Alternative, М54 -это более новая версия М52. N62 двигатель новее, имеет 8 горшков с отключением оных. Т.е., едешь в обычном режиме= работает 4, дал под хвост= работает 8. + к этому всему 6 ступ автомат, вот и всё на 80км час - 1500 оборотов
x5 3.0 стоит такой же мотор, как у тебя M54B30, автомат там 5 ступ и там расход 14-16, как не изголяйся хотя, возможно и получится вычавить 12, если посадить даму уравновешенную психологически:)
А так, месяц назад продал e46 coupe с мотором n46b20, несмотря на 4 горшка и всего 2 литра, я летом умудрялся 15л/100км выжимать с машины))) всё зависит от манеры
Blic, ответил тебе в личку, сорри что так долго. форум для меня непривычный и я банально не видел ЛС
кстати, вот продаю х5, очень неспеша продаю, т.к. всё свои машины распродал и совсем без машины будет тоскливо... многие спрашивают, на что буду пересаживаться? если честно, потенциально замены х5 вообще не вижу... печально, но факт.
Если возьму не Х5, то тоже отпишусь.
будешь жалеть))) если хочешь, давай я тебе бесплатный тест-драйв вечером сделаю. не для того, что бы продать тебе машину, ну а просто, что бы ты понимал - ЧТО ЭТО
Та ничего, что не сразу. Сам я что то пропал.
При смотринах ездил я на 3.0, 4.4 и 4.8
Ни кто не отказал дать проехать.
Я спорить не буду, что 4.8 самый интересный мотор, который вызывает чувства. Дорого за него хотят. Я нашел такие ляли 4.8, самых последних годов с пробегами 80 тыс( при разговоре хозяин уверяет что настоящий).
Но цены блин 50-55. Новый кузову Х5-го 3.0 2007 года уже и за 60 тыс можно найти. 3.0 это конечно не 4.8 но все же новая модель.
Так я к чему, таки придется попрощаться с 4.8.
Я на неделе посмотрю еще 4.4 если не понравится настолько, что б взять, то оставлю себе Лексус, а жене купим новый Мурано или Туарег...
а жене купим новый Мурано или Туарег...
За шо ты так ее не любишь?
а жене купим новый Мурано или Туарег...
За шо ты так ее не любишь?
Почему же? Настолько ужасные машины или потому, что не БМВ?
"Вот оказывается что самое замечательное может быть в машине ЗЫ. Напиши на морде своей машины то же самое - и будет тебе счастье. "
Машине с надписью "Moskvich Rallye Team на лобовом никто дорогу не уступит :-)
ЗЫ. Кстати, зря смеешься. Когда едешь на Авео по трассе, даже 140-150, хрен какой Ланос даст дорогу. Если то же самое на БМВ, как-то уступают.
а москвичу 2141 без наклеек уступают дорогу и мерсы и бмв аж бегом, особенно когда летишь 150-170 по левой полосе на бориспольской трассе - даже моргать не нужно - мерсы и бмв сами уходят - боятся, наверное...хотя сейчас и сам боюсь, что так летал на корче хотя раз один джип мерин уступил, но потом догнал и просил остановиться. ...мужик распрашивал, что под капотом, мол у него в молодости у самого тоже был 41й москаль, но он так не мог его разкочегарить.
зы что там про бмв говорить - даже доджика с второстепенной выпускают поворачивать налево на главную, чему поначалу очень удивлялся после эксплуатации москаля
Ты еще кроличью шапку одевай, когда за руль москаля садишься и тумбочку на крышу - прозреешь вообще!
ты что, в москале печка не регулируется - жарко, блин. Какая там шапка - в рубашке зимой угореть можно
а вот про тумбочку не понял - нафига она? у моего 41-го даже багажника сверху нет - это типа вместо наклейки "съеб@л н@х" ?
а жене купим новый Мурано или Туарег...
За шо ты так ее не любишь?
Почему же? Настолько ужасные машины или потому, что не БМВ?
Ну, не настолько ужасные. Но.. я б их не брал. Твой Лохус на голову лучше их.
а жене купим новый Мурано или Туарег...
За шо ты так ее не любишь?
Почему же? Настолько ужасные машины или потому, что не БМВ?
Ну, не настолько ужасные. Но.. я б их не брал. Твой Лохус на голову лучше их.
Лучше, но и стоит других денег.
а жене купим новый Мурано или Туарег...
За шо ты так ее не любишь?
Почему же? Настолько ужасные машины или потому, что не БМВ?
Ну, не настолько ужасные. Но.. я б их не брал. Твой Лохус на голову лучше их.
туарег, по потребительским качествам в контексте цена\качество совершенно адски надирает жёппу Х5. Причем по совершенно всем показателям, кроме разве что управляемости И дизеля у них лучше и пневма у них правильнее и комфорта на голову выше и салон меньше скрипит. Такое, короче... не надо на турек гнать
туарег, по потребительским качествам в контексте цена\качество совершенно адски надирает жёппу Х5. Причем по совершенно всем показателям, кроме разве что управляемости И дизеля у них лучше и пневма у них правильнее и комфорта на голову выше и салон меньше скрипит. Такое, короче... не надо на турек гнать
Есть отзыв реального владельца (сосед по даче), он на туареге года 3 отшарашил. Сейчас у него лохус РХ350 и был ГХ470 (угнали недавно). Говорит - туарек на фоне них - реальное гуано.
Как человек, который ездит сейчас на Туареге 2,5 TDI 2007 года, а раньше неоднократно катался на RX300, RX350 и Туареге 3.0 V6 TDI, могу сказать, что Туареги рулятся ОЧЕНЬ НЕПЛОХО. После рестайла в 2006 году проблем с машиной стало на порядок меньше. Если у человека был туарег 2003-2006 гг. - там могли быть проблемы. Позже львиную их долю устранили. Лексус едет мягко, туарег с пневмой - еще мягче. Но на туареге я могу забраться в серьезную грязь, а вот на лексусе - боялся это сделать.
туарег, по потребительским качествам в контексте цена\качество совершенно адски надирает жёппу Х5. Причем по совершенно всем показателям, кроме разве что управляемости И дизеля у них лучше и пневма у них правильнее и комфорта на голову выше и салон меньше скрипит. Такое, короче... не надо на турек гнать
виртуально (т.е. у меня не было, но крутили и то, и то) Туарег куда более симпатичен, чем Рэкс.
Та ну их нафик этих соседей! Давай ты прокатишься сам на жэиксе с пневмой и туареге и сравнишь комфорт. ИМХО среди указанных машин фолькс подводит лишь его "народное" название, в остальном он очень и очень на высоте. Хотя я наверное таки возьму Х5
Как человек, который ездит сейчас на Туареге 2,5 TDI 2007 года, а раньше неоднократно катался на RX300, RX350 и Туареге 3.0 V6 TDI, могу сказать, что Туареги рулятся ОЧЕНЬ НЕПЛОХО. После рестайла в 2006 году проблем с машиной стало на порядок меньше. Если у человека был туарег 2003-2006 гг. - там могли быть проблемы. Позже львиную их долю устранили. Лексус едет мягко, туарег с пневмой - еще мягче. Но на туареге я могу забраться в серьезную грязь, а вот на лексусе - боялся это сделать.
У него, я уверен, был базовый туарег. 3.2 зебин, без пневмы. Человек деньгами не швыряется. Бывает и на служебных ланосе или 2109 приезжает на дачку, когда жонка RX отбирает.
Туарег скучный. Это первая мысль которая приходит в голову. Однотонный серый салон, никаких вычурных деталей.
Просто плывешь в нем и все.
Чего смотрели Туарег- цена. Большие скидки на Фольцвагене.
Проехались на тест драйве. Машина как машина, серая будничная, хочется больше праздника.
Смотрели Мурано у серых дилеров( не ездили на нем). И внешность современная и внутри намного интересней.
Еще смотрели Тойоту Хайлендер. Вызвала смешанные чувства.
Сказать, что одна машина из списка зацепила мы не можем.
Наверное пока ничего покупать не будем.
Вернее покупать будем, но что то подешевле. за тысяч 30. Может седан б/у или типа Аккорда нового...
Смотрели Мурано у серых дилеров( не ездили на нем). И внешность современная и внутри намного интересней.
Еще смотрели Тойоту Хайлендер. Вызвала смешанные чувства.
Если уже выбор пошел на Мурано, Хайлендер и т.п. - посмотри МАЗДУ СХ-9 в полной американской комплектации. Сам таким выбором мучался в сентябре пересел на СХ-9. Доволен.
Гаспада!!! велкам в курилку - там боянистая тема назревает про покупку бушного икса за полтос. купил попкорна и кинул пару лопат на вентилятор
это 100% у вас горячка!
"Вот оказывается что самое замечательное может быть в машине ЗЫ. Напиши на морде своей машины то же самое - и будет тебе счастье. "
Машине с надписью "Moskvich Rallye Team на лобовом никто дорогу не уступит :-)
ЗЫ. Кстати, зря смеешься. Когда едешь на Авео по трассе, даже 140-150, хрен какой Ланос даст дорогу. Если то же самое на БМВ, как-то уступают.
Это в тебе просто комплексы кричат. Лично я на трассе всегда уступаю дорогу абсолютно любому автомобилю, если есть возможность это сделать, а если нет возможности, то звыняйте.
туарег, по потребительским качествам в контексте цена\качество совершенно адски надирает жёппу Х5. Причем по совершенно всем показателям, кроме разве что управляемости И дизеля у них лучше и пневма у них правильнее и комфорта на голову выше и салон меньше скрипит. Такое, короче... не надо на турек гнать
Есть отзыв реального владельца (сосед по даче), он на туареге года 3 отшарашил. Сейчас у него лохус РХ350 и был ГХ470 (угнали недавно). Говорит - туарек на фоне них - реальное гуано.
ну и я тебе скажу что бензиновый Тур г....по сравнению с соткой.....
но "рулится" он намного ярче....
"Вот оказывается что самое замечательное может быть в машине ЗЫ. Напиши на морде своей машины то же самое - и будет тебе счастье. "
Машине с надписью "Moskvich Rallye Team на лобовом никто дорогу не уступит :-)
ЗЫ. Кстати, зря смеешься. Когда едешь на Авео по трассе, даже 140-150, хрен какой Ланос даст дорогу. Если то же самое на БМВ, как-то уступают.
Это в тебе просто комплексы кричат. Лично я на трассе всегда уступаю дорогу абсолютно любому автомобилю, если есть возможность это сделать, а если нет возможности, то звыняйте.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на 80км час - 1500 оборотов 
