есть мнение, что властьимущим тема спиртового топлива тоже близка - приняты очень интересные законы. наверняка не просто так
Пусть даже так, но где проверить что такое ТУ существует, а не просто написано от так и всё? Там где я ищу такие вещи такого ТУ нет.
Пишем письмо в Укрметтестстандарт, платим деньги, получаем письмо с указанием органа, проводящего проверку данного продукта на соответствие ТУ. Далее пишем письмо в этот орган, платим деньги и получаем сообщение о наличии или отсутствии данных ТУ и о том, что ознакомится с ними можно у владельца. Пишем письмо владельцу и получаем ответ о том, что это интеллектуальная собственность ......
есть мнение, что властьимущим тема спиртового топлива тоже близка - приняты очень интересные законы. наверняка не просто так
Не знаком. Может и так, но без ден. знаков все законы только для витрины.
Пусть даже так, но где проверить что такое ТУ существует, а не просто написано от так и всё? Там где я ищу такие вещи такого ТУ нет.
Пишем письмо в Укрметтестстандарт, платим деньги, получаем письмо с указанием органа, проводящего проверку данного продукта на соответствие ТУ. Далее пишем письмо в этот орган, платим деньги и получаем сообщение о наличии или отсутствии данных ТУ и о том, что ознакомится с ними можно у владельца. Пишем письмо владельцу и получаем ответ о том, что это интеллектуальная собственность ......
Отлично у меня почти такая же самая процедура только, есть нормативная база или это что-то другое?
см. пост #3237193 - 18:56 11/09/2009, #3237201 - 19:00 11/09/2009.
какому стандарту соответствует ваше топливо?? на любой этиловый спирт выпускаемый в украине есть ДСТУ, если вы так хотите помогать продвигать тему спирта, почему не говорите ДСТУ спирта, котрый добавляете в ваше топливо. Или хватит тогда тут говорить, что это всё не с коммерческой целью, типа щас тут раскрутим, а потом сами к нам побегут . Всё больше впечатлений, что это всё варится в гараже, в том числе и спирт там гоните.
Вот часть стандартов по спирту этиловому: ГОСТ 10749.14-80 ГСТУ 15.9-00032744-004:2003 ГСТУ 202.005-98 ДСТУ 3099-95 ДСТУ 4181-2003 ДСТУ 4221:2003 ДСТУ 4222:2003 ДСТУ 5042:2008 и т.д. подскажите форумчанам, что лить нужно???
ТУ У:
ну, может и это пригодится:
лить можно этиловый спирт, концентрация чем больше, тем лучше, но не менее 85%.
хотя может можно и менее - но точно потребуется подогрев, и неслабый. не пробовали.
лучший вариант 99,6% обезвоженный.
чем больше содержание воды и чем ниже температура - тем выше вероятность расслоения при смешивании с бензином. поэтому 85-90% спирт с бензином зимой лучше не смешивать. точнее смешивать непосредственно в бензобаке и смесь долго не хранить.
при использовании необезвоженного спирта, 98% и ниже, желательно использовать ингибиторы коррозии или спиртостойкие материалы в топливной системе.
на нашем опыте, при использовании 92%, особых проблем с коррозией не было.
джля тех ,кто хочет всем этим заниматься самостоятельно, информации выше крыши.
Хм, прикольно знатчит не там искал.... Т.е. это совершенно новый вид топлива? И все должны поверить этому ТУ У. т.е. просто "паливо" Соответствует это хоть каким-то из существующих стандартов, европейских, американских и т.д., даже часть бензина у нас уже соответствует стандартам евро, покрайней мере должно. И дайте плиз ДСТУ этилового спирта, хочу посмотреть чему это соответствует и что это за обезвоженный этиловый спирт, я имею в виду какому ДСТУ это соответствует, насколько я помню то данный спирт чрезвычайно гигроскопичен, будет из атмосферы всасывать влагу как губка
бензомозг видит, что что-то конкретно не так, не может быть погрешности в заводских таблицах в 50%
На сколько расход спирта больше чем расход бензина? В 2 раза?
если корректировать только соотношение топливо-воздух, то +30...+50 % к бензину - зависит от конкретного двигателя, стиля езды и % бензина в смеси.
если повышать степень сжатия и делать предпусковой и "постоянный" подогрев топлива, настраивать УОЗ, то расход упадет до +10...+10% к бензину, мощность вырастет.
но тогда использование бензина ниже 98 будет под вопросом - если на машине есть датчик детонации, скорее всего можно будет ездить на хорошем 95-м, но аккуратно - без больших нагрузок на двигатель.
бензомозг видит, что что-то конкретно не так, не может быть погрешности в заводских таблицах в 50%
На сколько расход спирта больше чем расход бензина? В 2 раза?
Я вот читаю все эти монологи и в голове зреет один вопрос (и за ним ответ): а Вы на каждой заправке требуете сертификаты на то, что там называют бензином? Бегаете с мензуркой и проверяете хим. состав этой странной жидкости - НЕТ! Все прекрасно знают, что на заправках льют откровенное ГЭ, в котором, дай бог хотя-бы 40% того, что написано (за частую в 95 только 76+add-on, в 92 - тот же 76+add-on, а в самом 76-ом - газолин+много add-on). Затем смиренно чистят инжекторы (карбы), меняют свечи раз в 10000-15000 км, и сознательно уменьшают ресурс ДВС. А тут все просто и открыто: спирт + бенз + антикор.присадка. Дык нет, надо повыё... Блеснуть умом. Идите перед нефтяными магнатами поблещите, расскажите им, какие они плохие. Будут они Вас слушать? - ДА ХРЕН, в лучшем случае сделают вид, что Вас просто нет. Натура у нас хахляцкая такая - сидеть в своей куче говна и обсер@ть все, что не похоже на родную кучу...
ты за себя всех не подписуй тут никто ничего не обсирает, как ты говоришь, а пытаются понять, что это такое ЕУ и с чем его едят, если с бензином всё ясно то это новинка для нашего рынка, причём делается без каких либо европейских, американских и т.д. уже принятых стандартов, выступает как свой стандарт собственный это и настораживает.
Скажи 21043, а где можно посмотреть технологию производства, где находится завод. Буду в Киеве хочу заехать посмотреть?
не пустят вас на завод...
кстати насчет стандартов - я вообще не понимаю, зачем они мешают спирт и бензин.
т.е. как они это объясняют - понятно, 15% бензина для облегчения холодного пуска, но почему именно бензин? это ж такой головняк, проблемы с расслоением, пусковые качества все равно неважные, причем проблемы с паровыми пробками в бензонасосах не уйдут, и куча еще по-мелочи.
есть гораздо более интересные варианты, которых хватает в дозировке 4-5%, а не 15, и которые не склонны к расслоению.
кроме того, добавление 15% бензина заметно повышает цену, уменьшает льготы и увеличивает издержки - зачем?
то же самое насчет глубокого обезвоживания - этанол все равно натянет из воздуха полпроцента-процент влаги, даже находясь в бензобаке - и уже не будет соответствовать стандарту. зачем он такой нужен? присадка справляется.
при значительном росте цены и геморроя не происходит сколь-нибудь заметный рост потребительских качеств топлива.
именно поэтому свой стандарт - мы планируем не использовать бензин в смесевом всесезонном топливе, заменив его био-компонентом, и не использовать обезвоженный 99,6 % спирт нив смесевом топливе, ни в Еу-99.
:) ты за себя всех не подписуй тут никто ничего не обсирает, как ты говоришь, а пытаются понять, что это такое ЕУ и с чем его едят, если с бензином всё ясно то это новинка для нашего рынка, причём делается без каких либо европейских, американских и т.д. уже принятых стандартов, выступает как свой стандарт собственный это и настораживает.
Ну, во-первых, чет я не припомню, когда это мы перешли на "ты"... А во вторых, помоему, топикстартер никого ни к чему не принуждает. Настораживает - не заправляйте (аналогично ГБО, только там газ а тут спирт, все просто). Кстати, в штатах так-же есть топливо Е100 (то есть спирт без бенза).
не пустят вас на завод...
Почему?? Это был даже не плохой маркетинг ход, сделать фоторепортаж выложить статью про производство, если это нужно для продвижения, тем самым потребитель бы смог быть более уверенным в данном продукте, т.к. весь тех процесс по крайней мере проходить на заводе. Чё тут скрывать то.
погодь у вас же на сайте написано, что в этанол у вас добалвяются легкие фракции бензина. Что под этим подразумевается? Что топливо разделяется на лёгкую фракцию и рабочую, лёгкая именно и определяет пусковые свойства это подразумевается? Если это так то тогда как вы выделяете лёгкую фракцию в топливе, где это происходит?
зарегистрировано несколько сортов топлива, в т.ч. с легкими фракциями (БГС например), но в продаже сейчас только Еу-99, без бензина.
если смесевое всесезонное топливо без бензина себя оправдяет - сделаем основную ставку на него.
Опиши процедуру как купить у тебя это топливо. Какой минимальный заказ, доставка и т.д. В чём расфасовка. Стоимость тары и т.д. На текущий момент нахожусь в Запорожье.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
