autoua
×
Autoua.netФорумБесіди про бізнес

Таксистам посвящается... (3/6)

spd
IesuiT **
35 лет за рулем, Киев
Сообщения: 38063
С нами с 01.10.2005

Re: Ещё новость. :) [Re: lexey111]
      6 октября 2009 в 10:43 Гілками

Психологически - оно-то лучше, но... Транспорт вообще отличаются неудобоваримым для клиента ценообразованием. А здесь озадаченный неопределенностью и сложностью расчетов, клиент сам предлагает договориться о фиксированной цене, а она обычно ближе к большей цифре.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
Киев, Шполянка
Сообщения: 8888
С нами с 02.08.2007

Re: Таксистам посвящается... [Re: AVB]
      17 октября 2009 в 00:12 Гілками

Пля, сколько можно над нами издеваться. Почему все чинуши думают, что таксисты деньги лопатой загребают? Не будет этот указ работать, 100% не будет. Бред всё это

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
41 год за рулем, Киев
Сообщения: 5165
С нами с 28.11.2001

Re: Таксистам посвящается... [Re: Громозека]
      19 октября 2009 в 12:16 Гілками

А представляешь как в Турции над бедненькими таксистами издеваются. Лицензия пожизненная на одну машину такси стоит 400(!) тысяч долларов США, и машины все заставляют в желтый цвет красить и шашечки постоянно на крыше и счётчики включают и бензин по 2,28 доллара за литр. А около миллиона такси работает в Стамбуле, удовлетворяя клиентов. Сцуко, сегодня утром как увидел в аэропорту рожу киевского таксиста, который хотел с меня слупить в два раза больше чем это обычно стоит, так чуть не убил этого зажратого представителя эвропейского таксосервиса...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Вампіііір **
60 лет (36 лет за рулем), Киев
Сообщения: 33120
С нами с 15.11.2003

Re: Ещё новость. :) [Re: SergiyUA]
      19 октября 2009 в 12:40 Гілками

В ответ на:

Посадка - 10 грн.




Не розумію я цього,вибачте.
В ответ на:

Проезд по городу - 2.40 км.



То є мабуть нормально, з урахуванням ,що третина витрат піде на пальне.А якщо чортопхайка "їсть" більше?
В ответ на:

Простой - 30 грн час (50 коп минута)



Ця "світова практика" також незрозуміла.Клієнт , наприклад завжди може запитати,- а якого рожна ми цією дорогою поперлися? До того ж таксистам вигідніше буде одного клієнта 3 години везти по Горького, ніж за 40 хвилин об'їхати пів Києва іншими шляхами. Дуже розмиті критерії обгрунтування.І ще, ці 50коп. на км. будуть накладуватися на загальну суму проїзду в тянучці!Так?
Тобто буде подвійна оплата в цьому випадку?
В ответ на:

Стоянка - 18 грн час (30 коп минута)



Туто можна й підняти ціну, як на мене.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
45 лет (26 лет за рулем), Святопетрівське
Сообщения: 18078
С нами с 16.11.2007

Re: Ещё новость. :) [Re: VIOx]
      19 октября 2009 в 13:40 Гілками

В ответ на:

В ответ на:

Посадка - 10 грн.




Не розумію я цього,вибачте.



вполне нормально, если клиенту нужно проехать всего пару км по р-ну, а водителю такси нужно для этого проехать 5 км, что бы добраться до клиента, то заработок в 4,80 может не отбить расходы таксиста, а так уже вполне адекватно: 14,80 за поездку
В ответ на:

В ответ на:

Проезд по городу - 2.40 км.



То є мабуть нормально, з урахуванням ,що третина витрат піде на пальне.А якщо чортопхайка "їсть" більше?



те, авто, что ездят по такому тарифу чисто на бензин расходуют 60-70 коп/км
В ответ на:

В ответ на:

Простой - 30 грн час (50 коп минута)



Ця "світова практика" також незрозуміла.Клієнт , наприклад завжди може запитати,- а якого рожна ми цією дорогою поперлися? До того ж таксистам вигідніше буде одного клієнта 3 години везти по Горького, ніж за 40 хвилин об'їхати пів Києва іншими шляхами. Дуже розмиті критерії обгрунтування.І ще, ці 50коп. на км. будуть накладуватися на загальну суму проїзду в тянучці!Так?
Тобто буде подвійна оплата в цьому випадку?



вопрос в том: захочет ли клиент объехать пол Киева и заплатить по 2,40 км, а так таксист везет самым коротким путем, если клиента не устраивает, то делают круг, что бы водителя потом не обвинили, что он круги наматывает, что бы счетчик больше накрутил


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Вампіііір **
60 лет (36 лет за рулем), Киев
Сообщения: 33120
С нами с 15.11.2003

Re: Ещё новость. :) [Re: Mr.Di]
      19 октября 2009 в 13:53 Гілками

1.То давайте називати речі своїм ім'ям. "Подача автомобіля" - тоді зрозуміло буде. А якщо "посадка", то людина, піднявши руку на вулиці - вже має попасти на 10 грн.???

2. 60-70 коп/км я так і вираховував.

3.То так. Потрібні просто більш чіткі "правила гри".Щоб уникнути непорозумінь.
Бо 5 хвилин у тянучці це 2,40 + 0,50х5 = 4,90 за кілометр!!!!!
Це якщо швидкість 5 км/год. А може бути і 7,40 за кілометр шляху....і більше.
То що таксисту буде вигідніше???


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
45 лет (26 лет за рулем), Святопетрівське
Сообщения: 18078
С нами с 16.11.2007

Re: Ещё новость. :) [Re: VIOx]
      19 октября 2009 в 14:46 Гілками

В ответ на:

1.То давайте називати речі своїм ім'ям. "Подача автомобіля" - тоді зрозуміло буде. А якщо "посадка", то людина, піднявши руку на вулиці - вже має попасти на 10 грн.???



вполне логично, что за подачу не должен платить
В ответ на:

2. 60-70 коп/км я так і вираховував.



это если на бензине, на газе меньше
В ответ на:

3.То так. Потрібні просто більш чіткі "правила гри".Щоб уникнути непорозумінь.
Бо 5 хвилин у тянучці це 2,40 + 0,50х5 = 4,90 за кілометр!!!!!
Це якщо швидкість 5 км/год. А може бути і 7,40 за кілометр шляху....і більше.
То що таксисту буде вигідніше???



тут уже таксисту нужно смотреть что выгоднее, простоять на Южном мосту с 17:30 до 19:30 за 30 грн (при условии отказа от данной схемы оплаты) или сделать пару поездок по правому берегу и заработать вдвое-трое больше за это время, только вот проблема будет если все таксисты второй вариант предпочтут, человек не сможет найти машину в этом направлении или же опять найдет, то явно дороже и явно будет либо грач, либо фильт, т.е. деньги придется потратить, а тут вроде о прозрачности схемы оплаты речь идет


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Tws
Супер писатель! **
Николаев
Сообщения: 2948
С нами с 09.11.2006

Re: Таксистам посвящается... [Re: Seagull]
      19 октября 2009 в 17:04 Гілками

В ответ на:

А представляешь как в Турции над бедненькими таксистами издеваются. Лицензия пожизненная на одну машину такси стоит 400(!) тысяч долларов США



о_О
ничего не напутано, $400к на одну машину? каким же образом они выходят на рентабельность?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
41 год за рулем, Киев
Сообщения: 5165
С нами с 28.11.2001

Re: Таксистам посвящается... [Re: Tws]
      19 октября 2009 в 18:10 Гілками

Нет, не напутано. Специально два раза переспрашивал людей о сумме. Сейчас она такова, раньше, правда, было существенно дешевле. Машины работают обычно в две смены, практически круглосуточно, с двумя водителями. Если арендуешь эту лицензию у хозяина, то обязан в сутки отдавать ему 160 долларов за пользование номером, который цепляешь на свой автомобиль. Вот за 7 лет лицензия и отобьётся. Сервис, бензин, перекраска машины и т.д. за счёт водителя. О рентабельности можешь судить из того факта, что садясь в машину где то около 10 утра и отпуская водителя где-то около 16-00 я оставлял ему, увы, порядка 140-150 долларов. Правда, где-то около трети этого времени он стоял, ожидая меня под офисами.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Tws
Супер писатель! **
Николаев
Сообщения: 2948
С нами с 09.11.2006

Re: Таксистам посвящается... [Re: Seagull]
      19 октября 2009 в 19:06 Гілками

впечатлен, тогда еще вопрос: лицензия выдается на один автомобиль в строю или один конкретный_автомобиль(железо может недожить как бы) и соответственно пожизненная лицензия имеется ввиду срок жизни держателя лицензии?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
41 год за рулем, Киев
Сообщения: 5165
С нами с 28.11.2001

Re: Таксистам посвящается... [Re: Tws]
      19 октября 2009 в 22:33 Гілками

Рассказывали, что лицензионные номера можно переоформлять с машины на машину и передавать по наследству или преоформлять на кого то ещё...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
Киев, Шполянка
Сообщения: 8888
С нами с 02.08.2007

Re: Таксистам посвящается... [Re: Seagull]
      21 октября 2009 в 13:51 Гілками
Матерщинник и крамольник ****
49 лет, Киев
Сообщения: 22361
С нами с 18.02.2006

Почему с нами остаются 90% клиентов [Re: Громозека]
      7 ноября 2009 в 08:32 Гілками

страница

Это не шутка. 90% от числа позвонивших в нашу компанию остаются с нами и пользуются услугами нашей компании как минимум еще один раз. Я решил не мудрить с теорией и изложить основное тезисами. Уверен, кому-нибудь пригодится. Наш бизнес — такси, однако большинство «ноу-хау» применимы совершенно в любом бизнесе.

1) Мы знаем людей по именам. В момент первого контакта мы узнаем имя клиента и больше никак к нему не обращаемся.

2) В момент следующего контакта у менеджера есть данные о предыдущих заказах. Если в базе уже есть какие-то особенности, связанные, например, с адресом клиента — ему не нужно о них заново рассказывать. Все рассказывает диспетчер: «у Вас въезд с улицы Есенина, подъезд посередине высокой секции дома, встать удобно у пандуса?». Большинству клиентов это нравится.

3) Мы обязательно сообщаем клиентам имена водителей. «К Вам едет Александр, у него серебристый „Караван“, номер 935». Людям нравится не только, когда к ним обращаются по имени, но и когда они могут обратиться.

4) Мы стараемся присылать человеку одного и того же водителя каждый раз — людям нравится, что можно продолжить старый разговор, что водитель знает их привычки.

5) Если клиента надо подождать — в 90% случаев мы ждем его бесплатно. Это несложно, люди редко опаздывают намного. Мы не торопим их и не разводим на лишние бабки. Они это ценят.

6) Мы не берем дополнительные деньги за детские кресла, провоз несильно больших животных, багаж в салоне и прочие вещи. Несмотря на то, что экономия — небольшая, людям ценно внимание.

7) Водители заранее узнают особенности попадания туда, куда они едут. Не тупят и не спрашивают у клиента как заехать.

8) Разумеется, водители всегда помогают с багажом.

9) Мы не вызываем клиента, когда подалась машинка, а приглашаем его. Сначала подаем машину, а потом — приглашаем пассажиров.

10) Мы обязательно звоним людям после поездки и спрашиваем, все ли прошло хорошо.

11) Водители никогда не курят в присутствии клиента, даже если сам клиент курит.

12) Водители знают, какая у пассажиров любимая радиостанция. Если не знают, не стесняются спросить. Если в салоне дети — ставят «Детское Радио».

13) У водителей обязательно есть конфетки для тех, кого укачивает.

14) У водителей, как правило, есть зарядки для нескольких моделей телефонов, инверторы для подзарядки ноутбуков.

15) Мы всегда возвращаем забытые в машине вещи. Их привозят клиентам. Разумеется, бесплатно.

16) Если темно — водители обязательно подвозят людей максимально близко к подъезду, предложат проводить, посветят фарами.

17) Мы всегда дарим клиентам дисконтные карты. Даже если они (пока!) ничего не заказали. Мы разрешаем клиентам делиться скидками с кем угодно.

18) Мы всегда предлагаем клиенту тот вариант, который удобнее и выгоднее клиенту.

19) Мы всегда желаем счастливого пути перед поездкой и благодарим после нее. Всегда делаем это искренне.

20) Мы никогда не забываем, что уставное «извлечение прибыли» невозможно, если клиент остался хоть чем-нибудь недоволен.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
46 лет, Аликанте, Испания
Сообщения: 21583
С нами с 08.01.2006

Re: Почему с нами остаются 90% клиентов [Re: lexey111]
      7 ноября 2009 в 09:07 Гілками

покажите мне где такое такси - и я продам обе машины из семьи и буду ездить тока с ними.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
13й таксопарк ***
Киев
Сообщения: 23198
С нами с 21.03.2006

Re: Почему с нами остаются 90% клиентов [Re: ivlike]
      8 ноября 2009 в 12:52 Гілками

Хотел оставить камент на "первоисточнике" - не вышло, у них там регистрация только по "приглашениям".

В двух словах здесь.

Автор или сказочник/мечтатель и выдаёт желаемое за действительное, или имеет НОВУЮ микроскопическую диспетчерскую службу десяток- другой машин в небольшом компактном городке до 150 тыс. населения, в которой день и ночь в основном пашут члены его семьи.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
читатель
Сообщения: 7
С нами с 16.04.2007

Re: Ещё новость. :) [Re: spd]
      8 ноября 2009 в 13:31 Гілками

Предлагаем работу в такси г.Киева на ваших автомобилях, от таврии до мерседеса)))).

Змінено SergiyUA (14:08 08/11/2009)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
UFO
Орг. комитет **
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 10198
С нами с 29.03.2008

Re: Почему с нами остаются 90% клиентов [Re: SergiyUA]
      8 ноября 2009 в 13:38 Гілками

В ответ на:

Автор или сказочник/мечтатель и выдаёт желаемое за действительное, или имеет НОВУЮ микроскопическую диспетчерскую службу десяток- другой машин в небольшом компактном городке до 150 тыс. населения, в которой день и ночь в основном пашут члены его семьи.




конечно, с менталитетом наших пассажиров конкурировать с остальными будет очень тяжело, на начальной стадии... но идея изумительная... не всегда главным приоритетом компании является получение максимальной прибыли, иногда и такие варианты встречаются... и вполне возможно, через пару лет компания выйдет в лидеры в своем регионе... в конечном счете, именно гуманистические идеи и приносят основной доход на этой планете


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
13й таксопарк ***
Киев
Сообщения: 23198
С нами с 21.03.2006

Re: Почему с нами остаются 90% клиентов [Re: ivlike]
      8 ноября 2009 в 14:04 Гілками

Не поленился почитать каменты.
Нашел подтверждение поим "подозрениям".
Скажем так - я был излишне оптимистичен в своих оценках.

Между строк в каметах "владельца такси" прошло:
1. Машин у них очень мало.
Упоминалось о реально существующих двух и нескольких "существо ваших", с водителями которых пришлось расстаться.
2. Хорошие машины под шашками такси это не от жирной жизни, а по обстоятельствам - это СВОИ (с братом) тачки, взятые в кредит ещё ДО кризиса.
3. Диспетчерской службы как таковой не существует.
Если конечно не считать таковой наличие одного мобильного телефона с "красивым номером" в руках у кого то из членов семьи.
4. Профессиональных средств коммуникации и специального ПО нет.
Зачем то используют Эксель, а для передач заказов - "звонок другу" на мобилку.
%. Диспетчера как рабочей единицы тоже пока нет...

Что сказать...
Такой бизнес имеет право на жизнь...

Но сравнивать качество и ВОЗМОЖНОСТЬ обслуживания клиента при таком раскладе, это всё равно что сравнивать качество бабушкиного пирога с выпечкой от хлеб завода.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
13й таксопарк ***
Киев
Сообщения: 23198
С нами с 21.03.2006

Re: Ещё новость. :) [Re: Vlambers]
      8 ноября 2009 в 14:08 Гілками

В ответ на:

Предлагаем работу в такси г.Киева на ваших автомобилях, от таврии до мерседеса)))).




По идее такую рекламу до согласования с администрацией форума убить нужно, но чисто профессиональный интерес.

У вас как?
Таврии ездят по тарифам Мерседеса?
Или Мерседесы по тарифам Таврии?.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
13й таксопарк ***
Киев
Сообщения: 23198
С нами с 21.03.2006

Re: Почему с нами остаются 90% клиентов [Re: UFO]
      8 ноября 2009 в 14:23 Гілками

В ответ на:

... но идея изумительная...




Как ИДЕЯ - очень даже!
Кое что и для себя взял на заметку.
А вот на счёт её воплощения в жизнь в "промышленных" так сказать масштабах....

Автор идеи по большей части идеалист, чем реалист практик.
Идеализм тоже полезен, но строго дозировано!

В ответ на:

не всегда главным приоритетом компании является получение максимальной прибыли, иногда и такие варианты встречаются...




До тех пор, пока понятие "компания" совмещает в себе и нечто а-ля "диспетчерская" и "сам за рулём своего авто", то можно и так мыслить.
Но после того, как с этой диспетчерской службой начинает работать "самозанятый таксист" на своём/арендованном автомобиле - всё катится в тартарары.

В стоимости услуги перевозки пассажира доля ДС редко превышает 10%, из которых львиная доля идёт на реальные затраты этой самой ДС.

И как, каким образом, одна "компания" - ДС может привить своё бизнес-мировоззрение сотням других "компаний" (самозанятым таксистам), что именно сейчас им не нужно гнаться за прибылью, а поработать себе в убыток ради "светлого будущего"?
Доплачивать водителям из кармана ДС?
Но там только 10% стоимости услуги, а прибыли ДС так дай Бог чтобы 1-3% от ценника.
Отказаться вобще от получения прибыли и на годы уйти в глубокие минуса?
Теоретически возможно, но для этого нужно иметь ой какой бюджет!

В ответ на:

и вполне возможно, через пару лет компания выйдет в лидеры в своем регионе...




Не верю (с)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумБесіди про бізнес
Додаткова інформація
0 користувачів і 36 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  Рубан, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 9002

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія