потому что он FSI...некоторое время работал на ауди - там этот непотреб ставился на наш рынок только на А3 и А4
так вот - в разрезе марки Ауди, этот "слабый" двигатель даже и не предполагался для установки на авто высокого класса, как то А6, А8. на остальных марках концерна ВАГ этот двигатель ставился на очень многие автомобили среднего класса (Гольф, Пассат, Леон, Альтея). сейчас появилась более разумная альтернатива (FSI с турбиной), которой и заменили старый двигатель. тем не менее, кричать о том, что это самый неудачный агрегат "всех времен и народов" (утрирую, но...) глупо, потому как большая часть страхов возникает из слухов, а так же благодаря агентсту ОБС.
а ты?
потому что он FSI...некоторое время работал на ауди - там этот непотреб ставился на наш рынок только на А3 и А4
так вот - в разрезе марки Ауди, этот "слабый" двигатель даже и не предполагался для установки на авто высокого класса, как то А6, А8. на остальных марках концерна ВАГ этот двигатель ставился на очень многие автомобили среднего класса (Гольф, Пассат, Леон, Альтея). сейчас появилась более разумная альтернатива (FSI с турбиной), которой и заменили старый двигатель. тем не менее, кричать о том, что это самый неудачный агрегат "всех времен и народов" (утрирую, но...) глупо, потому как большая часть страхов возникает из слухов, а так же благодаря агентсту ОБС.
да ну? а 4.2ФСИ, 3.6ФСИ, вроде еще чето было...
мой мотор идет по расшифровке как евро2 чего там жор? масло вообще не ест, бензин - расход адекватный нагрузке, по автобану 7,4л в городе максимум было 11л, это если отжигать приятный эластичный мотор, максимум момента - на 3500 - удобно а звук - это дело на любителя, я не люблю когда мотор жужжит как пылесос, или его не слышно вообще
так вот - в разрезе марки Ауди, этот "слабый" двигатель даже и не предполагался для установки на авто высокого класса, как то А6, А8. на остальных марках концерна ВАГ этот двигатель ставился на очень многие автомобили среднего класса (Гольф, Пассат, Леон, Альтея). сейчас появилась более разумная альтернатива (FSI с турбиной), которой и заменили старый двигатель. тем не менее, кричать о том, что это самый неудачный агрегат "всех времен и народов" (утрирую, но...) глупо, потому как большая часть страхов возникает из слухов, а так же благодаря агентсту ОБС.
я, наверное, вас немного шокирую...но этот двигатель ставился на модель Ауди А6...в теперешнем...только дорестайлинговом кузове (без ресничек на фарах и без поворотников на зеркалах) ...причем поставлялся и на рынок Украины...на А8 - действительно не ставился...
я, наверное, вас немного шокирую...но этот двигатель ставился на модель Ауди А6...в теперешнем...только дорестайлинговом кузове (без ресничек на фарах и без поворотников на зеркалах) ...причем поставлялся и на рынок Украины...на А8 - действительно не ставился...
ыыы... оплошал, признаю. хотя чтоб реабилитироваться скажу, что писал с мыслью о двухлитровом агрегате.
и тем не менее, это тем более никак не способствует поливанием грязью двигателей FSI
На данный момент линейка бензиновых двигателей FSI состоит из множества двигателей рабочим объемом от 1,4 до 5,2 литра и устанавливается практически весь модельный ряд концерна Audi Volkswagen.
этот двигатель ставился на модель Ауди А6
Уверен? Насколько я помню (могу ошибаться) на А6 ставили 2.0 TFSi, а 2.0 FSi только на А3/А4.
О чем спор? двигатель 2.0FSI действительно можно называть неудачным, сам Ваг это признал. Но неудачность не всегда означает, что мотор совсем х...вый. Скорее хотели сделать как лучше, а получилось..., вернее получилось не то, чего ожидали.
Кстати о удачности/неудачности двигателя можно судить по продолжительности его присутсвия по капотами. а 3 года (или сколько там), в европе и того наверное меньше - это очень мало.
этот двигатель ставился на модель Ауди А6
Уверен? Насколько я помню (могу ошибаться) на А6 ставили 2.0 TFSi, а 2.0 FSi только на А3/А4.
вполне...даже пару авантов А6 с этим двигателем обслуживал... один из них был на автомат коробке...
с математикой все ок, спасибо что беспокоитесь, не стоит воспринимать все буквально) салон может с первого взгляда по размеру идентичен, лично мне показалось просторней в Леве, возможно из-за табуреточного заднего дивана (коротенькой подушки и вертикальной спинки), ну и меньшего багажника наверное.
Ну может быть, хотя по каталогу я не нашел. Настаивать не буду.
этот двигатель ставился на модель Ауди А6
Уверен? Насколько я помню (могу ошибаться) на А6 ставили 2.0 TFSi, а 2.0 FSi только на А3/А4.
на А8 ставятся 2,8 FSI и 3,2 FSI (оба V6) + самый неудачный 4,2 FSI (V8) о шестилитровом пока умолчим...
да...про атмо 2,0 FSI, который ставился на Ауди А6...
Подожди, не мешай все в кучу - вроде как разговор был о 2.0 FSi.
да тут уже все литражи FSI смешались в кучу. начинали с двух, потом перешли на остальные. и вообще, по-моему мы просто засоряем человеку ветку. эту дискуссию можно перенести в ВАГовский раздел.
в этой балалайке с галимым пластиком...
О, еще один любитель оценивать машинки по пластику (это похоже, когда уже других аргументов нет, но обхаять чего-то хочется). Вам уже пора свой клуб "любителей пластика" делать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...причем поставлялся и на рынок Украины...на А8 - действительно не ставился... 
