На руле вибрация. Особенно заметно когда медленно катиться по ровной дороге. Когда менял шины, по одной при балансировке мне указали на большой перепад, причина вибрации как я понимаю может быть в этом? Это первый вопрос.
Одна из шин с шишкой. Привод в машине задний + передний подключаемый. Хочу убрать шину с шишкой и шину с перепадом, назад поставить старые 2 шины которые более-менее, наперед - новые (возможно с шипами). Ничего противоестественного? С шипами и без (2+2) можно кататься? Это второй вопрос.
И третий. Старые шины (Нокиан Нордман) зимой сильно скользят, даже если при 50-60 км/час легко, но чуть резче, нажать на тормоз. При этом протекторы не стерты. В чем же причина?..
Чтобы не плодить темы, напишу и я здесь. После предыдущей зимы переобул летнюю резину, Тойо 350, без шишек. Шиномонтаж на повороте с Ватутина на Маяковского, мне рекомендовали, ребята вроде аккуратно делают. Выезжаю от них, разгоняюсь до 80 км/ч - начинается биение руля, достаточно сильное. Но я опаздывал на работу, так что возвращаться не стал - плюс не был полностью уверен что это они напортачили. Чуть позже, биение стало меньше. Я сделал регулировку развала-схождения, поменял наконечники рулевой тяги, что-то еще в рулевом, передние колодки - биение осталось. К концу сезона его уже практически не чуствовалось. Переоделся на зимнюю шиповку, шиномонтаж Тип-Топ Сервис на южной Борщаговке. И опять вспомнил было то же самое биение. Сейчас периодически возникает на определенной скорости - но скорость часто разная, биение есть не всегда.
Собственно я подумываю на диски. Они у меня железные, при мне катались раза 2-3 каждый (2 года). Машине всего 13 лет и я подозреваю что диски стоят до сих пор родные. Может быть что металл на них уже настолько устал, что выезжая с шиномонтажа они принимают форму которая им больше нравится и балансировка оказывается до задницы? На лето собираюсь покупать новые диски - надеюсь на них проблема биения будет решена. Вопрос: может ли у меня быть биение из-за дисков, или маловероятно?
В ответ на: Вопрос: может ли у меня быть биение из-за дисков, или маловероятно?
Дабы не возникало таких вопросов, при кадой переобувке/монтаже проси посмотреть как ведет себя диск на стенде и диск с резиной вместе... даже если диск идеален - резина может плыть со временем
В ответ на: 1. Поставь шину с шишкой и кривую на заднюю ось
Ставил. Вроде как помогло, но не надолго. После того как дергания руля и вибрация снова усилились, осмотр показал что левая передняя резина на 1/3 сильно перекошена, а стойки стабилизаторов вроде как от этого расшатались, надо менять. Или это резина перекосилась от проблем в ходовой?..
В ответ на: 2. Старый нормастер уже плохой ибо резина ссохлась и уже больше пластмасса
Да похоже что так, никудышняя. Уже ищу замену в этой теме..
В ответ на: Ставил. Вроде как помогло, но не надолго. После того как дергания руля и вибрация снова усилились, осмотр показал что левая передняя резина на 1/3 сильно перекошена, а стойки стабилизаторов вроде как от этого расшатались, надо менять. Или это резина перекосилась от проблем в ходовой?..
Скажем так, корд ведет если уж сильно развалу и схождению плохо! На твоем месте, я б СНАЧАЛО сделал ходовку (тем более стойки копейки стоят), потом одел бы новую резинку (коль ищешь) и СРАЗУ ЖЕ на развал... за проверку денег много не берут, а вот если проблемы есть - оно того стоит!
В ответ на: Скажем так, корд ведет если уж сильно развалу и схождению плохо! На твоем месте, я б СНАЧАЛО сделал ходовку (тем более стойки копейки стоят), потом одел бы новую резинку (коль ищешь) и СРАЗУ ЖЕ на развал... за проверку денег много не берут, а вот если проблемы есть - оно того стоит!
Спасибо за советы, всё сделал по порядку и машину словно подменили Ходовка - на Матеюка, 4. Развал - на Ватутина, 11. Там же и шиномонтаж. Все вопросы успешно и быстро закрыты.