Собственно и вся тема... есть желание приобрести 3х или 2х летний грандер, с пробегом около 40 - 50ти тысяч и 3х литровым движком. Друзья люто отговаривают от этой идеи, поэтому теряюсь в выборе. Буду рад полезной информации, кто ездил, видел, у кого какие поломки, качество авто и так далее. Заранее спасибо. P.S Поиск юзал, информации не нашел.
В ответ на: Собственно и вся тема... есть желание приобрести 3х или 2х летний грандер, с пробегом около 40 - 50ти тысяч и 3х литровым движком. Друзья люто отговаривают от этой идеи, поэтому теряюсь в выборе. Буду рад полезной информации, кто ездил, видел, у кого какие поломки, качество авто и так далее. Заранее спасибо. P.S Поиск юзал, информации не нашел.
Я понял, что вопрос стоит так: Какой лучше Гренадер, новый или б/у? И проголосовал соотвественно.
В ответ на: А что новое достойное есть за 20к? Те же корейцы, только на 2 класса ниже. Как исключение - акционный Толедо, но он на любителя.
Ну, чуть больше 20, короче в наличии 200 тыс. гривен, перевел вчера неправильно, время было позднее, сами понимаете. А как бы выбор новых авто не так уж и мал: шкода А5, Гранд Витара, Мазда 6( в самой плохой комплектации), ну и парочка других.
В ответ на: Что-то мне подсказывает, что друзья не просто так отговаривают. Можно их аргументы в студию?
Аргументов не так уж и много, просто настойчиво звучат. - Частые поломки корейского автомобиля - Плохого качества отделка салона - С б/ушным автомобилем всегда больше проблем, чем удовольствия
В ответ на: Если авто не убитое - брать Грандур ) Мазда 6 в базе до него много не дотягивает. А5 это двумя классами авто ниже. Да и по начинке уступит.
П.С. Грандур то я понимаю в коже-роже все с электроприводами?!
В ответ на: Элементарно, идешь в салон и лично тыкаешь своими пальцАми в отделку салона, получаешь свое личное мнение об этой самой отделке.
Дело даже не столько в качестве, сколько в его внешнем виде(беру в сравнение хотя бы аккорд 08г.). А тыкать, я уже тыкал:) Качество там вроде бы нормальное, не считая мрачноватых вставок под дерево.
А и еще меня самого напрягает малеха, что ее потом возможно будет проблематично продать...
Качество хорошее. Салон как за эти деньги - хороший. БУ - да, это определенный риск. Надо диагностировать перед покупкой. Содержание машины вполне доступное (не думаю что дороже Сонаты).
В ответ на: А что новое достойное есть за 20к? Те же корейцы, только на 2 класса ниже. Как исключение - акционный Толедо, но он на любителя.
Ну, чуть больше 20, короче в наличии 200 тыс. гривен, перевел вчера неправильно, время было позднее, сами понимаете. А как бы выбор новых авто не так уж и мал: шкода А5, Гранд Витара, Мазда 6( в самой плохой комплектации), ну и парочка других.
В ответ на: Что-то мне подсказывает, что друзья не просто так отговаривают. Можно их аргументы в студию?
Аргументов не так уж и много, просто настойчиво звучат. - Частые поломки корейского автомобиля - Плохого качества отделка салона - С б/ушным автомобилем всегда больше проблем, чем удовольствия
Если бюджет 200 тыс, бери б/у Грандер. Ни А5, ни Гранд Витара, ни тем более Мазда 6 рядом не стоят по уровню комфорта, динамике езды и удовольствию получаемого от вождения автомобиля. По поводу 1. "часто ломается" - полная х..йня. Я проехал 85 тыс на Сонате 3,3АТ (тот же самый мотор, КПП, ходовая) - ТОЛЬКО ПЛАНОВЫЕ ТО. Постоянно общаюсь с менеджерами на СТО по поводу Грандера, - НИКАКИХ ПРОБЛЕМ У НЕЕ НЕТ. 2. Отделка салона..? Смотря с чем сравнивать. Да, в Лексусе, БМВ лучше, в Кемри - хуже. В целом отделка на высоком уровне. 3. Машину можно проверить на фирменном СТО.
p.s. расход город 14-16л, трасса 10-12 л. езжу быстро.. Можно ездить тише расход будет меньше на 1-2л