У меня сейчас тоже эта надпись появляется в процессе прогрева. При температуре двигателя 54С обнуляю ошибку до следующего прогрева.. Грешу на зимнее время и качество топлива.
+1 тоже с морозами начала выскакивать данная ошибка. Закономерности не определил. Сбрасываю и катаюсь через некоторое время (от нескольких минут до нескольких дней) может опять выскочить. Пока тоже грешу не бензин и морозы, с потеплением посмотрим
вообщем если еще раз выскочит ошибка про датчик фаз, заменю его.
вчера таки заменил датчик фаз, сегодня с утра еду опять ошибка датчика фаз выскакивает
Вариант с неисправным, новым датчиком не предлагать?
Вариант с неисправным, новым датчиком не предлагать?
Кстати, когда у меня первый раз умер датчик фаз, он во время выскакивания ошибки выдавал пропуски зажигания и это сказывалось на езде, а сейчас просто выскакивает ошибка и все никаких других проявлений нету.
Вариант с неисправным, новым датчиком не предлагать?
Да я каг бы думал над этим, но имхо маловероятно...
Вариант с неисправным, новым датчиком не предлагать?
Да я каг бы думал над этим, но имхо маловероятно...
Есть 100% вариант. Берешь рабочий датчик с исправного авто. Ставишь себе. Смотришь на машинку.
Вариант с неисправным, новым датчиком не предлагать?
Да я каг бы думал над этим, но имхо маловероятно...
На 16 кл. ошибка датчика фаз при неисправном датчике очень редко выскакивает... НО! Машина тоггда заводится со второга раза и только, у 8 клапанника такого нет, машина заводится с первого раза, просто происходит не фазированный а попарно-параллельный впрыск.
Я уже 4 датчика таких купил. Надоело менять (неудобно до ужаса) так и езжу
А началось всё с обрыва провода к датчику коленвала после замены ремня ГРМ...
Добрый день всем! Расскажу как я "вылечил" на своей 21093 эту "болячку". После замены родного неисправного датчика перепробовал три штуки новых и на всех после двух-трех дней езды начинала выскакивать ошибка. На одном из форумов нашел предположительный способ - выдвинуть датчик на 1-1,5 мм из корпуса. Вырезал прокладку из старой капроновой крышки, подложил под датчик - и все наладилось. Оказалось - когда датчик задвинут внутрь импульсы с него очень "корявые" выходят на блок управления. Проверено прибором (осциллографом). Попробуй - может поможет.
О! Подниму тему, так как отремонтировал-таки себе эту штуку. Болт крепёжный открутил, попытался вытащить. Потом стоял с верхней частью энтого датчика в руках, пытался выковырять нижнюю. В обчем, пока не снял специяльную крышечку, куда этот самый датчик вставляется, вторую часть вытащить не мог. И то, вторая часть в нужную сторону (внешнюю для двигателя) не выпихивалась, пришлось её на снятой крышечке внутрь впихнуть, а потом вытрусить остатки из крышечки. Замена заняла полчаса вместо ожидаемых 5 минут. Вот я думаю, эту крышечку специально съёмной сделали в рассчёте на "удобство" замены датчика? На Перова датчик 70 грн, датчик температуры наружного воздуха 50 грн
Странно, у меня это датчик менялся целиком и без съема крышечки, открутил один болт, и все... Причем более того, этот датчик вроде цельный
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
