Не надо выбор автомобиля приравнивать к убийству людей Относительно обгонов. Во-первых, лечится простой системой переднего обзора. В России желающие давно ставят. Во-вторых, ДТП при обгонах и с левым рулём провоцируют. Что им мешает обогнать нормально? Или таки не умеют? В-третьих, выехавший на встречную несёт ответственность за ДТП независимо от причин, по которым он туда выехал. В-четвёртых, причин, по которым встречная не просматривается, может быть множество и с левым рулём (поворот, туман, габариты обгоняемого...) Обгонять в любом случае надо с умом. Наконец, в-шестых, праворулька не обязательно старая. У нас в Одессе достаточно новые интересные экземпляры попадаются (и недешёвые, кстати), а в России тем более. А вот аналогов многих моделей японского рынка в принципе не существует
Не надо выбор автомобиля приравнивать к убийству людей Относительно обгонов. Во-первых, лечится простой системой переднего обзора. В России желающие давно ставят.
Дык езди на любимой машине справа на заднем сидении с "системой переднего обзора". А еще в багажнике мона. Есть подписанная конвенция о ДД. У нас оно ПРАВОСТОРОННЕЕ. И руль должен быть слева на наших авто. Остальное - твоя лирика в никуда. Нравятся машины нестандартные - покупай, ставь в гараж и любуйся. А на дорги общественного пользования выезжай на авто, соответствующем стандартам твоей страны. Или вали в Ипонию или в Англию и гасай там на своем любимом праворульном агрегате. Мне нужен водитель на дороге, который сидит с той же стороны что и я и видит так же адекватно. Системы всякие - оставь себе в мечтах.
Нравятся машины нестандартные - покупай, ставь в гараж и любуйся.
+1
Там же любители выразить свою индивидуальность и выделиться из толпы серых одинаковых недемократичных автолюбителей сколько угодно могут пихать синие светодиоды в габариты, ксенон в поворотники, тонировать фонари, а также нарисовать двойную осевую и пересекать её в своё удовольствие вплоть до полной победы демократии в этой стране, когда ПДД будут ежемесячно корректироваться народным плебесцитом.
Если человек к машинам неравнодушен, если это его увлечение, если у него мысли об этом, то вполне логично, что он и в выборе будет индивидуален.
Также никто не отменял свободу выбора места жительства Даже далеко ездить не надо: вон тут писали про Испанию. Всего-то, что нужно: инвестировать в экономику Испании, стать инвестором, получить гражданство и рассекать просторы Иберии на чём-нибудь индивидуальном вплоть до полной победы демократии в Украине.
P.S. Человек много к чему неравнодушен, но, зараза, уголовный кодекс сильно ограничивает свободы. Приходится обуздывать свои увлечения.
Да в том-то и дело, что многим праворулькам просто нет аналогов!
Какие нахрен еще аналоги, если многие люди идут на явное неудобство (нетрадиционный руль) только ради возможности иметь недорогой автомобиль?
А вот то, что и в этом вопросе всех хотят привести к общему знаменателю, независимо от личных нужд и предпочтений, которые у всех разные, - это факт. А что касается разнообразия мыслей - так это зависит от желаний и увлечений.
Абсолютно верно, а то навводили тут - то скоростные ограничения, то остановки запрещают, то вообще отбойники вместо реверса понаставили, вне зависимости от личных нужд и предпочтений. Еще - требуют шины менять летние на зимние, ближний свет по вечерам включать, и верх наглости - машину страховать и ремни безопасности пристегивать! В общем - гребут всех под одну гребенку, никакой демократии.
И зачем мешать им исполнить свое желание? Только лишь потому, что Васадзе, Святош и Поросенок положат в карман на несколько миллионов меньше?
...когда ПДД будут ежемесячно корректироваться народным плебесцитом.
И зачем мешать им исполнить свое желание?
О, да, они всю жизнь мечтали ездить на старом криворульном дерьме
А если так? Хотя, если сравнивать, к примеру, "старую праворульную" Краун Маджесту или, скажем, ТЛК (не сильно "антикварую", лет 10)с "новым леворульным" "СенсоЛаЙносом", то не понимаю человека, который, при возможности выбирать, выберет запорожскую убюдину.
И зачем мешать им исполнить свое желание? Только лишь потому, что Васадзе, Святош и Поросенок положат в карман на несколько миллионов меньше?
До чого тут проблема заборони/високого мита на старі б/у машини до правого руля? Якісного автохламу багато і в Німеччині і в США.
Економічно(виключно економічно!!) правий руль оправданий на схід від Уралу. А наскільки я памятаю що Васадзе, Святош и Поросенок відношення туди не мають
Проблема не в этом, а в том, что в угоду украинским производителям автохлама запрещен или сделан экономически нецелесообразным ввоз нормальных автомобилей.
Так на правостороннее движение никто и не покушается И на конвенцию тоже. В европейских странах регистрация праворулек (в Англии леворульных) возможна. И конвенция не мешает. И видеть адекватно можно независимо от того, где сидишь. Кстати, неадекватно тоже И ещё. Есть такой очень дорогой автомобиль McLaren F1. Несмотря на название, предназначен для дорог общего пользования. Так вот, у него руль вообще посередине И никакая конвенция не мешает...
Менять местожительство - это не выход. Точнее - выход только в случае полной безысходности и/или физической опасности. Но когда к этому вынуждают путём создания препятствий к удовлетворению своих потребностей, - это не дело. И причём тут УК? Речь не о действиях, запрещённых в принципе, речь о свободе выбора конкретного изделия.
Да в том-то и дело, что многим праворулькам просто нет аналогов!
Какие нахрен еще аналоги, если многие люди идут на явное неудобство (нетрадиционный руль) только ради возможности иметь недорогой автомобиль?
В России, может быть. У нас - перевозка зашкалит по цене. И даже в России речь не о цене как таковой, а о соотношении цены и качества. Но если посмотреть на те праворульки, что встречаются у нас в Одессе, по крайней мере из сравнительно свежих, завезённых под документы, то дешёвых моделей там почти нет. А есть, в основном, именно те машины, которым нет аналогов...
Не надо всё валить в одну кучу.
До чого тут проблема заборони/високого мита на старі б/у машини до правого руля? Якісного автохламу багато і в Німеччині і в США.
Тенденция ограничений выбора - общая. А вот аналогов многим праворульным моделям просто нет ни в Европе, ни в США.
Економічно(виключно економічно!!) правий руль оправданий на схід від Уралу.
Вот именно. А у нас на таких машинах ездят именно те, кто хочет конкретную модель, с левым рулём не существующую. По крайней мере, в большинстве случаев.
Но если посмотреть на те праворульки, что встречаются у нас в Одессе, по крайней мере из сравнительно свежих, завезённых под документы, то дешёвых моделей там почти нет. А есть, в основном, именно те машины, которым нет аналогов...
Я вам не скажу за всю Одессу (с) Но на авториа.юа довольно таки много объявлений о продаже не очень древних праворулек. Ассортимент стандартный для Европы, цены - дешевле не бывает. На кой они нужны, кроме как на запчасти - не знаю
Не надо всё валить в одну кучу.
дейстительно, непристегивание ремня влияет только на жизнь непристегнувшегося, а проворульная машина снижает обзорность водителя, т.е. влияет на ОБЩУЮ обстановку на дороге,т.е. влияет на всех участников движения. Так против чего протестовать будем?
В европейских странах регистрация праворулек возможна. И конвенция не мешает.
Правильно фраза звучит так "В некоторых европейских странах регистрация праворулек возможна. Но далеко не в большинстве.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
