Еду по кольцу, скорость где-то 100 км/ч. Вырубается электрика, глохнет двигатель. Что имеем: аварийка, фары, любые электроприборы не работают, контрольная лампа не горит, на поворот ключа ноль реакции. Может кто сталкивался с чем-то подобным? Клеймы на АКБ подергал - не то, в блоке предохранителей посмотрел все предохранители, живы. Есть ли какие-то отдельно висящие предохранители ответственные за электрику в целом?
На секунду одолжи любой другой, подключи и увидишь. Или можешь "конролькой" клеммы аккума пушшупать. Будет лампочка светить?
Имхо, замок зажигания Что-то делал перед тем, как случилось?
АКБ в норме, с заводкой проблем не имеем, т.к. юзаем з/у для АКБ.
Подключал переноску к АКБ, светится.
Проверь провод массы. Идет от "-" акка и крепится к двигателю. Оцени контакты самого провода с клемой на акке, с клемой со стороны двигателя и кремпление клемы к двигателю.
По крайней мере у 2101 . Правда, в сети напряжение подскакивает нипадецки
А сигнализация на машине стоит? Наблюдал как-то глюк сигнализации с похожими симптомами - на заведенном двигателе блокировалось зажигание.
Сигналицации нет. Подобный глюк наблидался недавно, но вроде как, тому была причина - плохой контакт клейм с АКБ, подергал и всё заработало, сейчас это уже не прокатывает.
Всем спасибо, оказалось отвалились провода от генератора.
Если так, то ищи еще. Потому как без гены на одном акке можно проехать 400-500 км (днем, без музыки и печки :-) )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Правда, в сети напряжение подскакивает нипадецки 
