А как год определили? Те модели часто выглядят новее, чем на самом деле...
Витарку сложно спутать с жигулями
С "Жигулями" да А вот год как определить точно, не глядя в техпаспорт? Кстати, в праворульном варианте она называется Suzuki Escudo и выпускается с 2005 года в неизменном виде. Так что точно год выпуска и соответственно ввоза не скажешь...
вот не могу понять, чем правый руль хуже левого руля. это меняет как то моторику/восприятие/реакцию водителя ?
все люди разные есть умные - и не очень, есть шустрики - и конкретные тормоза и эти тормоза - и на левом руле с трудом ездят, а правый для них - вообще могила
Ну так, во-первых, их никто не заставляет покупать правый А во-вторых, то же самое будет с пересадкой на другой тип привода, на машину других габаритов, с другим типом кузова (например, с седана на бусик) и т.п. Если человек тормоз - то для него всё это будет не меньшей проблемой. А всё не запретишь...
почему хотят ЗАПРЕТИТЬ правый руль в раше ?
та же история - ТАЗ банкрот, потому что тазики перестают покупать, срочно! - нужны клиенты для новых приор и калин...
Только человек, который привык к иномаркам (тем более японцам внутреннего рынка), на них не сядет никогда. Запретят правый руль - будут искать иномарки из Европы дороже или за те же деньги старше...
Ах, эти условности Речь ведь не о глобальном явлении, а о частном ввозе. Как в той же Германии...
Ах, эти условности Речь ведь не о глобальном явлении
Ну в самом деле Ведь красный сигнал светофора - тоже условность
Отмена светофоров, не уверен, что даст какие-то плюсы, в отличии от отмены запретительных ввозных пошлин
А что, правый руль заставляет ездить на красный?
нет, что ты, на красный ездят совсем другие люди - "духовные братья" сторонников нетрадиционного руля, они тоже противники всяких условностей и запретов
К правому рулю привыкаешь за пару дней (по личному опыту). В городе где рядов много и на встречку не выезжаешь, так вообще без разницы. За городом, где один ряд - камера обгона помогает (не надо как кто-то говорил на метр на встречку залазить). У меня товарищь в япу на соревнования периодически ездит, так вот по его словам у япов считается престижным(!) ездить на дорогих леворульных машинах, коих он там видел немало. И никто их там не запрещает!!! P.S. Видимо стоит глубокомысленно произнести: "Так ведь это азиаты-с господа, что сних взять-с!"
И еще пять копеек вставлю про надежность... Был как-то у официалов на сервисе. Разговорился с мастером. Так вот тот, сравнивая японскую (для праворуких) и английскую (основной поставщик аккордов и цивиков)сборку, однозначно отдал приоритет первой. По его словам, например, стойки у европейских аккордов ходят в наших условиях 30, ну max. 40 тысяч км., а у японосборки минимум сотню....
Неужели непонятно, что на красный - это реальное нарушение, а сам по себе автомобиль при адекватном водителе опасности представлять не будет?
Я в прошлом году в Турции общался с мужичком из Новосибирска, по-моему. Он рассказывал, что к ним приехал какой-то проверяющий из Москвы (он в филиале московской фирмы работает). Сначала удивлялся обилию праворулек, потом оказался на местном авторынке, посмотрел внимательно машины и цены, и резко озадачился тем, как себе что-то такое взять и пригнать в Москву
И еще пять копеек вставлю про надежность... Был как-то у официалов на сервисе. Разговорился с мастером. Так вот тот, сравнивая японскую (для праворуких) и английскую (основной поставщик аккордов и цивиков)сборку, однозначно отдал приоритет первой. По его словам, например, стойки у европейских аккордов ходят в наших условиях 30, ну max. 40 тысяч км., а у японосборки минимум сотню....
+1. Наверное есть разница между "японская фирма в японии делает авто для японии", и "японская фирма в японии делает авто на экспорт для остального мира".
Наверное есть разница между "японская фирма в японии делает авто для японии", и "японская фирма в японии делает авто на экспорт для остального мира".
А если ещё и делает в Турции или Испании...
А интересно а еще существует понятие "понедельничной сборки" ? =)
нет, что ты, на красный ездят совсем другие люди - "духовные братья" сторонников нетрадиционного руля, они тоже противники всяких условностей и запретов
Да уж, по Вашей логике, водители ТПК, вероятно, вообще должны ездить исключительно на красный и встречному тротуару.
Конечно, а еще есть понятие "собран в конце квартала из съэкономленных материалов" На ЗАЗе, к примеру, именно так все и собирают
А как год определили? Те модели часто выглядят новее, чем на самом деле...
Витарку сложно спутать с жигулями
С "Жигулями" да А вот год как определить точно, не глядя в техпаспорт? Кстати, в праворульном варианте она называется Suzuki Escudo и выпускается с 2005 года в неизменном виде. Так что точно год выпуска и соответственно ввоза не скажешь...
сегодня опять видел эту машинку. год я "на глаз" определял, могу ошибаться. модель - грандвитара 5и дверная. точнее не скажу, времени не было рассмотреть детали. глаз зацепился именно потому, что праворульная. цвет серый, матовый, без обвеса. обитает в районе теремков.
Такая? Странно, что не знаю, не попадалась. Я знаю TLC-90 праворульный (с весьма непростыми номерами), а ещё была (что-то не попадалась давно) такая с лексусовскими шильдиками и номерами ВР старого стандарта. Ещё такая попадалась. Это из сравнительно новых и на киевских номерах, а на одесских и донецких иногда такие интересные экземпляры мелькают...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ведь красный сигнал светофора - тоже условность 
