спасибо, за информацию , собираюсь ехать 2-го утром
Тільки-що заїхав до Львова. Старт з Києва в 10.20. Стан дороги - від Києва до межі Житомирської/Рівненської обл. - асфальт. Від житомирської обїздної до км. 182 одна полоса, майже весь час новий асфальт. 182-196 км - зданий кусок, 4 полоси, але ліва полоса занесена снігом, обганяти не дуже приємно. Від цього місця до кордону з Рівненською обл. ще дорогу не робили, місцями 2 полоси. При вїзді на Рівненщину почався сильний снігопад, дорога - сніг в перемішку з голольодом, але працює прибиральна техніка. Обїздна Рівне - тяжко, багато снігу, через незакінченість ремонту сніг не дуже чистять. Далі сніг до самих Бродів, з Бродів до Львова - знову асфальт. ПС. Майже півтора години пішло на піт-стопи, везли зі собою свого кота, тваринка трохи протестувала, але знайомство зі снігом усмирило його.
03/01/10 выезд из Львова 12-00, в Киеве - 20-00. Во Львове скользко,однако при внимательной езде не напрягает. Заснеженная дорога до Ровно. Ехал через город, на объездную не рискнул. За 15 км до Ровно - 2 поста , ездит VW Passat c мигалкой, пристраивается сзади и тормозит. После Ровно- дорога чистая и только переход с полосы на полосу. Так что дорога - неспешная , а посему - ненапряжная. Берегите себя.
1 января было именно так, как ты написал. Сегодня доехал за те же 7,5 ч, но уже из-за меньшей скорости от Львова до Бродов (где было больше снега, чем 1.1) и на участке Ровенской обл. от границы со Львовской обл. до Ровно. Ровенская окружная сегодня отлично почищена, как и дорога дальше до Киева.
+1 ехали примерно в одно время От Львова до Дубно много обледенелых участков,нужно быть предельно внимательным даже там где по 2 полосы в каждую стороны.Дальше лучше,но из-за ям тоже не снижаем внимание.За Житомиром - очень хорошо,если б еще не
Дорога полный ахтунг (ямы, нечистят тольком и не посыпают, стыки старого асфальта и старого просто кабздец подвеске ...)
Особенно вчера был жах между Дубно и недоежая Львова .. Голимый каток вместо дороги. Куча слетевших и перевёрнутых, включая джипы. Одна страшнейшая лобовая Октавии с тиром в районе Буска (между селами типа "на трассе"). Очень жаль людей
Будьте осторожны!
Ехал вчера, везде мокрый асфальт без снега и льда. На некоторых участках необъезжаемые ямы.
Киев – Житомир – Ровно (М-06 она же Е-40)
Свежие впечатления… (ехали днём 20.12.09 и 4.01.10)
По всему участку от Киева до Устилуга (Киев-Житомир-Ровно-Луцк-Устилуг). 20.12.09 шёл снег, и говорить о состоянии дороги было сложно, так как дорожное покрытие под снегом даже не просматривалось. Иногда встречалась снегоуборочная техника. Посыпали песком между колёс - эффекта "ноль", приходилось обгонять по снегу глубиной 10-15 см. Но уже 4.01.10 дорога была чистой и практически сухой.
Киев - Житомир (113 км, от окружной до окружной по М-06 она же Е-40) Покрытие немного разбитое как обычно бывает после льда и холода, но ехать можно смело. Две полосы в каждую сторону позволяют держать хорошую среднюю скорость.
Житомирская окружная (25 км) Отличный двухполосный участок
Житомир – Новоград-Волынский (68 км, от окружной до окружной). Сразу при выезде на трассу СПЛОШНОЙ РЕМОНТ дороги, который тянется до съезда на окружную Новгород Волынского … Почти по всему участку ограничение 70 км/час, обгонять можно, но не везде. Покрытие уже почти везде новое, за исключением маленьких участков. От с. Курне идёт хороший четырёхполосный участок длиной примерно 10 км.
Новоград-Волынская окружная (17 км) Хороший четырёхполосный участок. Покрыте местами уже немного разбитое, видимо после холодов.
Новоград-Волынский – Корец (24 км, от окружной до окружной). Сплошной ремонт, движение идёт по старому покрытию, ограничение 50-70 км/час, обгон запрещён.
Корец – Гоща (40 км) Отличный четырёхполосный участок
Гоща – Ровно (до окружной) (24 км) Сплошной ремонт, почти везде старое покрыте, запрет на обгон и ограничение 50-70 км/час
дальше ехал на Устилуг (через центр Ровно и через Луцк по H-22)
Гоща – Ровно (до окружной) (24 км) Сплошной ремонт, почти везде старое покрыте, запрет на обгон и ограничение 50-70 км/час
Маленьке уточнення - покриття вже там всюди нове.
А вот объясните мне. не понял после последней поездки.. Поменяли покрытие от Львова до Ровно (ну очень не до конца) Скажем от Ровно до Дубно везде поменяли ... Но почему там же в деревнях осталось покрытие старое ... Невооруженным взглядом видна разница. Это какакая-то задумка или чтобы быстро не ехали в населённых пунктах ?
А вот объясните мне. не понял после последней поездки.. Поменяли покрытие от Львова до Ровно (ну очень не до конца) Скажем от Ровно до Дубно везде поменяли ... Но почему там же в деревнях осталось покрытие старое ... Невооруженным взглядом видна разница. Это какакая-то задумка или чтобы быстро не ехали в населённых пунктах ?
Старе покриття залишилося лише в двох селах: Птичі (і то тільки частина) та Вербі. Це повязано з тим, що в результаті реконструкції нарешті буде введено в експлуатацію збудований років 4 тому назад 4 полосний обїзд села Верба (там довго не могли домовитися з одним приватним домоволодінням, але у серпні вже його почали валити), а також ліквідовано доволі крутий поворот при виїзді з Птичі в сторону Верби, коли завершать ці роботи, тобі заллють новим асфальтом частину траси у Птичі, а Верба відбаде сама собою, бо буде обїзд.
Это радует Я думал забыли
вчера ехал по маршруту Лумшоры-Поляна-Н.Ворота-Стрый-Львов-Броды-Радвилов-Почаев-Кременец-Ямполь-Любар-Житомир-Киев ехал ночью - выезд 17:20. прибыл в 4 утра сегодня. в горах проблем нет - в закарпатье тепло, за перевалом холодно - но снега мало - дорожка супер. в стрие (точнее уже в дулибах) на дороге появился лед - причем конкретный - по колее. предполагаю что связано с уменьшением скорости потока - не судувается снег, а укатывается (а днем тепло и он плавиться). далее была попытка повернуть на Бережаны-Тернополь - тот же лед присыпаный кашей - через 300 м развернулся с заносом и стрекотом систем стабилизации и вернулся на "македонку" - большая часть дороги в хорошем состоянии, но местами попадается ледок. неприятно когда на дуге - после одного маленького сноса появилась привычка перед каждой дугой сбарсывать скорость - тяжелый прадо запросто уплывает даже не смотря на полный привод. тормозил перед поворотами и в них движком - ручку автомата дергали я и товарищ часто. помогало и сильно. примерно так и ехали уже дальше. вокруг львова мест с ледком уже поменьше, но есть немного и на спусках по дуге надо быть осторожным. за львовом уже поспокойнее со льдом, но чуть больше снега - обгон по снегу - но вроде всё управляемо. перед бродами появился лед на дороге - уже как стекло.. без резких маневров не заметно, но скорость сбрасываешь и не приятно. поэтому помня прошлую поездку через Ровно (более получаса на окружной ровно и в дождь высматривая места преестроения на дргую полосу, куча машин, мало мест для обгонов) свернул на Почаев-Кременец. везде колея до асфальта и пара см снега укатаного между и по обочинам. везде очищена дорога и обочина. в самом кременце колеи нет - по всей ширине каша. но ширина дороги (по очищенному) 10м. после кременца дорога примрено одинакова до житомира - местами есть колея до асфальта, местами асфальт без снега. большое преимущество у такого маршрута было в малом количестве транспорта, как встречного (легче ночью), так и попутного - обгонять всётаки не так приятно по снегу. ну где-то так.
вчера 13.01.2010 проехался Киев-Львов
Скорость до Ровно где-то до 120 км/ч Перед Львовом где-то 100. Итог: 8 часов с одной часовой остановкой на перекусить.
После Ровно ехать можно без напряга, лед есть, но если с мозгами все в порядке и машина с ESP то никуда никого не заносит. У меня тож автомат на вектре, правда немного легче и подвеска с закосом под спорт, поэтому наверное ничего не дергал. просто 100-120 катишся себе на раслабоне и в итоге по приезду во Львов получаешь расход 7.6 л/100 км.
вчера 13.01.2010 проехался Киев-Львов
В субботу 30.01 проехался Киев-Львов-Киев. Туда дорога заняла 6 часов 20 минут с одной остановкой на полчаса (старт 3.30 финиш 9.50). Обратно 7 часов 45 минут с одной остановкой на час. (старт 17.30 - финиш 01.15). Проблемных участков не встретил только на участке Киев - Житомир. Все остальное с переменным успехом. Некоторые участки выглядят как где-нить в Венгрии: идеальное покрытие, разметка, знаки, отражатели... К сожалению, всего этого наберется километров на 50-60 не более. Ну и приличное количество участков с ямами, каким-то наплывами (не лед), иногда фиг его знает куда ехать ни обочины толком, ни дороги... Ну и ледяные учаски в левом ряду тоже наблюдались в значительном количестве. Много ремонтов от Житомира до Ровно, и десятки знаков 50 и 70. Еще подумалось, что такого большого количества ГАИшных постов я на этой дороге не видел ни разу. Короче, дорога, в целом, проездная, но требует постоянного внимания. И есть надежда, что таки ее приведут в порядок. Вопрос - когда...
Дык приведут когда-то А сейчас у дорожных строителей отпуск?
На днях кто-то ездил? Что там сейчас творится с дорогой?
На днях кто-то ездил? Что там сейчас творится с дорогой?
До Житомира более-мение, ямы, но по 2 полосы в обе стороны. С Житомира до Ровно - мрак. 80% - полностью закрыта вторая половина дороги. Как следствие обычная двухполоска, почти по всей протяженности знаки ремонт, обгон запрещен и 70. стоят стреляют. 10-15% космические вставки 4х полоски с новым асфальтом. В населенных пунктах дорога мертвая. Окружная Ровно - поле для оффроада! Ровно-Львов - 50/50 плохо/хорошо. Ехал на прошлой неделе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ездит VW Passat c мигалкой, пристраивается сзади и тормозит. После Ровно- дорога чистая и только переход с полосы на полосу. Так что дорога - неспешная , а посему - ненапряжная. Берегите себя.
