Согласен, разные машины. За полноприводный, трёхлитровый баварский самалёт (фото выше), как ни крути а на десятку больше просят... даже за бу. А СС красив, но дёшев... Я сперва думал он типа как М5 у БМВ, а он просто тот же Пассат, только рестайлинг
А интересно,комплектации сравнимы?
Описание: 1. Цвет кузова "Carbon Black"; 2. полный привод xDrive; 3. полный М-пакет; 4. би-ксенон с омывателями фар; 5. парктроник передний и задний с сигналом PDC; 6. выхлопная система и диски "Шницер"; 7. кожаный салон "Nasca"; 8. активные перфорированные комфортные сиденья с памятью, обогревом и вентиляцией; 9. пакет освещения салона; 10. отделка салона ценной породой дерева Poplar Grain Brown high-gloss; 11. климат-контроль с расширенными функциями; 12. круиз-контроль с функцией торможения; 13. система слежения за дорожной разметкой; 14. CD-ченджер на 6 дисков; 15. акустическая система Hi-Fi Professional LOGIC 7, состоящая из 13 динамиков; 16. отделка потолка Individual Antracit; 17. мультифункциональный руль с электрической регулировкой рулевой колонки с памятью; 18. комплект зимней резины на оригинальных дисках.
Да, он же и называется Пассат СС))) Но все таки это не совсем рестайлинг а другое авто на базе Пассата. Он строго 4х местный,кузовщина вроде как оригинальная, подвеска + передняя часть салона+двиг - это да, именно Пассат. Хотя едет не так как пассат. Ну а кому надо погорячее есть СС 3.6 с полным приводом - там самолет, но и цена за почтинник по моему))
Хотелось бы выслушать честные отзывы.
Машинка безусловно очень интересная.
Пару минусов на мой взгляд : низковатая, ящик сзади на сидении (третьего не посадишь).
Если не смущает - даже не думай. Пассат B6 самая удачная модель VW за последние 10 лет - на ее базе еще будут строить долго и много.
И закончится эта ветка опять покупкой 5-ки BMW
стопудоффф! СС- кагбы подразумевает СуперСпорт? С 2.0т? На переднем приводе? Ню-Ню
ога супер спорт
Хотелось бы выслушать честные отзывы.
Машинка безусловно очень интересная.
Пару минусов на мой взгляд : низковатая, ящик сзади на сидении (третьего не посадишь).
Если не смущает - даже не думай. Пассат B6 самая удачная модель VW за последние 10 лет - на ее базе еще будут строить долго и много.
В том что он низкий и есть прикол. Создается ощущение купе. И смотрится не скучно.
Внутри можно вчетвером ехать в дальние поездки, спина в таких ковшах не устает в отличии от обычного пассата.
Обычный Пассат это уже скучно и не модно. Выглядит он уже не айс.
Ржите скока хатите, но я себе след машину хочу сирокко...
Ржите скока хатите, но я себе след машину хочу сирокко...
Тю.... Хундай Купе и тот на порядок красивше. Да и значительно дешевше.
Ржите скока хатите, но я себе след машину хочу сирокко...
Тю.... Хундай Купе и тот на порядок красивше. Да и значительно дешевше.
Особенно тот что в штатах нынче продают, в отличии от по сути приплюснуго гольфа...
Особенно тот что в штатах нынче продают, в отличии от по сути приплюснуго гольфа...
Ржите скока хатите, но я себе след машину хочу сирокко...
Тю.... Хундай Купе и тот на порядок красивше. Да и значительно дешевше.
"кому и кобыла невеста"
давайте хоть про красоту авто не спорить... ТТХ да, остальное в будуаре
А ваще я не авторасист, придёт время, будем выбирать среди всех... времени ещё ооочень много, мало ли шо изменится... насчёт "значительно", сирокко стоит 32 тыщи уе или шото около того... куда уж дешевле? дешевле это уже будет тупо сид, мне кажется )))) ну и потом, знаете ли, хочется шобы это была машина с технологиями сегодняшними... DSG, TFSI, 1.4 160 hp, где это всё в хюндае?
Да, он же и называется Пассат СС))) Но все таки это не совсем рестайлинг а другое авто на базе Пассата. Он строго 4х местный,кузовщина вроде как оригинальная, подвеска + передняя часть салона+двиг - это да, именно Пассат. Хотя едет не так как пассат. Ну а кому надо погорячее есть СС 3.6 с полным приводом - там самолет, но и цена за почтинник по моему))
уж лучше новый суперб 3.6 DSG 4x4... Там места поболее и багажник прикольнее
Ржите скока хатите, но я себе след машину хочу сирокко...
Тю.... Хундай Купе и тот на порядок красивше. Да и значительно дешевше.
"кому и кобыла невеста"
давайте хоть про красоту авто не спорить... ТТХ да, остальное в будуаре
А ваще я не авторасист, придёт время, будем выбирать среди всех... времени ещё ооочень много, мало ли шо изменится... насчёт "значительно", сирокко стоит 32 тыщи уе или шото около того... куда уж дешевле? дешевле это уже будет тупо сид, мне кажется )))) ну и потом, знаете ли, хочется шобы это была машина с технологиями сегодняшними... DSG, TFSI, 1.4 160 hp, где это всё в хюндае?
А сирокко с 2.0Т стоит все 40 тыщ. И я не уверен, что стоит брать такую машину не с 2.0Т. Он задуман, чтобы ездить быстро, ведь маленькая машина с ТАКИМ дизайном! Места вообще в ней нету! Только вот 40к - дорого
Да, он же и называется Пассат СС))) Но все таки это не совсем рестайлинг а другое авто на базе Пассата. Он строго 4х местный,кузовщина вроде как оригинальная, подвеска + передняя часть салона+двиг - это да, именно Пассат. Хотя едет не так как пассат. Ну а кому надо погорячее есть СС 3.6 с полным приводом - там самолет, но и цена за почтинник по моему))
уж лучше новый суперб 3.6 DSG 4x4... Там места поболее и багажник прикольнее
Новый Суперб на глаз воспринимается странно.
По дизайну новый Суперб и рядом не стоит с пассатом СС.
Да, он же и называется Пассат СС))) Но все таки это не совсем рестайлинг а другое авто на базе Пассата. Он строго 4х местный,кузовщина вроде как оригинальная, подвеска + передняя часть салона+двиг - это да, именно Пассат. Хотя едет не так как пассат. Ну а кому надо погорячее есть СС 3.6 с полным приводом - там самолет, но и цена за почтинник по моему))
уж лучше новый суперб 3.6 DSG 4x4... Там места поболее и багажник прикольнее
У СС є тільки один мінус - якщо ціна перескакує за 40 тис. дол., де в гру вступають німецькі "важковаговики", з якими йому важко спорити по статусу і найдорожчі комплектації японців, з якими важко спорити по технологіях і фаршу (при такому ж фарші СС виявляється дорожчим на 8-10 тис.)
Суперб - класна машинка, але на сходинку нижча СС по статусу, і на дві сходинки по дизайну. Але за 32 000 дол. - чудовий вибір.
Мені подобається дизайн Суперб, але ІМХО теана і аконд значно симпатичніші за камрі, суперб і особливо - за звичайний пасат(B5 і то має більш гармонічний дизайн). А Пасат СС - на рівень вище всіх вищезгаданих і дуже мені нагадує Mercedes CL W215 просто за інші гроші.
Да, он же и называется Пассат СС))) Но все таки это не совсем рестайлинг а другое авто на базе Пассата. Он строго 4х местный,кузовщина вроде как оригинальная, подвеска + передняя часть салона+двиг - это да, именно Пассат. Хотя едет не так как пассат. Ну а кому надо погорячее есть СС 3.6 с полным приводом - там самолет, но и цена за почтинник по моему))
уж лучше новый суперб 3.6 DSG 4x4... Там места поболее и багажник прикольнее
У СС є тільки один мінус - якщо ціна перескакує за 40 тис. дол., де в гру вступають німецькі "важковаговики", з якими йому важко спорити по статусу і найдорожчі комплектації японців, з якими важко спорити по технологіях і фаршу (при такому ж фарші СС виявляється дорожчим на 8-10 тис.)
Тема СС полностью раскрыта! Зачот!
У СС є тільки один мінус - якщо ціна перескакує за 40 тис. дол., де в гру вступають німецькі "важковаговики"
Так сравните комплектацию. Как по мне платить просто за шильдик не есть камильфо.
А ваще я не авторасист, придёт время, будем выбирать среди всех... времени ещё ооочень много, мало ли шо изменится... насчёт "значительно", сирокко стоит 32 тыщи уе или шото около того... куда уж дешевле? дешевле это уже будет тупо сид, мне кажется )))) ну и потом, знаете ли, хочется шобы это была машина с технологиями сегодняшними... DSG, TFSI, 1.4 160 hp, где это всё в хюндае?
модные аббревиатурки это конечно все хорошо, а вот если я хочу механику и атмосферный мотор, но и сегодняшние технологии при этом, что мне может предложить Ваг в этом классе? а ничего вот это все я могу найти например в том же хюндае (ну а за другие деньги как правило), так что кому что надо
а скирокко - красавчег, одна из немногих нескучных машин Вага
Да, он же и называется Пассат СС))) Но все таки это не совсем рестайлинг а другое авто на базе Пассата. Он строго 4х местный,кузовщина вроде как оригинальная, подвеска + передняя часть салона+двиг - это да, именно Пассат. Хотя едет не так как пассат. Ну а кому надо погорячее есть СС 3.6 с полным приводом - там самолет, но и цена за почтинник по моему))
уж лучше новый суперб 3.6 DSG 4x4... Там места поболее и багажник прикольнее
Новый Суперб на глаз воспринимается странно.
новый суперб воспринимается не просто странно, а как катафалк, шкоде надо однозначно сделать его в кузове универсал, будет бестселлером среди похоронных агентств, как в америке шевроле каприс универсал
У СС є тільки один мінус - якщо ціна перескакує за 40 тис. дол., де в гру вступають німецькі "важковаговики"
Так сравните комплектацию. Как по мне платить просто за шильдик не есть камильфо.
На жаль, VolksWagen хворий на ту ж саму проблему що і BMW - дуже і дуже дорогі додаткові опції. Тільки BMW це можна простити (ставим жирний мінус, але прощаєм), то для "Народного автомобіля" це - смерть у порівнянні із японцями. Приблизно такі ж самі комплектації Passat (не СС!!) і honda accord advanced - 45 і 35 тис. дол!!! При чому при рівних цінах я б все одно б взяв honda (комплектація все одно краща і дизайн нормальний, от якщо б СС був за 35 в такій же комплектації, то акорд б нервово курив в стороні). Є ще Теана. Є ще Кемрі (хоча тут проблеми із дизайном).
п.с. Можливо мене зараз закидають шапками, але ті хто беруть VW Passat (не CC, при купівлі якого беруть верх емоції) за 40-45-50 тис. дол. - ЛОХи, яким парять те, що цих грошей не коштує. Якщо покупці MB і BMW прямо платять за імідж, то за що переплачують ті хто купує Passat за 40к+? А, я знаю, вони люблять секс із новою коробкою VW
новый суперб воспринимается не просто странно, а как катафалк, шкоде надо однозначно сделать его в кузове универсал, будет бестселлером среди похоронных агентств, как в америке шевроле каприс универсал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
