стуки в рулевом управлении при переезде неровностей, по крайней мене у меня так.
Кстати, рычаги меняют в сборе (по гарантии), но можно (за гроши) перепресовать новые сайлентблоки которые стоят 10-15 долл)
Да, мне предложили перепресовать сайлентблоки по 250 грн за штуку, но на экзисте они дешевле.
Номер 54400-9U23A
Что-то не так. Эта балка стоит 8000 грн. а мой подрамник - 2800.
ексист выдает 5800грн, партмастер 4700. На сервисе мне сказали примерно ту же цену. Числа 15 надеюсь уже будут менять, буду знать больше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. О гарантии упомянули вскользь, пока я не спросил, а не гарантийный ли случай с подшипниками и ремнём. Тут они сразу начали рассказывать, что у меня и ТО со своими расходниками, и перепробег большой, так что это вообще не гарантийный случай 
