Я так розумію якщо мова іде про 200уо на комплект акустики то гроші не останні, і є надійний істочник поповнення А ящко подальший розвиток системі не планується, до можна остановити на акустиці за 60-80уо. Нижне скидати планку імхо не варто (якщо цікавить результат, звісно).
При змінні авто все коштовні аудіо компоненти, включаючи частину кабелів демонтуються на 1-2години.
Єдиною проблемою можуть стати скаліченні задня полка (якщо 6х9) та карти дверей (якщо були подіуми). Але і в цю проблему можна подолати, причому 2-ма шляхами: 1. При продажу встановити в подіуми/полку щось дешеве, але з громким іменем (Піонер, Кенвуд, ДжиВіСі тощо) 2. не ставити акустику в двері/полку (мій варіант).
1. конденсатор беруть з розрахунку 1Ф на 1кВт. В тебе 80Вт, тобто потрібно тобі конденсатор аж 80 000мкФ - це 35-40грн на Кардачах
2. Послухаешь в мене, в Джеді, в наступнний четверг на сходці ще когось подивися на наші конденсатори ( ) а потім будеш думати потрібен він тобі чи ні.
Е ні. та акустика про яку я говорив - я її слухав якраз від магнітоли, а не від підсилювача (від підсилювача то взагалі ураган). і реальна різниця (як на мій медвежий слух) проти моєї штатної системи проявлялася якраз на динаміках з цінового діапазону 200+ уо. а вкладати скажімо 150 уо в апгрейд системи який важко відчути без приладів - як на мене це ще більший нонсенс.
аудіопідготовка дверей (їхня віброізоляція і створення в них закритого об"єму) коштує в районі 45 уо, і від неї толк дійсно буде чути неозброєним вухом.
Я планую з часом зробити шумоізоляцію всієї машини. Чи є сенс зараз це робити тільки в дверях?
Без виброизоляции дверей динамики в дверях будут вводить в резонанс ее части (дверную карту, подлокотник, ЦЗ) и вместо музыки будешь слышать жужжание и звон запчастей в двери. К тому же у звучания динамика в необработанной двери появляется такой "кастрюльно-металлический" призвук. В общем все ужасно. Т.е. обработку дверей прийдется проводить (при установке динамика в двери, можно ж и не в двери ставить - тогда не надо).
В такому варіанті як я розумію (з прочитаного в цьому і інших форумах), не завадило б поставити конденсатор? Конденсатор в мій бюджет не влазить .
Конденсатор на системах без усилителя не нужен. Да и с усилителем мощностью менее полукиловатта - он тоже не нужен Достаточно проложить хорошие провода и все.
я б радив звук в авто починати робити саме зі звукоізоляції - наприклад я її зробив і мене почала влаштовувати штатна система
конденсатор потрібний для потужних систем, якщо ти досі не зауважив погіршення звуку при повній гучності то він тобі не дуже й потрібен покищо. а от коли з"являться підсилювач і вуфер - конденсатор стане обов"язковим.
Щось я вже десь до цього і схиляюсь. Можеш привести більш конкретні моделі і ціни на них в цьому діапазоні?
Тогда уж лучче MacAudio, Herz Energy, DLS либо Focal - и по деньгам хорошо до 200 и уровень музыкальности на другом качественном уровне.. Блин, у самого слюнка от таких разговоров потекла - никак немогу свое железо поставить...если комплексно подходить от бесшумки до возможно подиумов - денег нет
Тогда уж лучче MacAudio, Herz Energy, DLS либо Focal - и по деньгам хорошо до 200 и уровень музыкальности на другом качественном уровне..
DLS ругают за то, что бывает брак и довольно часто Focal и Hertz в эти деньги (до 140$ ) лезут только младшие линейки ИМХО это не хорошо брать младшую линейку именитого производителя. MacAudio дык это тот же Magnat.
MacAudio - у кого они сечас есть? Herz Energy - согласен, заслуживает внимания DLS либо Focal - до 140 будут нижние модели, я не стороник покупки младших линеек. За 200 - да, DLS R6A lim я бы взял
Хотя из всего перечисленого до 150 я бы думал между Фейзом и Альпайном, их можна поставить в очень компактные ящички..... А двери калечить я не стороник.
как мы одновременно!
Фейз - черезчур сух и средне-высок для такой музыки, А насчет МакАудио как копии Магната... Ну да, послушай Мак Айрон 2.16 компонентный и Магнат за те же деньги А были они в Ингвар Инжиниринг на любой вкус.
Все черезчур субъективно и не имеет смысла дальше флеймить. Единственное логичное решение - найти все обговоренное железо и самолично прослушать самому виновнику, причем в равных условиях - а то инсталляции разные бывают и от многих составляющих зависят... Иначе - никак.
ЗЫ: а для такой музыки - вооще Аудиобан нужен на фронт и саб
Всім дякую. Як буде можливість заїду в четвер на "слет" Розшифруйте "ВОВ" пліз. Конкретніше адресу.
ВОВ тут тока пятница а не четверг. Четверг - это блюзмобиль, в Парке Пушкина . Кстати туда более толково подъехать. Тока встречи раз в месяц.
Поставь два хороших коаксиала вперед и не парься... когда-то у меня были два херца ECX130 впереди и я наслаждался..., а теперь... куда поболе... и я недоволен. Музыка вешь субъективная - найди место где послушать можно разные калоши, выбери то что нравиться и делов то...
P.S. Тока крышу держи двумя руками, а то иногда сносит.
Тока крышу держи двумя руками, а то иногда сносит.
А кермо тоді чим тримати?
Тока крышу держи двумя руками, а то иногда сносит.
А кермо тоді чим тримати?
Кермо - дело святое, как тормоза и рулевое, а я, к сожалению, из машины вышел, когда у меня снесло... Ежели завтра судьба занесет Вас в парк Пушкина (к кафе Гарден), то там видно (слышно) будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) а потім будеш думати потрібен він тобі чи ні.
. 
