Лично, я, для себя уяснил, раз и на всегда. Безплатный сыр, тока в мышеловке.
Ведь, этот хлам, кто-то тоже уже посчитал и оценил. А время, здесь, конечно не учитывается. Посему, имеем. Теже деньги, тока головняка добавишь, и уйму времени потеряешь.
Хотя, некто сказал "... смысл жизни, есть какоен-то "ибанство", и хорошая компания"
Я ж говорю - за 10 на базаре возьмешь вылизанную, а через месяц всплывет что-то дорогое...
1. (-) Инглешман - потенциальные проблемы с з/ч, сравнительно дорогой ремонт. Учтем то, что джип в обслуживании ВСЕГДА дороже (редко, но метко). 2. (+) Довольно приятная красивая машика, по внедорожным качествам - средне. 3. (-) Если сальники + ходовая + коробка в г#$не - значит хозяин мафинку убивал, и задумайся над тем, что там еще не нашли, что там менять полностью, и что там вообще живо...
Лучше бери японца - почти за те же деньги можно найтить вполне живой экземпляр, с ним хлопот меньше, а учитывая "диковатую" специфику машины - это не маловажно. Если интересно подробнее - пиши. Сам выбирал между Террано и Широким, взял Террано - для меня - оптимальный вариант, езжу на нем везде и всегда.
Как по мне: -при небольших пробегах он будет обходиться дешевле в обслуге, при этом имея: -несколько меньший комфорт салона; -поменьше багажник (если не Гранд); -вполне достаточную проходимость для семейно лесных выездов. Поиском точто можно найти отзывы. Весьма неплохой аппарат за свои деньги.
позволь узнать, а что же тогда по внедорожным качествам не средне? ;-)
1
Инглешман - потенциальные проблемы с з/ч, сравнительно дорогой ремонт. Учтем то, что джип в обслуживании ВСЕГДА дороже (редко, но метко).
Под заказ привезут что угодно, да и на СТО есть запас - я вчера спрашивал. А дороже - ну так я ж джип и смотрю
по внедорожным качествам - средне
Мне для вылазок на шашлыки хватит с головой! Зимой Нивы хватало
задумайся над тем, что там еще не нашли, что там менять полностью, и что там вообще живо...
салон/кузов в порядке, мотор тоже. что там еще может вылезти, если всю ходовую сделать?
А японцы имеют преимущество в Одессе ИМХО, у нас одинаково в обслуживании.
Я не понял почему именно Киа лучше ЛендРовера
Для леса лучше всего военный козлик!
KIA Sportage будет дешевле
Спортаджу после 90,000 нужно менять всё, и стоимость нормального ремонта в лучшем случае = стоимости машины, соотв. обычно не делают и соотв. они убитые.
тут народ в АвтоУа юзает Спортаги и нарадовацца не может - все как один говорят, что надежна она до ужаса... Единственные нарекания - убогость салона, но тут все жыпы грешат, особенно корейские.
Мучался с таким же вопросом, но недолго. Мечта - она и есть мечта, чтобы ради ее исполнения потратить заработанные тобой деньги. Взял Лэнд Ровер и пока нравится. Да, дорого, но назовите дешевую в обслуге иномарку... У моего шефа в числе прочих Ниссан Серена (ник мой от этого, я на нем ездил) и, допустим Мерс СЛ500. Так по многим показателям Мерс - дешевле. Только Бритиш на Совских прудах меня чего-то настораживает. Все хочу подъехать в клюб на Оболонь, пока не получается.
Дискавери тоже пустой-эл.стекла и зеркала - и все!
...Помпа-300 баксов ..амортеры все 50 баков штука ..наконечники рулевых ..200 баков комплект.. резина по 150 -160 баков/шт - лето или зима Поворотник 50 евро..нет неоригинала))))))))) Колесная гайка....20 баков Глушитель не оригинал 410 гривен Передний стабилизатор-350 баков Сальник передний каленвала - 31 гривна Шестерня коленвала - 603 гривны Демфер (шкив)-1077 гривен Болт крепления - 168 гривен Салники хвостовиков в мостах и коробкеот 200 до 100 гривен Кристовина кардана - 331 гривна 5 копеек ..вылет раз в 30 тыс.... Сайленблоки рычагов - 63 гривны и 273 гривны.... Рабочий цилиндр сцепления - 100 евро Ролики натяжения ремня (менять при замене ремня)-натяжитель 301 гривна, паразит-457 гривен... Ремень кондея 100 гривен.. Поршень рабочего цилиндра тормоза-12 шт...200 гривен/1 штука....Это если супорт не менять ...
...и это все еще и ....уй найдете без предварительного заказа.
Отакэ дятьки....
А какого у тебя года? А где обслуживаешься? Я, кроме как на Совках, не видел сервиса...
А можно я только "Сальник передний каленвала - 31 гривна" возьму? М-да, как холодный душ. Спасибо, еще подумаю, поторгуюсь.
посмотри приват
Да нормальная тачанка.Если есть лаве то бери.Я же по твоему настрою вижу, что ты уже приготовился к покупке.Но только ждешь какого то Важного аспекта что бы тебя убедил не брать.Со своей стороны что то "страшного" я не вижу.Машина достаточно надежна и джипик хорош сам по себе.140-160 на круиз контроле тулит ого-го,кондей мощи забирает не много на трассе проверено.Дизайн салона тоже хорош.Единственное так это мал багажник.Ехали на охоту не все влезло.Хотя заметь брали лодку,мотор,2палатки,казаны.2 курцхара лежала на этом добре.Мешок собачьей хавки сухой.Наша хавка на неделю.Примусы и т.д.Все влезло,но дверь багажника уже закрывалось тяжело.Но мягкий ход и хорошие показатели проходимости.ИМХО стоящая вещ для путешествий и поездок на наши поля.
Все хорошо,но привел бы еще для сравнения кто то прайс на обслугу того же Ниссана X-trail или Хонды ЦРВ или ШРВ.ИМХО такие же цены если не больше.Так что ИноДжип сам по себе дороже на порядок чем легковая.Кстати хотя бы один отзыв по ресурсу написали бы.
в том круиз-контроля нету зато багажник на крыше, так что багаж есть куда кинуть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А время, потерянное, уже твое.
специфику машины - это не маловажно. Если интересно подробнее - пиши. Сам выбирал между Террано и Широким, взял Террано - для меня - оптимальный вариант, езжу на нем везде и всегда. 
зато багажник на крыше, так что багаж есть куда кинуть 
