Ну что тут сказать. С новым Ланосом у меня таких неприятностей небыло. Из всех неприятностей что были за год эксплуатации: - скрип замков задних сидений - полечил сам изолентой ) - Какой то стук в передней подвеске - полечился протяжкой по гарнтии. - Стук суппортов - были заменены по гарантии на 20 000км. Вопроса это не решило. Болячка, но не сильно достающая. - начал потеть задний аммо на 20 000. Вообще они на Ланосе не очень. - не сильно, но поцарапались передние стекла (с электроподъемниками), песок попал под уплотнитель - разбирать руки не дошли.
А со всем остальным одни приятности ) Кстати и расход тоже. Не знаю как вы ездите чтобы 11 литров было!?
Что то вы совсем отклонились от темы )
Ага, признаю...
+1 за Калину экономичнее, дешевле в обслуживанини, просторнее на джили на ТО надо заехжать раз в полгода, даже если откатал всего 1000 км а люк - то дело такое, нафиг он нужен если есть кондиционер.
от вы гоните. как может быть В-класс Калина просторнее С-класса МК?
ВАЗ разрабарывал эргономику под европеоидный тип телосложэния, а кетайцы под монголоидный. Тесно в кетайцах. Попробуй - поймешь.
спасибо. воздержусь
Мне 23 года и я выбираю себе первый автомобиль. В автомобилях я не очень силен и смотрю в первую очередь на безопасность,
Я не гонюсь за скоростью (для меня 150 это предел),
ну народ дает! в первые два года езды твой предел - 70! а будешь ездить 150 - убьешся очень быстро
Дык енто он имел в виду 150 грамм
Ну что тут сказать. С новым Ланосом у меня таких неприятностей небыло.
Странно, а человек упорно доказывает, что проблем больше с Ланосом чем с СК. У сотрудника 1.5 л, так только после 40 тыс. полез в ходовую, заменил не помню что, за 700 грн.
Странно, а человек упорно доказывает, что проблем больше с Ланосом чем с СК.
Это ты про меня что-ли?
Ну да!
Между Россией и Китаем - однозначно Россия, хотя я не поклонник "отечествееного" производителя. Но так как сам работаю в автозапчастях понимаю что с китайцами лучше не связываются вообще, то у них нет в наличии самого элементарного, то нужно ждать до полугода, вообще бред полный. Как специалист говорю однозначно, из двух бед выбирая меньшую, Россияне!!!
Ну да!
Хм. И хде я такое утверждал? Может покажешь мне?
Попробую прояснить. Дизайн, то такое, обсуждать не бум. Качество сборки, тут всевозможные резинки, зазоры и пр. СК отстает только по качеству второстепеных РТИ, таких как молдинг на крыше, чехлы проводки в дверях (кстать,хотел подобрать,думал мож от сеньки/ланоса подойдет - у соседа сенс, попросил открыть дверь, а их там ВООБЩЕ НЕТ,ей богу), не очень аккуратно посажены уплотнители окон (местами топорщилось и в задней форточке был сквозняк - герметик рулит). Вот кстати по молдингу на крыше. С одной стороны нормально сидит, с другой начал отклеиваться, на ТО полностью содрали старый скотч и посадили на новый - все равно отклеялся. По ходу резина изменяла длину в зависимости от температуры. Исправил хорошим клеем, даже не сдирая скотч. По зазорам, как в салоне, так и по кузовным нареканий нет, не ну как для бюджетника канешна. Устранение выше перечисленного заняло ну пару часов от силы, эт с поездкой за клеем и герметиком. А, еще переклеивал направляющие стекол (отодрали их похоже тонировщики с АИС (у меня машина одна из первых была - не изучена для них). Где-то через год одна сама отпала, а друю я сам успешно оторвал (забыл, про нее, бывает), но и без них стекла не дребезжат и не перекашиваются, равно как и сними - дребезжат. А дребезжание стекол устранил проклейкой внутрь уплотнителя ленты-антискрипа. (токо не надо говорить,что мол у ланоса такого нет, мало того,что дребезжат, так передние в закрытом состоянии еще и сифонят, а при хорошей скорости и ветре - реально свистят). На чехлы проводки просто забил.
Подвеска. Слабое место амики. Ну и у ланоса оно тоже самое(на сегодня). Да, еще хотел бы отметить стойки переднего стабилизатора (цена за пару - 150-200грн.), Первый раз поменял почти на 30т.км, вторая пара пройдет где-то также (хоть и тойотовские), ну тут всеж наверное определяющим является стиль езды и состояние дорог. В противовес хочу обратить внимание на крепление стабилизатора ланоса к кузову, часты случаи отрывания пластины-усилителя - нужна сварка. Хороший сварщик устраняет раз и навсегда, но всеж осадок остается (меня кстати такое миновало). Еще менял втулки заднего стаба, но я взял на рынке подходящие по размеру по 4грн. -стоят до сих пор и еще будут стоять. Так, что это не проблемма. В остальном ходимость одинаковая (+/-), чаще и глубже ямы - лезем в ходовку чаще, дорога ровнее - реже. Поведение на дороге мы тут рассматривать не будем.
Силовой агрегат. Двигатель у СК однозначно лучше, без вопросов. КПП хуже. Переключается четко и хорошо, но вот звуковое сопровождение у ланоса тише (за сеньку мы тут промолчим вообще).
Качество покраски -на одном уровне.
Сидеть в СК ЛИЧНО МНЕ лучше, чем в Ланосе (в нем даже проставки под сиденье добавлял,чтоб повыше). 1200 км за сутки делал на ланосе - уставал как собака, ну тут больше из-за отсутствия кондея. В СК тоже преодолевал такие расстояния - спина не болит, кондей рулит. А, нога болела правая и в том и в другом случае (целый день на газульку жать - сами понимаете). В СК сиденья жесткие мне нравятся, да и в ланосе нормальные, заднее сиденье можно было сделать и по-мягче (моей жене не нравиться).Ткань лучше чем в ланосе: приятнее на ощупь, в ланосе уж больно синтетическая. Пластик в салоне у ланоса получше,во всяком случае был, что там сейчас не знаю, говорят стал потоньше и похуже(во всяком случае за дверные карты так говорили). Фактура панели у СК (под свиную кожу мне не нравиться. Шум в салоне, что там, что здесь нужно исправлять. Салон разбирается и собирается без особых затруднений, равно как и в ланосе (в нем тоже шумил немного). Задняя крышка багажника в СК открывается на малый угол.
Как для меня главные не достатки - это шум КПП и подвеска в целом не тихая, но сразу хочу сказать, что и ланос после 20-30ткм был таким же. Просто у меня еще ждут замены передние стойки (постукивают). Аналогов 100% нет ,самый лучший вариант разбирать и всовывать подхощий катридж или качественый ремонт. Хочу вообще масляные сделать, что б помягче. А многие ланосоводы хотят наоборот - пожестче. Ну эт дело вкуса. У ланоса к 50т.км.запотели две (спереди и сзади), стучала только передняя. Ну и еще долбаная рулевая рейка ланоса тишины не добавляла. Кто не любит ковыряться в машине, к минусам СК можно отнести еще похуже качество сборки (резинки и всякая ерунда - выше писал). Но повторюсь: у меня ланос был 2004г.в,поляк.
Хочу сказать, что в основном опираюсь на опыт собственого владения двумя девайсами, ну мож чуть-чуть добавил обобщений с форума.
Можно конечно дофига всякой всячины писать, типа как едет,как эргономика.Но в таком случае нужно собираться двум незаангажированым командам и ездить смотреть,проставлять баллы. Тогда можно говорить уже более предметно. А это так. Мож де чого й упустив, тоді звиняйте і дуже не шпиняйте.
Насколько я понял, Вам не нравился Ланос из-за отсутствия кондишена? Так я дал ссылку на цену Ланоса с кондишеном. И еще чуть повторюсь, ибо на мой тогдашний пост мало кто обратил внимание. Дело в том, что "по условиям задачи", данным топикстартером, машинка берется на 2-3 года. Через 2-3 года он это авто будет продавать. Почему то более, чем уверен, что продать 2-3 летний Ланос будет гораздо легче, чем Geely MK того же возраста и с тем же пробегом. Да и (ИМХО) "потеря в деньгах" при продаже будет меньше в первом случае, чем во втором.
Насколько я понял, Вам не нравился Ланос из-за отсутствия кондишена? Так я дал ссылку на цену Ланоса с кондишеном. И еще чуть повторюсь, ибо на мой тогдашний пост мало кто обратил внимание. Дело в том, что "по условиям задачи", данным топикстартером, машинка берется на 2-3 года. Через 2-3 года он это авто будет продавать. Почему то более, чем уверен, что продать 2-3 летний Ланос будет гораздо легче, чем Geely MK того же возраста и с тем же пробегом. Да и (ИМХО) "потеря в деньгах" при продаже будет меньше в первом случае, чем во втором.
Ну не только кондей. Доставали сверчки. Тот же движок у СК веселее.Это так на вскидку. Да знаю я скоко чего стоит. Как думаешь разница между 82150грн (ланос СЕ) и 57400грн (СК база) есть? Я думаю есть и большая, можно кое что и простить. А продать, вот поживем увидим. Я своего долго продавал. Любую машину продать тяжело, если не за бесценнок.
Топикстартер говорит не об СK, а об MK. И не о "базе".
К статии говоря о безопасности нельзя и рядом поставить Китай и наших такназываемых "соседей" превосходство вторых во много раз больше.
К статии говоря о безопасности нельзя и рядом поставить Китай и наших такназываемых "соседей" превосходство вторых во много раз больше.
ИМХО спорно. Если я и говорю о том, что мне из вариантов топикстартера больше импонирует Калина, так это из-за дизайна и из-за того, что (опять, мое личное мнение) с запчастями меньше проблем будет. Потому и в конечном итоге предлагаю ему посмотреть на Ланос. Это хоть вариант, "проверенный временем"...
Да топикстартер на это бурление уже сто раз забил.
Топикстартер говорит не об СK, а об MK.
Ну у меня как бы за мою спрашивали.
Что касается выбора Ланос - МК ,я бы пожалуй не брал ни то, ни другое и не ВАЗ.
Топикстартер говорит не об СK, а об MK.
Ну у меня как бы за мою спрашивали.
Что касается выбора Ланос - МК ,я бы пожалуй не брал ни то, ни другое и не ВАЗ.
Я то же уже писал, что б я взял при его условиях (кредит, но в районе 80 тыс. грн. НЯП) - "забил" бы на крутую комплектацию и взял бы Логан Ambiance (если учитывать мою известную тут всем неприязнь к седанам , то даже, пожалуй, не Логан, а Сандеро).
Топикстартер говорит не об СK, а об MK.
Ну у меня как бы за мою спрашивали.
Что касается выбора Ланос - МК ,я бы пожалуй не брал ни то, ни другое и не ВАЗ.
Я то же уже писал, что б я взял при его условиях (кредит, но в районе 80 тыс. грн. НЯП) - "забил" бы на крутую комплектацию и взял бы Логан Ambiance (если учитывать мою известную тут всем неприязнь к седанам , то даже не Логан, а Сандеро).
Лучше добавить пару штук и взять символ. И внешний вид и салон куда приятнее логана.
Но как по мне. То до этого уровня меня СК устроит,если выше, то забираться за сотню тысяч грн. Вобще жду Чери А3,а там посмотрим.
Топикстартер говорит не об СK, а об MK.
Ну у меня как бы за мою спрашивали.
Что касается выбора Ланос - МК ,я бы пожалуй не брал ни то, ни другое и не ВАЗ.
Я то же уже писал, что б я взял при его условиях (кредит, но в районе 80 тыс. грн. НЯП) - "забил" бы на крутую комплектацию и взял бы Логан Ambiance (если учитывать мою известную тут всем неприязнь к седанам , то даже не Логан, а Сандеро).
Лучше добавить пару штук и взять символ. И внешний вид и салон куда приятнее логана.
Если так продолжать "расширять" ценовые рамки, то так и до Фабы дойдем, а потом и дальше... Топикстартер ИМХО ясно дал понять, на какие деньги ориентируется...
Попробую прояснить.
Спасибо за развернутый ответ!
У меня Сенс. Таких претензий к мелочам нет и в помине. Зазоры - практически идеальные. Шумов, скрипов, тарахтенья - почти нет (в отличие от Калины кстати, ехал в такси - на ямах реально слышно дребезжание салона, вроде как от задней полки. Но может то такси уже укатали просто). Молдинги не отклеиваются, стекла не тарахтят, чтобы сифонили - это ваще отпад, разве такое бывает? Совершенно ничего не подкручивал, не доклеивал, не доводил (нет ни времени, ни желания).
Слабое место Ланоса - амортизаторы, на 50 тык пришлось поменять, устойчивость заметно улучшилась. Слабое место Сенса - коробка, это правда. В остальном - все гут
Из ремонтов - кроме плановых ТО - на 50 тык потрескался пыльник рукоятки КПП, заменил. Вроде все (сейчас пробег 60 тык). Ну были еще замены передних колодок, ремня ГРМ, свечи, охлаждающая и тормозная жидкость - но это расходники...
И кстати про посадку. Понимаю, что высокая посадка позволяет добавить места для ног. Но как раз в дальней дороге при высокой посадке ноги и жoпa немилосердно затекают. Классическая низкая посадка - как в Ланосе - позволяет проехать за один присест большие расстояния и выйти вполне свежим.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
