Не за что Валера. Текущее положение вещей можно кроме форума мониторить на сайте Укравтодора правда они там похоже обсмотрелись советской классики и вовсю рассказывают об окончании работ в житомирской области как на Варшавке (М-07), так и на Киев-Чоп(М-06) до "31 июня" .
Я собственно из этих 2-ух ПП пользовался только Устилугом, там такая полоса есть, но на тот момент (летом 2007-го) я был единственным украинцем на этом переходе (1 латыш и 1 россиянин). Все полосы были забиты поляками-бензовозами. В Устилуге пункт пропуска совместный, погранцы двух стран сидят рядом. И он только легковой. Ягодин - переход большего размера, соотвественно имеем кучу фур в его округе и прочих прелестей с ними связанных.
Я в 2007 проходил через Ягодин, у наших попросился проехать мимо "бензовозов", а у поляков стал в полосу для авто евросоюза (ребенок спал в машине и попросил польских товарищей не отганять в общую очередь). Так что полоса для европейцев там существует
В Устилуге пункт пропуска совместный, погранцы двух стран сидят рядом. И он только легковой. Ягодин - переход большего размера, соотвественно имеем кучу фур в его округе и прочих прелестей с ними связанных.
Уже больше года на вьезд в Украину поляки досматривают и оформляют на своей стороне, а украинцы на своей. На вьезд в Польшу досматривают рядом. По поводу Ягодина: фуры совершенно не мешают,идут отдельным коридором. Предпочитаю вьезжать в Украину со стороны Ягодина т.к. по личному опыту заметил, меньшее количество бензовозов (удельное на канал пропуска). Хотя все это дело случая и везения. Удачи!
Уважаемые соконфетники,
кто-нибудь ездил в Польшу через Равву-Русскую? Интересует состояние дороги и таможня.
Уважаемые соконфетники,
кто-нибудь ездил в Польшу через Равву-Русскую? Интересует состояние дороги и таможня.
А там есть автопереход? Мне казалось - это Ж/Д переход.
На Гугле в хорошем качестве фотка этого перехода от 11.08.2009. Очередь со стороны Польши минимальна, в обратном направлении все сильно грустнее. Google Maps
Почитал.поискал,но не совсем нашёл ответ на свой вопрос.Как я понимаю в северной части границы Украина-Польша есть два погранперехода (автомеждународных)Ягудин и Устилуг.Кокой из них лучше для быстрого перехода я так понимаю дело случая.(хотя есть склонность к Устилуг)Этим маршрутом возможно поеду впервой (ранее ездил через Беларусь)поэтому всё там для меня ново.Спрошу просто- какой из маршрутов выбрали бы вы,красный или зелёный?
Я, так понимаю что после перехода границы дальше по Польше Вам надо ехать круто на север. Я пробовал из Киева на север Польши но через Белорусь. Ехал так: Киев-Чернигов-на лево к Славутичу, там переход границы - просто сказка (было 3 машины!).Дальше по дороге паралельно границы Украины т.е.Мазур-Пинск-Брест. Дорога не широкая но покрыние очень хорошее, а трафика (как и по всей Белорусии) вообще нет! Границу Брест-Польша проходил на ура: 3 или 4 машины. Лучше варианта лично у меня не было. А вот выезд из Белорусии не через Брест, а на Вильнюс - очень большие очереди из-за Литовских машин. Я бы рекомендовал ехать именно так: киломертаж почти тот же, а покрытие дорог, трафик и преходы вообще сравнить с нашими на Украине нельзя. Но это годится только если ехать по Польше на серер. Если Германию (Берлин, Дрезден) то крюк большой. Удачи.
Надо в направлении Кракова
Ну вообще-то, если Вы отвечали Seil-у, то он едет в обратном направлении, и его вопрос о зелено-красных маршрутах связан именно с необходимостью объехать Беларусь (для него это как минимум двухкратная езда в белорусское консульство (я подозреваю в Пярну его нет), оплата визы, транзита, ночевка в не очень избалаваной местами для остановок и заправок стране.
Есть.
Последную инфо по состоянию дороги могу назвать только на май 2009 - так себе... а вот по времени проходимости через границу\таможню - вообще супер. Сколько раз не ездили - всегда оч. мало машин и по времени 1-2 занимает максимум. Пару раз было и 20 мин.
Ну вообще-то, если Вы отвечали Seil-у, то он едет в обратном направлении, и его вопрос о зелено-красных маршрутах связан именно с необходимостью объехать Беларусь (для него это как минимум двухкратная езда в белорусское консульство (я подозреваю в Пярну его нет), оплата визы, транзита, ночевка в не очень избалаваной местами для остановок и заправок стране.
В полне возможно я что то не так понял . Сори. Хотел как лучше, а вышло...
Есть.
Сколько раз не ездили - всегда оч. мало машин и по времени 1-2 занимает максимум. Пару раз было и 20 мин.
Спасибо! Тогда еще вопрос о ночевке после пересечения границы в Польше. Есть ли у вас какие-то советы на этот счет? Или даже адрес?
Есть.
Сколько раз не ездили - всегда оч. мало машин и по времени 1-2 занимает максимум. Пару раз было и 20 мин.
Спасибо! Тогда еще вопрос о ночевке после пересечения границы в Польше. Есть ли у вас какие-то советы на этот счет? Или даже адрес?
Нет, нет никаких контактов, т.к. мы всегда ночевали еще в Украине. Мы из Киева обычно выезжали так, чтобы к вечеру - часов 9-10 быть возле границы. Там есть несколько отелей - останавливались, ночевали и часов в 2-3 утра подъем и на границу. В это время машин мало на границе - поэтому проходили всегда быстро и без проблем. Бывали конечно случаи, но не постоянно
Я, так понимаю что после перехода границы дальше по Польше Вам надо ехать круто на север. Я пробовал из Киева на север Польши но через Белорусь. Ехал так: Киев-Чернигов-на лево к Славутичу, там переход границы - просто сказка (было 3 машины!).Дальше по дороге паралельно границы Украины т.е.Мазур-Пинск-Брест. Дорога не широкая но покрыние очень хорошее, а трафика (как и по всей Белорусии) вообще нет! Границу Брест-Польша проходил на ура: 3 или 4 машины. Лучше варианта лично у меня не было. А вот выезд из Белорусии не через Брест, а на Вильнюс - очень большие очереди из-за Литовских машин. Я бы рекомендовал ехать именно так: киломертаж почти тот же, а покрытие дорог, трафик и преходы вообще сравнить с нашими на Украине нельзя. Но это годится только если ехать по Польше на серер. Если Германию (Берлин, Дрезден) то крюк большой. Удачи.
Всё верно,но мой вопрос стоит так - либо покупать транзитную визу через Беларусь и ехать как ездил неоднократно через неё или просто сесть в машину и без виз ехать через Польшу.Но так длинее значительно,хотя большинство моих знакомых из Эстонии предпочитают именно маршрут через Польшу.
Ну вообще-то, если Вы отвечали Seil-у, то он едет в обратном направлении, и его вопрос о зелено-красных маршрутах связан именно с необходимостью объехать Беларусь (для него это как минимум двухкратная езда в белорусское консульство (я подозреваю в Пярну его нет), оплата визы, транзита, ночевка в не очень избалаваной местами для остановок и заправок стране.
"Не дать ,не взять" Всё точно! Плюс конечно хочется места новые посмотреть
...либо покупать транзитную визу через Беларусь и ехать как ездил неоднократно через... неё
Так все просто? Просто купил и все? И не нужно заполнять анкету? Предоставлять справки с работы и о счете из банка с обязательным переводом на белорусский? Предоставлять подтверждение о бронировании и 100% предоплатой гостиницы в оригинале на бланке отеля? Записываться на собеседование? Хм
Не знаю как в Эстонии, но в Латвии белорусские визы, это та еще оппа, собственно не потому что не дают, а потому что очередь всегда имеется и два раза приходить нужно. Для Валеры это кроме 2-ух потраченных дней еще и пробег в 520км (Эстония не столь мала, как кажется). Маршрут через Польшу всего на 350км длинее, чем "прямой" через Беларусь (если считать Пярну-Киев).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
. Но Ж/Д переход там точно есть. 
я так понимаю дело случая.(хотя есть склонность к Устилуг)Этим маршрутом возможно поеду впервой (ранее ездил через Беларусь)поэтому всё там для меня ново.Спрошу просто- какой из маршрутов выбрали бы вы,красный или зелёный? 
. Сори. Хотел как лучше, а вышло... 
Плюс конечно хочется места новые посмотреть 
