... рыбу ловить можно сидя прям в кузове, если заехать нормально вплавь (только лебедкой на всякий случай не забыть зацепиться за дерево )
Лучше ходить пешком, вреда меньше ...
Да что ты тут все время своим убитым Йонгом тычешь?? Наверное ты один (может сам виноват?) не вылазил на нем с СТО. Странно, но я на СТО бываю только на плановом ТО. Можид шота не так делаю?? Почти каждый день проехжаю мимо Зоологической, где СТО АИС. Шота там совсем мало машин стоит. А они ж падлы все ломаюццо и ломаюццо. Када ж успевать их чинить?? Продано Йонгов прилично, в городе очинь часто уже встречаются.
Ах да, тебя прет от Паджа?? Ну так я сравнил свой "говенный" рекс с супер навороченым паджем с 3,2 дизелем (полный фул, официал). И шо?? Рекс тише, комфортней и динамичней. Думаю и меньше расход. В падже едешь как на тракторе и подвеска гупает. Но там же три брилика на капоте!! Можно уши заткнуть! Говоришь проходимость лучше?? Ну так в официале нет блокировки заднего межколесного дифа. Только электронная имитация. И все это как в Рексе. Т.ч. теоретически проходимость у них одинаковая. Тут больше зависит от колес. Родные шины на Йонге - г.. Так по асфальту ездить. Я на зиму ставлю 265/70. Так вот, гонял по снежной целине и по другому бездорожь - аки танк. А шоп дальше залезать, нужно уже готовить машину. Да и с сервисом и запчастями сейчас уже более не менее. И Мицык здесь не дешевле абсолютно.
По сабжу топега, то глянь на Мицык Л200. Неплохой трактарец, но на механнике. 4 ст. афтамат - позапрошлый век. Разочаруешься. Да и думаю, что официал с супер селектом и с афтаматом ну никак не буит стоить 20 штук. Ценник там буит поболее. Машин хорош больше для бездорожья.
Аккуратный годовалый б/у вариант тоже рассматривается...
Наверное тяжко буит найти аккуратный вариант пикапа. У моего брата он уже прилично поюзаный))
Я бы глянул всетаки на механнику. Он порезвей буит и с приличным расходом. Ну и супер селект взял бы обязательно. Задний привод зимой - тяжко буит на Л 200. Там негруженная легкая!!
что там, кстати, с заводом Ёнг в Корее?
Прошу прощения за то, что вмешиваюсь, но забастовка на заводе прекращена. Оборудование особо не пострадало (со слов руководства), так что в Корее уже возобновлен выпуск автомобилей. На заводе КрАСЗ сборка SY и не прекращалась, машкомплектов и ЗЧ достаточно.
в первом заглавном посте вроде постарался доступно все написать
Л200 - пикап, а я в заглавном посте не увидел, что нужен именно пикап.
Трупы убитых животных удобнее возить в кузове, там пластиковая подложка очень удобно моется.
Если нужен пикап, то альтернативы Л200, вроде, как и нет.
что там, кстати, с заводом Ёнг в Корее?
Прошу прощения за то, что вмешиваюсь, но забастовка на заводе прекращена. Оборудование особо не пострадало (со слов руководства), так что в Корее уже возобновлен выпуск автомобилей. На заводе КрАСЗ сборка SY и не прекращалась, машкомплектов и ЗЧ достаточно.
сори, что встряю в чужую тему. Ну раз уж за янги речь пошла Евгений, а как у вас дела обстоят с акционными тачилами (конкретно актиошка на дизеле с автоматом 6-ступкой). Всё как в прайсе, или прийдёшь, а по факту как всегда на 10-15 кгрн дороже? И ещё очень важный момент - выбор цвета есть?
в первом заглавном посте вроде постарался доступно все написать
Л200 - пикап, а я в заглавном посте не увидел, что нужен именно пикап.
Трупы убитых животных удобнее возить в кузове, там пластиковая подложка очень удобно моется.
Если нужен пикап, то альтернативы Л200, вроде, как и нет.
ниссан пикап (не навара)
подскажите практический смысл рамы?
при горизонтальном вываешивании можно все двери открыть ну и на бездорожье рама теоретически рулит хотя без блокировок дифов на серьёзном бездорожье делать нечего, а у янгов их вроде как нет
наверно размерами с большой спасательный круг, надувной матрац 2метра и то не поместится. Особенно смешна шутка рыбу ловить из кузова, почему не с кабины или с крыши? А дно реки асфальтировано? Или вы думаете что за 2-3 часа машина не увязнет по самые оси в песке особенно если есть течение?
Странно, на моем аутлендере (прошлого поколения) рамма не обнаружена а на вывешивании двери открываются? И зачем двери открывать на вывешивании? И как рама может влиять на проходимость? Может своим весом лучше прижимает колеса, так для этого можно пару мешков щебня загрузить для езды по бездорожью.
что там, кстати, с заводом Ёнг в Корее?
Прошу прощения за то, что вмешиваюсь, но забастовка на заводе прекращена. Оборудование особо не пострадало (со слов руководства), так что в Корее уже возобновлен выпуск автомобилей. На заводе КрАСЗ сборка SY и не прекращалась, машкомплектов и ЗЧ достаточно.
сори, что встряю в чужую тему. Ну раз уж за янги речь пошла Евгений, а как у вас дела обстоят с акционными тачилами (конкретно актиошка на дизеле с автоматом 6-ступкой). Всё как в прайсе, или прийдёшь, а по факту как всегда на 10-15 кгрн дороже? И ещё очень важный момент - выбор цвета есть?
+1
Прадо - да, дык вроде очень ограниченное число дизелей и дорого...
если прадо смотришь, то и паджеро вагон стоит видеть. в паджеро вагон столько не проехал, но от дизельного прадо удовольствия достаточно - за лето уже около 7ккм намотал - киев-карпаты и по карпатам. расход средний менее 10 литров, скорость от дороги больш езависит - и 180 местами легко. там где нет нормальных дорог - отлично. в карпатах в последние недели после дождиков много по глине ползать приходилось - блокировки и элеткроника помогают настолько, что до пониженой и принудительно блокировки межосевого даже не доходило.
про пикап - в карпатах у одного человечека есть Л200 - доволен очень - по всем параметрам. но! даже паджеро вагон чаще считается жестким, а у Л200 кузовок расчитан на 1т грузоводъемности - подвеска соответственная - подумай как тебе будет ездиться.
зы Паджеро спорт - не рекомендую - у человека по трассе кушал порядка 12,5 и это при моще в 125 лошадок. в городе порядка 14,5 кушает. и еле едет при этом...
Странно, на моем аутлендере (прошлого поколения) рамма не обнаружена а на вывешивании двери открываются? И зачем двери открывать на вывешивании? И как рама может влиять на проходимость? Может своим весом лучше прижимает колеса, так для этого можно пару мешков щебня загрузить для езды по бездорожью.
про раму - жаль видео не приложу (друзья не снимали), но говорят последняя витара при попытке выбраться из колеи (сидел поперек) в определенный момент показала недостаточную жестковть кузова - на глазах поплыли зазоры кузова.. а всего то пытался выбраться добавляя газку. так шо местами важно иметь что-то более жесткое чем кузов.
зы пожалуй излишним будет рама типа как у хаммера - там рама "афигеть" - но машин весом в три тонны - это тоже афигеть. зато при нашей жизни не проржавеет.
конечно прадо дизель слегка юзанный из надежных рук хозяина - это самый оптимальный вариант. но где-ж такое встретишь. кстати, вроде как у официальной таёты дизельных прадо нет... у тебя чтоль араб какой-нить? а еще, что касаемо варианта америкоса Toyota 4runner
вчера показывал брату видео с ютуба, там подготовленный Дефендер 90 в говнах по самое немогу ползает, в речках по крышу плавает, да по полям катается, куда и на тракторе стремно соватся, так он вообще загорелся...Вот бы такой... только это уж слишком все ж и в городе ездить нужно и комфорт не помешает, так что нужна более "гражданская версия"
Вагон был.
По теме обязательно смотри с супер селектом! Ну или Прадо.
Послушай юродиевого с рождения исправить сложно. Это и сервиса касается и наджености и тп.
Я свою машину обслуживал и на АИСе тоже - болезни были у всех одинковые.
И я тебе уже говорил я могу сравнить лично так как владел и обслуживал оба своих автомобиля. Рекстон был с 0 с "супер" пятилетней гарантией, как оказалось полное лоховство, так что нефиг предположения по поводу "убитый" и т.п. К тому же до этого был десяток машин и после этого уже пяток, сравнить есть с чем.
Если тебе все нравиться - езди на Рекстоне - радуйся, хорошая машина, надежная... Чего нервничаешь если все так великолепно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
Можно уши заткнуть!
Разочаруешься. Да и думаю, что официал с супер селектом и с афтаматом ну никак не буит стоить 20 штук. Ценник там буит поболее.
у тебя чтоль араб какой-нить? 
вчера показывал брату видео с ютуба, там подготовленный Дефендер 90 в говнах по самое немогу ползает, в речках по крышу плавает, да по полям катается, куда и на тракторе стремно соватся, так он вообще загорелся...Вот бы такой... 
