Сабж.машинка вв пассат б3,стоит гбо и такая черная коробочка,эмулятор впрыска.Была проблемка,он упал на колектор и поплавился корпус.Когда доставал это всё безобразие дабы облагородить,случайно задел подстроечный резистор (или как его там,потенциометр что-ли....) на 100к.....вот теперь мучаюсь,сколько ж там Ом было......может кто подскажет сколько примерно должно стоять и стоит ли заморачиватся вообще по этому поводу.крутанул легонько (но даже легонько хватило что б сбить с 33 до 23 к...сейчас стоит 33,вышел попробывал на машинке,все классно....стоит ли забивать голову?
З.ы. лямбды на машинке нет от рождения....и установщики (другие,не там где ставили) говорили что этим эмулятором только бабки выкачали нам,мол там достаточно было простой релюшки.....
В ответ на: Сабж.машинка вв пассат б3,стоит гбо и такая черная коробочка,эмулятор впрыска.Была проблемка,он упал на колектор и поплавился корпус.Когда доставал это всё безобразие дабы облагородить,случайно задел подстроечный резистор (или как его там,потенциометр что-ли....) на 100к.....вот теперь мучаюсь,сколько ж там Ом было......может кто подскажет сколько примерно должно стоять и стоит ли заморачиватся вообще по этому поводу.крутанул легонько (но даже легонько хватило что б сбить с 33 до 23 к...сейчас стоит 33,вышел попробывал на машинке,все классно....стоит ли забивать голову?
З.ы. лямбды на машинке нет от рождения....и установщики (другие,не там где ставили) говорили что этим эмулятором только бабки выкачали нам,мол там достаточно было простой релюшки.....
Подскажите пожалуйста.....
Это эмулятор бензиновых инжекторов,а резистор регулирует задержку переключения,если с переключением все в порядке то не стоит и заморачиватся.