Описание: Про Одесскую трассу много рассказывать не буду. Хорошее покрытие, много населенных пунктов, много Гайцев и много камер (будем ждать „письма счастья”). Первомайск – Николаев немного хуже, но ехать можно. На участке Красноперекопск – Феодосия от увиденной картины в душу забредает тоска. На протяжении нескольких часов езды, вокруг голые степи, по-одиноко стоящие лачужки на самозахваченых татарами землях и наполовину разрушенные здания бывших колхозов. По приезду в Феодосию у всей компании резко сложилось впечетление, что поездка не удалась, время и деньги потрачены зря. Причины следующие: Припарковались на совершенно пустой улице, 7:00 утра. К нам из кустов выскочил парковщик и сходу дал понять что мы очень заинтересованы в том чтобы именно он охранял нашу машину. Решили не играться с огнем и заплатить загорелому парню. Но это оказалось не так просто. Вся оплата проводится в начале. А для оплаты необходимо решить сколько машина будет стоять. За час стоянки вынь и положи 5,00 грн., а за день 10,00 грн. Если платишь за час, а забираешь машину через три, то у тебя потребуют еще 10,00 грн. В общем с парковкой разобрались. Мчимся на пляж купаться, пробуем воду и приходим в ШОК. Вода просто арктической температуры. Зайдя по шею понимаешь что можно забывать о радостном плескании в морских волнах. Но мы же проехали почти девятьсот километров, как это так не проплыть несколько метров по Черному морю. Делаю несколько взмахов руками и ... Я никогда не пробовал процедуру иглоукалывания, но моя фантазия подсказывает что ощущения примерно одинаковые. Дабы не раскиснуть полностью, ищем вторую сторону медали. Находим - усталость от длительной поездки полностью смылась холодной водой. Едем дальше. Коктебель - страна коньяков. На побережье нас встречает величественный "Кара-Даг". Кончиком большого пальца правой ноги пробую воду. Непроизвольно на лице появляется улыбка. Вода просто идеальной температуры. По скольку времени в обрез (выходные), а смотреть еще много чего. Подурачившись в море решаем ехать дальше.
Эв-ва! Дальше давай!
Если не затруднит, в продолжении укажите места, где вы останавливались на ночь. Заранее спасибо.
Ждем продолжения
От себя добавлю о ценах на бензус.После г.Армянска(это еще Херсонщина) - ценовой беспредел, А-95 - 7.45 (на ТНК и ВОГ)
От себя добавлю о ценах на бензус.После г.Армянска(это еще Херсонщина) - ценовой беспредел, А-95 - 7.45 (на ТНК и ВОГ)
Армянск - это уже территория АРК, а не херсонщины. А топливо действительно в Крыму дороже - дизель летом копеек на 30-40 дороже, зимой - на 20-25
От себя добавлю о ценах на бензус.После г.Армянска(это еще Херсонщина) - ценовой беспредел, А-95 - 7.45 (на ТНК и ВОГ)
Ужо 7.65
Чтобы не создавать новую ветку по этой же теме вкратце расскажу о своемй поездке во второй половине июля -Киев- Голованевск- Первомайск - Николаев- Херсон - Новая Каховка (ночлег)- Чаплинка- Красноперекопск- Симферополь- поселок Утес (Большая Алушта)- Ялта - Бахчисарай (через Ай-Петри)- Симферополь -далее в обратном порядке на Киев. Всего пройдено 2160 км- 950_ туда, 200- на месте, 1010 - обратно. Расход бензина - 150 литров, макс скорость - 134 км/час. Впечатления по дорогам- везде дороги узкие,двухполосные (кроме части одесакой трассы), очень много участков, где ИМХО необоснованно нанесена сплошная, что дает кормовую базу местным ГАИ. Досаду неоднократно вызывало движение на таких узких дорогах неспешно передвигающихся тракторов, комбайнов или местных грузовиков, которым давно пора быть на свалке. По ГАИ- особенно в Крыму- основной способ ловли- наблюдение за участками с нанесенной сплошной. Почти все стояли с фенами, но их работу мой детектор отмечал нечасто. Всего 1 раз видел Визир. Особенно осторожно следует проезжать Красноперекопск- там имеется три места, где на узкой дороге выделяют отдельную полосу для поворота налево исключительно, и каждую полосу пасет отдельный экипаж. Учитывая скорость местных авто не более 40 км/ч и радостную эйфорию спешащих на ЮБК- великолепное пастбище для ГАИ. Личный опыт- 100 грн в Красноперекопске; на обратном пути при попытке наехать за пересечение сплошной пришлось доказывать что на данном участке идентифицировать линию как сплошная ему не удастся, поскольку там недавно проведены ремонтные работы полотна, и вся линия была заляпана и затерта гудроном. Правда, для этого пришлось взять фотоаппарат и сказать что эти снимки приложу к судебному иску. Тут же вернули документы и пожелали хорошей дороги.
везде дороги узкие,двухполосные (кроме части одесакой трассы)
А также: 33 км Новая Одесса - Николаевская окружная 21 км граница Херсонской области - Херсонская окружная (Чорнобаевка) 17 км Херсонская окружная (Молодіжне) - Цюрупинск 25 км Красная Зорька - Симферопольская окружная
Наверняка что-то забыл, (например новый мост в конце окружной Николаева), итого от вашего "везде" можно отнять еще 100км четырехполоски .
спасибо за уточнение Хороший участок пролетаешь быстро и с удовольствием, и потому не так остается в памяти, как тягомотина на дороге...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вода просто арктической температуры. Зайдя по шею понимаешь что можно забывать о радостном плескании в морских волнах. Но мы же проехали почти девятьсот километров, как это так не проплыть несколько метров по Черному морю. Делаю несколько взмахов руками и ... Я никогда не пробовал процедуру иглоукалывания, но моя фантазия подсказывает что ощущения примерно одинаковые. Дабы не раскиснуть полностью, ищем вторую сторону медали. Находим - усталость от длительной поездки полностью смылась холодной водой. 
что на данном участке идентифицировать линию как сплошная ему не удастся, поскольку там недавно проведены ремонтные работы полотна, и вся линия была заляпана и затерта гудроном. Правда, для этого пришлось взять фотоаппарат и сказать что эти снимки приложу к судебному иску. Тут же вернули документы и пожелали хорошей дороги.
