Таки да, по цифирям. Но Праду в статье обзывали как-то обидно - то ли кроссовером, то ли паркетником, што какбе говорит нам, что внедорожные возможности не являлись главным критерием при оценке сабжей.
Вчера ящег с экраном опять прокрутил экипажный тест Пилота. Так чо, Мочанов даже сказал, шо в восторге, а ругали тока дизигн (который, как известно, на вкус и цвет) и расхлябанность подвески.
странный тест тогда... Прадо не может быть хуже по проходимости, плавности хода (пневмоподвеска), динамике... что там ещё не понравилось??? А если его паркетником обозвали-то грош цена такому "тесту"
ата-та..читал я тот номер, где прадик с маздой и хондой тестировали...там прада стопудово дрюкал на внедорожке, а хаяли его за устаревший дезигн и кагбэ недоленкрузер..мазда типа была хороша на асфальте и не более того..типичный кроссовер, а пилот типо эдтакий симбиоз, вродь и тянет, и место есть, ну и управляемость от хонды, тут ноу коммент..
-->
прикол- почитать АвтоРевю-управляемость у Пилота вааще кафно-самое большое кол-во оборотов руля от упора до упора, почти 4! неохотные реакции на рулеж и т.д. И резюме- эксплуатировать осторожно )) т.е. как раз с управляемостью опа А тут- "упраляемость хонды". Ппц...кто больше платит за статью-того и "танцуют" Пока сам свою ж.. не посадишь и не потестишь- нифига никому верить низзя! З.Ы. В Праде ездил пассажиром, лазил в автосалоне...ежли отбросить некотрую "устаревшесть и архаичность" отдельных элементов - вполне удобно в нем! Мне лично понравилось и спереди и сзади, достаточно комфортный и удобный аппарат. А на ходу-вообще чудно! Вот ток кассета в гамнитоле- убивает
И я выскажусь. За цену Пилота можно купить более достойное авто! У хонды после Сивика И Аккорда начинаются больные цены.... На Легенду хотя бы посмотреть, за шо стока бабла? Пилот тоже странных денег стоит...
В ответ на: управляемость от хонды, тут ноу коммент..
Комментов как раз дофига. Управляемость хонды - миф, навеяный цивиками 5-6 поколений. С тех пор от нее не осталось ни намека. Особенно в "Пилоте".
Зря обобщаешь. Та-же Акура РДХ, по управляемости даст форы очень многим машинам. Разные Хонды - под разное заточены. Сивики и РДХ - "зажигали", Пилоты и МДХ - удобные и резвые семейные кроссоверы.
Если не ошибаюсь, Веракрус вдул Пилоту на сравнительном тесте по самое небалуйся. Хонда вообще последнее место зананяла, второе - уж и не помню кто... Кажись, Каптива.
Можно ссылку на тест? Как то не вериться что Каптива в чём то лучше оказалось Пилота , класс машин слишком разный ! Разве что тестеру дизайн Пилота не понравился
В ответ на: .... На Легенду хотя бы посмотреть, за шо стока бабла? ...
А на неё не смотреть надо, а ездить Lex GS350 ни в какое сравнение не идёт по технологическим наворотам. Можно сравнивать с BMW 530-535ix, но у этих цена значительно выше. Машина великолепная, но мало кто её понимает
В ответ на: .... На Легенду хотя бы посмотреть, за шо стока бабла? ...
А на неё не смотреть надо, а ездить Lex GS350 ни в какое сравнение не идёт по технологическим наворотам. Можно сравнивать с BMW 530-535ix, но у этих цена значительно выше. Машина великолепная, но мало кто её понимает
И что у Легенды кроме супер модного климата появилось?