В конце ездового дня - поехал на мойку , помыцаа , и не особо обратил внимание на уровень оттаявшего снега на коврике (бортики на коврике невысокие) ,короче, говоря вся кашица которая была на коврике чуть чуть пролилась в салон. Внимание вопрос - как безболезнено высушить лужу в салоне. Зы гараж сухой но не теплый. Разница тмператут с улицей составляет примерно 5 гадусов. Варианты решения ?
пылесосом потом феном
в коробки с оборудовынием (для регулирования влажности )
Берешь пачку старых газет, кидаешь несколько под коврик на мокрое пятно. Ездишь полдня, выкидываешь мокрые, кидаешь очередную порцию. Впитывающие свойства газет о-очень большие. Вообще я зимой всегда кладу пару газет под коврик в районе педального узла, где влага иногда может с подошв попадать мимо коврика.
ж
А я памперсы подкладывал - помогло. Хотя газетами конечно дешевле...
Памперсы ооооень много могут впитывать, проверял)))
-
правильно каждую зимау вожу газеты под ковриком типа прокладок :-)
Дык, так коврики или ВАННОЧКИ надо бы на зиму обувать.
Я себе купил с таким бортиком, ШО мона и ноги по щиколотки в воде держать.
А вот оригинальные авдевые с махоньким буртиком были. Пришлось отложить.
Они только видимость дают. Если их класть то В коврик, а не под него. Т.к. впитывают они конечно хорошо, НО ты всё время давишь на них ногами, и вся вода из них выходит обратно, и успешно просачивается СКВОЗЬ обивку и далее остаётся на днище, оттуда можно убрать влагу только снятием коврового покрытия и сушкой. Вазовская "безшумка" - вообще отдельная "песня" - она гниёт прекрасно и накапливает влагу соответственно днище ржавеет, но т.к. она покрыта сверху чем-то типа смолы, то ничего внешне не видно, пока не расковыряешь А вообще лучше всего - как уже предложили - пылесос а затем фен, но вместо фена я взял - бы керамический обогреватель - КПД на порядок больше. Проверено.
Во-первых, зачем класть газеты в коврик? Если коврик с бортиками, то вода с них или выливается/вытирается или утром выбивается в виде льда. Во-вторых, когда я ездил на Таврии, то под гладкими резиновыми ковриками кроме просто случайной воды активно образовывался конденсат. Поэтому газеты лежали зимой под всеми ковриками. И прекрасно выполняли свою функцию. Мне тогда тоже кто-то говорил о выжимании воды, поэтому я регулярно задирал ковролин, щупал регулярно шумку и ничего такого не заметил. Может если накидать тучу газет и ездить с ними ВСЮ зиму не меняя, то это может и проявится - не знаю Если регулярно заглядывать и менять - то все сухо и комфортно.
1-х говорилось не о конденсате - от него селикагеля пакетиков 10 с головой хватит. 2-х Даже если у тебя "корытообразныековрики", то из них выливается прекрасно на горках и при разгоне/торможении, бортики помогают ИМХО только при выливании воды 3-х Шумка на ощупь нормальная, но под ней Я тоже так щупал, а потом оказалось что вся вода МЕЖДУ шумкой и днищем, а снаружи она как новая выглядит. Чёрненькая такая, гладенькая, твёрденькая..... (опыт 2108)
называется СЕЛИКАГЕЛЬ, только его много надо ;-) в коробках с обувью мешочек со спичечный коробок. Можно еще гигроскопичную бумагу простелить, потом поменять
уже после пары лет эксплуатации становится мокрой и отчасти теряет свои шумопоглощающие свойства :)))
Но имхо влага туда попадает со стороны дренажных отверстий кузова и просто технологических отверстий, закрытых неплотно... У многих машин есть как раз под ковриком большое дренажное отверстие :) - вернее, пожалуй, технологическое...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
