Собственно имеются родные диски, которые хочется сменить: радиус R17 ширина 7", вылет 55
глаза остановились на: радиус R16 ширина 6,5", вылет 46.
Уменьшая вылет, колесо высовывается наружу (в данном случае на 9мм), при этом ширина диска уменьшается уменьшается на пол дюйма (с каждой стороны по 6мм)
Итого имеем: колесо сдвинулось наружу всего на 3мм. Все ли я верно понимаю? Не чревато ли последствиями? (ну мало ли, знал бы, не спрашивал бы)
В ответ на: Собственно имеются родные диски, которые хочется сменить: радиус R17 ширина 7", вылет 55
глаза остановились на: радиус R16 ширина 6,5", вылет 46.
Уменьшая вылет, колесо высовывается наружу (в данном случае на 9мм), при этом ширина диска уменьшается уменьшается на пол дюйма (с каждой стороны по 6мм)
Итого имеем: колесо сдвинулось наружу всего на 3мм. Все ли я верно понимаю? Не чревато ли последствиями? (ну мало ли, знал бы, не спрашивал бы)
ухты, так я смело могу ставить 6.5Jx16 с вылетом 46
Заметь, что R16 на Легаси B13 ставится только на 2.0 и 2.5 На 3.0 и турбо не становятся, бо там тормозные диски 315мм и R16 банально не налезут. У самого 3л леська B13, сам такой темой интересовался, поэтому говорю точно.
Сама субару заявляет о допустимой разнице вылетов в +/- 7. На леське штатный вылет ET=55, поэтому допустимо до ET48. 46 - можно конечно, но нагрузка на ступичные подшипники возрастёт. В принципе, они не дорогие (110 долларов плюс двадцатка баксов за работу).
Да и б/у R16 от субар с ET48 навалом. Вон в субару-клубе в купи-продайке погляди (вэвэвэ.клуб-субару.ком). Баксов до 400 выйдет легко