Если у Вас нету 400 долларов в месяц на содержание автомобиля - Вам он не нужен
Зачем такой дарагой афто купил,да? У меня Хонда примерно так обходится...Так это и расход приличный и страховки,колеса и ТО весьма недешевые
ващето гдето на 400 как раз и набегает без учета падения цены.
Наперед потери не угадаешь. Вот стоил мой унитаз 2 года назад 40К, сейчас ему красная цена 20. Эти потери 2 года назад такими не виделись, а сейчас их можно рассматривать только как "попандос". Только утеря стоимости влечет 2,7 грн/км.
Как попандос можно рассматривать только разницу между тем, что планировалось раньше (ИМХО не меньше 10К за двухлетку) и уценкой по состоянию на сейчас. А все остальное надо считать и понимать для себя, сколько денег потеряешь на амортизации.
Проще договориться, что машина куплена, деньги потрачены и считаем только текущие затраты.
Так можно считать, если машина покупается на всю оставшуюся жизнь Если же ты планируешь таки менять машину через некоторое время, для себя же проще знать, сколько ты потеряешь (или выиграешь ) на продаже существующей.
Это можно считать только после продажи. Ситуация слишком часто меняется, чтобы можно было планировать удешевление.
Проще договориться, что машина куплена, деньги потрачены и считаем только текущие затраты.
Так можно считать, если машина покупается на всю оставшуюся жизнь Если же ты планируешь таки менять машину через некоторое время, для себя же проще знать, сколько ты потеряешь (или выиграешь ) на продаже существующей.
Это можно считать только после продажи. Ситуация слишком часто меняется, чтобы можно было планировать удешевление.
Не могу с этим согласиться. Меньше 20% удешевления за первых два года у новой машины не будет (Ланосы не в счет ). Особенно это касается авто стоимостью выше 40К. Чем выше класс - тем потеря больше.
Иногда бывает хуже. Я на прошлом корче потерял 40% (купил за 37К, продал за 22К, и это без допов) - гримасы кризиса. Если пересчитать за два года эксплуатации, выходит по 625 баксов в месяц только потеря стоимости. Планировалось меньше, но то такое.
Если не говорить об авто для бизнеса, спорта или понта, а просто о новом авто, то можно собрать все в несколько абзацах.
Пожалуй главное условие: комфортная для бюджета цена авто <= доход в год. По собственному опыту могу сказать, что в таком случае расходы на авто вообще не чувствуются.
Основные расходы будут примерно такими: Страховка в год, при тарифе 6,5% - 975$ Бензин: 15000 км пробега с расходом 7.5л/100км, 1$ за л, примерно 1125$ в год. Дополнительные затраты могут иметь место, но должны быть в пределах ежемесячного дохода, в год. Самое дорогое, что из доп. затрат приходит в голову, это резина. Ее должно быть два комплекта, на зиму и на лето, каждый рекомендуется менять раз в два года. Стоит по разному, на машину за 15000$ должна быть в пределах 300$ за комплект из четырех колес. То-есть еще 300$ в год.
Итого, если через пять лет просто сдать это авто на металлолом, то стоимость км. пробега получится в районе 2-3 грн на сегодняшние деньги. То-есть примерная стоимость км пробега в такси, которая будет еще больше если супруги ездят на такси отдельно, плюс доп плата за машину с кондиционером и т.д....
щас попробую но могу что-то и забыть
итак, расходы в месяц: топливо 400грн (примерно, т.к. чеки не коллекционирую) мойка 40грн
по нынешнему курсу даже меньше 100 долларов
У меня только на мойку а МЕСЯЦ уходит 290 долларов
ОМГ! сумасшедший миллионер? или в стоимость услуги входит минет?
Мою машину два раза в день.
Для меня грязная машина это равноценно тому, что прийти в хорошем костюме и в грязных туфлях.
пепельницы вытряхиваешь? или при заполнении оной меняешь машину?
щас попробую но могу что-то и забыть
итак, расходы в месяц: топливо 400грн (примерно, т.к. чеки не коллекционирую) мойка 40грн
по нынешнему курсу даже меньше 100 долларов
У меня только на мойку а МЕСЯЦ уходит 290 долларов
ОМГ! сумасшедший миллионер? или в стоимость услуги входит минет?
Мою машину два раза в день.
Для меня грязная машина это равноценно тому, что прийти в хорошем костюме и в грязных туфлях.
пепельницы вытряхиваешь? или при заполнении оной меняешь машину?
Не курю
На выходных стоял в пробке на базаре
Дерегтор жги еще!
Что в этих словах ты нашел смешного мне не понятно.
Не могу с этим согласиться. Меньше 20% удешевления за первых два года у новой машины не будет (Ланосы не в счет ). Особенно это касается авто стоимостью выше 40К. Чем выше класс - тем потеря больше.
Я уже писал, что прошлую машину купил за 12200, а продал за 11300 через 2 года. 20% нет. До этого машину купил за 7200, продал за 6400 - тоже нет 20% за 2 года. Поэтому считать потерю можно только по факту продажи, а переводить это на месячное содержание вооббще бред - никто же не заставляет продавать, можно ездить и ездить.
На выходных стоял в пробке на базаре
Дерегтор жги еще!
Что в этих словах ты нашел смешного мне не понятно.
Приличный директор на базар не ездит.
На выходных стоял в пробке на базаре
Дерегтор жги еще!
Что в этих словах ты нашел смешного мне не понятно.
Приличный директор на базар не ездит.
если он не директор базара
На выходных стоял в пробке на базаре
Дерегтор жги еще!
Что в этих словах ты нашел смешного мне не понятно.
Приличный директор на базар не ездит.
если он не директор базара
не, он директор автомоек, 2 штук при чем. на базар ездил за тряпками и шампунькой
Я просто очень не адекватный человек. Если бум спорить, то до добра это не доведет, жалко как ни как нервных клеток, который с трудом восстанавливаются.
Я написал реальный расход на мойку в месяц. Мойка возле работы, гоняет машину туда офисный водитель, у меня времени нет там торчать.
Насчет нервных клеток - эт факт
Но тратить 300 доллароф в месяц на мойку - браза, это слишком, честно...
Не могу с этим согласиться. Меньше 20% удешевления за первых два года у новой машины не будет (Ланосы не в счет ). Особенно это касается авто стоимостью выше 40К. Чем выше класс - тем потеря больше.
Я уже писал, что прошлую машину купил за 12200, а продал за 11300 через 2 года. 20% нет. До этого машину купил за 7200, продал за 6400 - тоже нет 20% за 2 года. Поэтому считать потерю можно только по факту продажи, а переводить это на месячное содержание вооббще бред - никто же не заставляет продавать, можно ездить и ездить.
Бред - значит бред. Считай как знаешь
Я просто очень не адекватный человек. Если бум спорить, то до добра это не доведет, жалко как ни как нервных клеток, который с трудом восстанавливаются.
Я написал реальный расход на мойку в месяц. Мойка возле работы, гоняет машину туда офисный водитель, у меня времени нет там торчать.
Насчет нервных клеток - эт факт
Но тратить 300 доллароф в месяц на мойку - браза, это слишком, честно...
добавь еще 200 и прописку, мы едем к вам!!! хотя в нашем регионе -и за 300 баксоф личный водила будет мыть аурис после каждого прикосновения к дверной ручке, да еще коврик к трапу раскатывать, не говоря уже о глубоком пардоне...
каско - грубо говоря 100 у.е в месяц Для более дешевой повозки 70 у.е в месяц го - как получиться (пускай 40 у.е.) переобувка - 60 у.е. в год Для 14" - 120+120 = 240 грн = 30 у.е резина - 2 комплекта R17 по 800 у.е. на 3 сезона = 530 у.е. в год Даже если не брать уровня Nokian W по 60 у.е за колесо и взять 80 у.е за штуку = 480 у.е за 2 комплекта, 160 у.е в год, 14 у.е в месяц омывайка (зимняя) - литров 30 в год аж бегом = 50 у.е. Научи??? Shell'овская летняя за 30 гривен на 100 литров за лето использована процентов на 30. Зимняя - уходит по опыту 4-5 литров концентрата за зиму. Т.е максимум 25-30 у.е, в реале меньше Т0 (прикинем тыщ на 30) - по минимуму у официалов = 300 у.е. бензик (опять же 30 ткм со средним 8 л на 100) - 2300 у.е.
373 у.е. в месяц...ну это так, прикидка. не считал ранее так что очень даже похоже на правду
и это без моек (ну пускай 300 у.е. в год), стоянок (600 у.е.) и нежданчиков (как по везёт) 300 у.е на мойку в год??? Это нужно раз в неделю мыть машину.
В общем зависит от цены машины, от ее класса. Там где на недорогую станут 14-е колеса по 100 у.е за штуку, даже на б.у той же стоимости уже нужно будет баксов 600-700 за комплект. Хотя "экономы" берут б.у.
с омывйку научу запросто - нужно много ездить в слякотную зиму по убитой загруженной трассе (как я ) постоянно пшыкать приходится на стекло, что с офроуда приезжаешь домой - там где дворники не чистят остаётся слой грязи, через который ничего не видно а если ксенон с мывйками, то вообще кошмар - одно знай заливай в бачёк новую порцию
ЗЫ с концентратами не люблю ботяжиться, просто покупаю готовый до -20
ЗЗЫ мойку посчитал раз в неделю, хотя сам на мойку езжё на больше 3 раз в месяц, а бывает месяцами не мою
Если учитывать резину, ТО, страховки, бензин и потерю стоимости, то 400 уе в месяц - это очень даже экономный автомобиль!
Топикстартеру(как это слово в женском роде написать?) Стоимость ТО и расход топлива более-менее достоверно можно найти на сайтах дилеров или производителей. Из личного опыта весьма недорого в эксплуатации обходятся недорогие РЕНОшки. ТО не дорого и не часто. Бенза кушают мало. Если пробеги предполагаются большие - смотрите в сторону дизелей. Ну а вообще, неплохо было б какие-то критерии описать таки, кроме недорогого содержания...
А кто такой топикстартер??? Еще критерии - семейный автомобиль, для семьи из трех человек. Использоваться будет как у большинства, поездки на работу, на дачу, на отдых... Почему интересует именно стоимость эксплуатации - потому что мы уверены, что автомобили за эти деньги практически одинаковы по надежности и комфорту. ну если я не права, разубедите! только без религиозных войн фанатов рено против фанатов шкоды
Буду краток: надо выбрать другие критерии
Понимаете, нам уже несколько людей сказало, что, мол, "Форд" брать не стоит - эти автомобили дорогие в эксплуатации. А насколько они дорогие? Люди не могут ответить на этот вопрос, дорогие и все тут (типа я знаю и доказывать не собираюсь). Из этого и возникла эта тема. Муж, кстати, начал к китайцам присматриваться... Но я считаю, что эти машины хоть и дешевые, но в эксплуатации они вряд ли экономичные. не говоря уже о безопасности и надежности.
Посоветовались с благоверным и решили стать на колеса. В семье есть 15000 у.е., которые можно потратить на это дело. Я мало разбираюсь в автомобилях, но за эти деньги в принципе все авто более-менее одинаковы (за исключением нафаршированных китайцев, но - страшно!!!!!). так что мы с мужем решили, что главным критерием выбора будет стоимость эксплуатации машины. Но оказалось, что найти какие-то достоверные данные по этому вопросу задача не из легких... Я засела в интернете а муж, как немного далекий от ай-ти, ищет информацию "в офлайне". Подскажите, люди добрые, где и как можно сравнить автомобили по стоимости эксплуатации? Я искала на форуме ответ на этот впрос, не нашла. Кто может поделиться какими-то цифрами, как это вообще считается - в у.е. на 100 км пробега, или в у.е. в месяц и т.д.? Чтобы можно было сравнить...
Извините новичка, если вопросы тупые
выбирать ТАК машину - это всю оставшуюся жизнь лечиться у психиатора. Т.к. зеленое земноводное изгложет очень быстро. Опустите планку, оставьте больше на "обслуживание", но не выбирайте машину ТАК!!! На машине ЕЗДЯТ, а не считают каждую секунду "во сколько мне обошлась ЭТА поездка в магазин?!?!!?"
Да ладно... Вон, в журнале от прижимистых фрицов Автобилд (топикстартерше - обратите внимание!) при тестировании машин всегда пишут параметр расходов на 1км. В одном из номеров, вообще развернули добрых пару десятков моделей по этому параметру.
спасибо, поищу сегодня журнал! А насчет ездить а не считать каждую секунду, так автомобили за 15000 ездят почти одинаково! Или я не права?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Извините новичка, если вопросы тупые 
