Привет Всем!!!
Кто стыкался с термомуфтой на Сиеррах и Скорпах?
Месяца три назад обратил внимание, что крыльчатка на холодном движке не прокручивается, а раньше было все О"кей!
Причем так классно заклинило, что осевого биения не видать и шуму не прибавилось.
Ну, я конечно сразу в internet, пробежал по FAQ-ам- рассказывают всякое. Новый стоит > 50 ам. руб., а б/у- нет никакой
гарантии долговечности этой хреновины. Ставят электровентиляторы от ВАЗ с термодатчиком.
Что думает поэтому поводу Уважаемое Общество? И, пардон, не пинайте сильно ногами, если эта тема уже обсосана-
не успел просмотреть архивы.
> Привет Всем!!!
> Кто стыкался с термомуфтой на Сиеррах и Скорпах?
> Месяца три назад обратил внимание, что крыльчатка на
> холодном движке не прокручивается, а раньше было все О"кей!
> Причем так классно заклинило, что осевого биения не видать и
> шуму не прибавилось.
Да - клин полный... А к тебя красный или желтый вентилятор?
> Ну, я конечно сразу в internet, пробежал по FAQ-ам-
> рассказывают всякое. Новый стоит > 50 ам. руб., а б/у- нет
> никакой
> гарантии долговечности этой хреновины. Ставят
Этт точно. Более того - фиг поймешь, в каком она состоянии...
> электровентиляторы от ВАЗ с термодатчиком.
> Что думает поэтому поводу Уважаемое Общество? И, пардон, не
> пинайте сильно ногами, если эта тема уже обсосана-
> не успел просмотреть архивы.
Да ну - мы тут народ мирный :)
Обсуждали как-то эту тему и не пришли к какому-либо консенсусу...
Ибо с электро оно вроде и получше, но в то же время и сильно
ненадежнее...
И так плохо (недогрев), и эдак фигня (перегрев). Вобсчем - думай сам.
"дурная" цена переделки термомуфты V6 моторов заменой на 2 "карлсона" от ДОНСа = 100 уёв... Типа отдал машину, 3-4 часа, забрал машину в обмен на деньги.
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
> "дурная" цена переделки термомуфты V6 моторов заменой на 2
> "карлсона" от ДОНСа = 100 уёв... Типа отдал машину, 3-4
> часа, забрал машину в обмен на деньги.
>
У меня как раз V6 пока термомуфта работает, я её не трогаю. Но.... Ничто не вечно под луной.
2 "карлсона" Это я так понимаю спаренный вентилятор? Электрический? А раз так, то от чего он управляется? Стандартного термометра двигла хватает ой как на мало :( Значит я буду зависеть от этой .... штуки, которая под инжектором стоит? Которая работает как ей захочется :( И кстати, как можно поменять датчик температуры чтобы он более менее долго работал?
> У меня как раз V6 пока термомуфта работает, я её не трогаю.
> Но.... Ничто не вечно под луной.
> 2 "карлсона" Это я так понимаю спаренный вентилятор?
--- два включающиеся по очереди один на меньшей темп второй при большей
> Электрический? А раз так, то от чего он управляется?
--- от датчика температуре который на донце в термостат вкручен, а при переделках на других врезается в патрубок радиатора
> Стандартного термометра двигла хватает ой как на мало :(
> Значит я буду зависеть от этой .... штуки, которая под
> инжектором стоит? Которая работает как ей захочется :( И
--- нет тот только на мозги
> кстати, как можно поменять датчик температуры чтобы он более менее долго работал?
-- новый фирменный ок 15уе живут нормально и долго,
ну конечно не 14 лет 8-)))
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
На инжекторе она желтая, на курбюраторах красная. 50 уёв. за новую,- это суперовая цена!!! если есть возможность и уверенность , что вещ фирмовая - бери не раздумывая!!!
Странно только , что шума у тебя не прибавилось ,- у меня когда заклинило, то движок ревел как 2,8 ! Ты уверен , что заклинило? Посмотри на прогретом движке с увеличением оборотов если обороты крыльчатки увеличиваются,- то тады да,- попав, а если нет,- то усё у порядке.
Как цены щас - не скажу, я где то год назад искал себе,- новые были около 100 уёв. , б/у -красные 35 уёв, желтые у кого как , от 35 до 45 уёв. была куплена б/у у Димы (телефон я тебе кинул, смотри ниже.
P.S. Почти все мне говорили, что красная вместо желтой может подойти, там тока насадочный резьбовой то ли длинней , то ли толще чуть ,- решалось это с помощью доп. гайки , так что если нужна жёлтая и не можеш найти,- то ,,,,.
В общем - удачи !)
> > "дурная" цена переделки термомуфты V6 моторов заменой на 2
>
> > "карлсона" от ДОНСа = 100 уёв... Типа отдал машину, 3-4
> > часа, забрал машину в обмен на деньги.
> >
> У меня как раз V6 пока термомуфта работает, я её не трогаю.
> Но.... Ничто не вечно под луной.
> 2 "карлсона" Это я так понимаю спаренный вентилятор?
> Электрический? А раз так, то от чего он управляется?
> Стандартного термометра двигла хватает ой как на мало :(
> Значит я буду зависеть от этой .... штуки, которая под
> инжектором стоит? Которая работает как ей захочется :( И
> кстати, как можно поменять датчик температуры чтобы он более
> менее долго работал?
=== После долгой и упорной борьбы с термомуфтами поставил себе два электровентилятора от DOHC и жигулевский датчик в патрубок радиатора. Все вентиляторы подключенны одновремено, т.е. если срабатывает датчик - крутятся сразу два. Цена: вентиляторы - 25 у.е. , в патрубок выточили фигню металическую, с резьбой под датчик жигулевский - 80 гр. Короче вся переделка обошлась в 40 у.е. Потом еще узнал, что эту фигню мне еще дорого выточили - "красная цена" 5-7 у.е.