Привет всем! Весело здесь у вас, нет слов, молодцы! В пол третьего ночи тему читать закончил, сам журналку покупаю, куда же без нее... НО был вопрос насчет саратовских номерных моделей - по их редкости... как приверженец таковых отвечу №А 7 Москвич-403 - довольно редкий №А 10 (10А) Москвич-412-ИЖ - очень редок, собака. №А 16 Запорожец ЗАЗ-968 - очень редкий (новоделы не в счет) №А 17 ВАЗ 2101 ГАИ-Милиция - довольно редкий №А 21 RAF-2907 ИГРЫ XXII ОЛИМПИАДЫ МОСКВА 1980 - без комментариев №А 26 RAF-22031 "скорая медицинская помощь" - довольно редкий №А 38 Волга ГАЗ-3102 - просто самый редкий (тихонько так)... №А 39 ВАЗ-2105 - довольно редкий №А 40 ВАЗ-2107 - довольно редкий №А 42 ЗИЛ-115 - очень редкий А еще есть цельнолитые (самые первые Мск), артикульные и т.д. Приблизительно так... а вообще, хобби - это хорошо, успехов в коллекционировании машинок, коллеги.
в Нашем с Вами городе вообще все редкость , вкрайнем случае кроме АЛ пополнить колекцию нечем или я ошибаюсь? если знаете места где чтото достойное можно купить в этом плане пожалуйста поделитесь
Кроме Карарамы в Амсторе и Питерпен, купить в Кремне 1/43, пожалуй, негде. Раньше в Дипломате на Ленина я советы продавал, пытался коллекционное движение расшевелить, но года полтора сказали, что им это уже не интересно. Лучше всего на молотке (вот один из моих лотов - http://molotok.ru/item978956015_zil_130v1_s_polupricepom_odaz_885.html) и аукро покупать.
ясно. в дипломате гдето месяц назад спрашивал, мне сказали что Вы перехали гдето в район ж-д вокзала, но теперь я понял что нет. жаль конешно что нет у нас ниче стоищего. а амсторе и питер пене видел но все это не то. на полку такое не поставишь
Просветите пожалуйста Валерий Т, что значит "саратовские номерные модели"? У меня тоже есть Саратовская Волга ГАЗ 3102 черная купленная в 1996г в Ростове на Дону на рынке, так она номерная или нет?
Номерные модели - это понятие актуально прежде всего по отношению к моделям производства "Тантал" и "Радон", выпускавшимся в СССР. Полная коллекция базовых "номерных" моделей состоит из 39 экземпляров. В данном случае речь идет только о наличие номера (например, №А6 - для Москвича-434) на днище модели, хотя сама система нумерования была позаимствована у РЕМЕЙКОВ. Считается, что номерные модели имели лучшее качество сборки и окраски по сравнению с нынешними. Кроме того, в 1993 году "Русской миниатюрой" была выпущена ЛИМИТИРОВАННАЯ СЕРИЯ моделей ГАЗ-66, которые имели на днище номер от 0001 до 1000. Все номерные модели сейчас объединяет одна общая черта - они дороже своих неномерных "собратьев"
А 1 - это Москвич 408. Отличается от неномерного прежде всего качеством кузова и его покраски. Дно пластиковое. Также различие в передке: там был более чёткий передок и красная или синяя эмблема.
А 2 - Москвич 412. Внешне ничем не отличается от 408-ого, все различия в дне и макете двигателя. Отличия номерного от неномерного такие же, как у 408.
А 3 - Москвич 426. Сначала ставились только металлические днища, потом с них исчезли номера, потом (в 90-е) днища вообще стали пластиковыми, но в 2003-ем опять вернули металлические. Различается также, как и 408, по качеству кузова и передку.
А 4 - Москвич 427. Всё тоже самое, что и 426.
А 5 - Москвич 433. Также, как и с 426. Имеет редкие модификации - "Книги", "Торты" и т.д.
А 6 - Москвич 434. Также, как и с 426. Имеет редкие модификации - "Книги", "Торты" и т.д.
А 7 - Москвич 403. У Номерного 403-его открывались передние двери. Дно было металлическим. В 86 году модель сняли с производства, в середине 90-х модель вернулась на рынок, но уже без каталожного номера и с неоткрывающимися дверями. Качество литья заметно ухудшилось. Дно в последствии стало пластиковым.
А 8 - Москвич 412 ГАИ. Различия те же, что и у простого 412. Дно только пластиковое. Имеет два варианта надписи на багажнике - ГАИ в синем круге и гораздо более редкий - ГАИ отдельными большими буквами. Ранние выпуски были декальные, позже символика стала тамповаться. Так же ранний вариант мигалки на крыше - "капелька" был с закругленной, а не плоской верхушкой и более темного синего цвета. Это касается всех моделей с синей мигалкой на крыше.
А 9 - ВАЗ 2101. Номерная "копейка" отличается от простой более качественным кузовом, покрашенными красной краской поворотниками и эмблемой. Дно на любой "копейке" металлическое.
А 10 - Москвич 412 ИЖ. Ныне весьма раритеная модель. Неномерных не было. Отличается от простого 412-ого только надписью на дне и передком, который был только с двумя круглыми фарами. Дно только пластик.
А 11 - ВАЗ 2102. Различие номерной и неномерной моделей составляют покрашенные красной краской поворотники и эмблема, а также крепление заднего стекла.
А 12 - ИЖ 1500 Комби. Номерная Комби имеет более качественный кузов. В середине 90-х металлическое дно сменилось на пластиковое.
А 13 - ГАЗ 2402 Волга. Волги менялись в худшую сторону следующим образом: сначала исчез номер с дна, практически сразу же изменилось и само дно: теперь двери не в дно вставлялись, а в специальный пластиковый крепёж, который сделан одной деталью с передним диваном. В середине 90-х дно вообще стали ставить пластиковое, но в 2003-ем всё-таки вернули металлическое.
А 14 - ГАЗ 24 Волга. Все изменения аналогичны универсалу 2402.
А 15 - ГАЗ 13 Чайка. Номерная Чайка имела металлическое дно, неномерная - пластиковое. Качество литья у номерной выше. В последствии были заменены и колёсные колпаки. Также номер А 15 ставили и на так называемую "электрофицированную" версию Чайки. Про последнюю стоит рассказать отдельно.
А 16 - ЗАЗ 968. Ныне довольно редкая модель, в связи с тем, что их не выпускают с 1986 года, соответственно неномерных ЗАЗов не было. Существовали две версии: ранняя, с Y-образными деталями задних рессор, и более поздняя, с Г-образными.
А 17 - ВАЗ 2101 ГАИ. Все отличия аналогичны базовой модели ВАЗ 2101 (А 9).
А 18 - РАФ 2203 Латвия. У РАФиков сначала исчез номер, позже металлическое дно заменилось на пластиковое, потом изменились и колёсные диски. Качество литья современной модели и номерной очень сильно отличается не в пользу первой.
А 19 - Москвич Пикап. Отличия аналогичны 408-ому.
А 20 - ВАЗ 2121 Нива. На ранних моделях было хромированное днище и запаска под капотом, имевшая диск совершенно другой, настоящей формы. Также у первых номерных Нив от поворота колёч поварачивался и руль. У нив было самое большое изменение. Сначала исчез номер с днищ, одновременно с этим днища стали пластиковыми, эмблема стала цельной деталью с решёткой, а из под капота убрались трамблер и рулевой вал. В 91-92 году, в последние года жизни Нивы весь оставшийся хром заменили на серую пластмассу. В 92 Нива ушла с производства, но уже в 94-ом стал выпускаться вариант 21213, у которой мало того, что не отрывались капот и багажник, так ещё и качество отливки кузова изменилось в худшую сторону.
А 21 - РАФ 2907 XXII ОЛИМПИАДА МОСКВА 1980. Одна из самых желанных и редких моделей. Дело в том, что модель была выпущена к Олимпиаде 1980 года ограниченной партией. Имелся целый ряд конструктивных особенностей: декальная символика, "свой" салон, грибок на крыше, белое металлическое дно и т.д. На рынке время от времени всплывают подделки этой модели, но определить большинство из них достаточно легко. У настоящего РАФа А 21 никогда не было тамповок; пластикового дна, или металлического А 18; цельнолитых дисков колёс и т.д.
А 22 - Руссо-Балт С 24/40 Торпедо. Номерной Руссобалт отличался только наличием номера и более качественным хромом и покраской. На ранних номерных экземплярах сиденья были сделаны из красной пластмассы.
А 23 - ГАЗ 2402 Аэрофлот-Эскорт. Изменения такие же, как у базового универсала (А 13)
А 24 - ГАЗ 2403 (Скорая Помощь). Отличия опять-таки аналогичны модели А 13.
А 25 - РАФ 2203 ГАИ. Изменения такие же, как и у простого РАФа, плюс ко всему ещё символика была только декальная.
А 26 - ГАЗ 24 ГАИ. Тут самое интересно: по идее этот номер был зарезервирован для ГАЗ 24 ГАИ, но почему-то этот номер сначала стали ставить на Скорые Рафики. Таким образом, РАФы А 26 - большой раритет. Ну а у Волги изменения такие же, как и у базовой А 14.
А 27 - РАФ 22031 Скорая Помощь. Изменения аналогичны базовой модели, только символика на номерных была декальная и было стекло в перегородке водителя, однако последнее исчезло раньше, чем номер.
А 28 - ---------- (номер был зарезервирован для Москвича 2141, но когда модель стали выпускать, то номера уже не ставили).
А 29 - ---------- (номер зарезервировали для так и не выпущенной модели Москвич 401).
А 30 - ---------- (номер был зарезервирован для ГАЗ А, но когда модель стали выпускать, то номера уже не ставили).
А 31 - ЗиЛ 117. На самых первых выпусках на крыше была антенка. После того, как исчез номер, модель хоть и не особо заметно, но ухудшалась.
Случайно нашел в Википедии Янукович катается на Победе Медведева
Значит у меня все саратовские номерные 70-х 80-х годов
Спасибо LIRT за разьяснение только я понял что Волги 3102 номерной не выпускали...надо посмотреть еще у предков где то лежат два москвича 412 и 427 купленные в Москве в 1989 году, может они номерные
Кроме Карарамы в Амсторе и Питерпен, купить в Кремне 1/43, пожалуй, негде. Раньше в Дипломате на Ленина я советы продавал, пытался коллекционное движение расшевелить, но года полтора сказали, что им это уже не интересно. Лучше всего на молотке (вот один из моих лотов - http://molotok.ru/item978956015_zil_130v1_s_polupricepom_odaz_885.html) и аукро покупать.
к сожалению пишет что страница ненайдена . я так понимаю у Вас еще коечто можно купить?
Copter Повезло Вам, а сколька у Вас номерных моделей? laspi Поищите, если они и правда окажутся номерными, то не плохое дополнение будет для Вашей коллекции.
Нашел размер-диаметр родной покрышки для Победы Но в модели стоит использовать статический радиус\диаметр.
Здесь имеем: 684\43 = 15,9 мм, на модели как вы говорите 17,4-1,4 = 16,0.
То есть модель практически идеальна, с учетом погрешности измерений +- 1 мм.
Так, что все-таки Волга дефективная
Это проблему я решил!
Поставил на Волгу покрышки от... Москвичика 407 (отобрал у полуторалетнего сына, всегда 2 модели беру себе в полку и ему на убой )
И получил примерно 15,3 мм диаметр колеса - согласно рассчетному 15,28 мм практически идеально! И стали крутится нормально и еще правдоподобней стала!
Выложу фотки позже.
А покрышки от Волги поставил на Москвич. И теперь у меня есть... 410-й!!!
Просто бомба!
Единственное - на Волге заметно больше диски (хотя долдны быть такими же как на Москвиче) в результате это заметно, но ничего для "родстера" сойдет, тем более что бампера сынуля ему поотбивал.
Такое себе багги вышло
Ох и маетесь вы дурью ребята!
Нашел размер-диаметр родной покрышки для Победы Но в модели стоит использовать статический радиус\диаметр.
Здесь имеем: 684\43 = 15,9 мм, на модели как вы говорите 17,4-1,4 = 16,0.
То есть модель практически идеальна, с учетом погрешности измерений +- 1 мм.
Так, что все-таки Волга дефективная
Это проблему я решил!
Поставил на Волгу покрышки от... Москвичика 407 (отобрал у полуторалетнего сына, всегда 2 модели беру себе в полку и ему на убой )
И получил примерно 15,3 мм диаметр колеса - согласно рассчетному 15,28 мм практически идеально! И стали крутится нормально и еще правдоподобней стала!
Выложу фотки позже.
А покрышки от Волги поставил на Москвич. И теперь у меня есть... 410-й!!!
Просто бомба!
Единственное - на Волге заметно больше диски (хотя долдны быть такими же как на Москвиче) в результате это заметно, но ничего для "родстера" сойдет, тем более что бампера сынуля ему поотбивал.
Такое себе багги вышло
Ох и маетесь вы дурью ребята!
Зря ты так!!! Каждый ищет себе не просто хобби,но и смысл этого увлечения.В плоть до мелочей!!!
Copter Повезло Вам, а сколька у Вас номерных моделей? laspi Поищите, если они и правда окажутся номерными, то не плохое дополнение будет для Вашей коллекции.
Эти номерные.Средний ряд убитинькие.Остальные норм.Хотя 24-02 хочу перекрасить да и Чайку в белый цвет.У 412 пластиковое днище но А2 написано.А у чайки N A 15.Вот вобщем и все.Не знаю стоит ли заниматься реставрацией или нет? Есть модели с побитыми бамперами и стекла с трещинами.Где их брать? Что скажете?
=-=
2 LIRT В общем, где-то так, но по а20 у Вас большая путаница, я бы сказал так: первые выпуски (сумасшедше редкие, также как и а38) отличаются действующим рулевым механизмом, рулевой вал, шестеренки и т.д. (руль поворачивается от колес, а не наоборот как возможно в 18-м масштабе, т.е. рулем колеса не повернешь); наличие передних брызговиков, которые отличаются от задних; возможно наличие в салоне зеркала заднего вида; трамблер; эмблема решетки радиатора, выполненная отдельной хром-й деталькой. Так вот первые модели 80-начало 81 г. были с поворотным механизмом, но их очень и очень мало, который вскоре исчез, потом исчезли передние брызговики, в 83-84 исчезли трамблер и рулевой вал (таких моделей – с трамблером и валом – довольно много и цена их около 40-50 долл.), ну а дальше исчез номер а20. Такие особенности как тяги из металла, изменение рисунка днища и изменение зеркал заднего вида я не рассматривал.
2 dyuha5 Это можно (и не по аукционным или магазинным ценам, отдам земляку по чем брал... если только что-нибудь из моего обменного фонда Вам подойдет). а чтобы открылась ссылка надо ")" убрать
Copter Повезло Вам, а сколька у Вас номерных моделей? laspi Поищите, если они и правда окажутся номерными, то не плохое дополнение будет для Вашей коллекции.
Эти номерные.Средний ряд убитинькие.Остальные норм.Хотя 24-02 хочу перекрасить да и Чайку в белый цвет.У 412 пластиковое днище но А2 написано.А у чайки N A 15.Вот вобщем и все.Не знаю стоит ли заниматься реставрацией или нет? Есть модели с побитыми бамперами и стекла с трещинами.Где их брать? Что скажете?
Я бы на вашем месте не перекрашивал, это "убивает" заводскую аутентичность (лучше перекрашивать новоделы) и снижает цену на машинку, тем более а13 бутылочного цвета - довольно редкая и много желающих на такие, еще понравился 427 а4, остальные, к сожалению, не редкость, но главное чтобы они нравились Вам.
Просветите пожалуйста Валерий Т, что значит "саратовские номерные модели"? У меня тоже есть Саратовская Волга ГАЗ 3102 черная купленная в 1996г в Ростове на Дону на рынке, так она номерная или нет?
Номера с моделей исчезли в основном в 87-м году (кроме УАЗов, которые и в 91-м нумеровали). На вашей номера нет, хоть и салон белый, но не прокрашена эмблема на решетке радиатора и сероватый а не черный пластик на бампере. Да и сделано номерных ГАЗ 3102 - крохи, около 400-500 моделей. На аукционах реально за последние годы никто а38 не продавал.
Да они мне и дороги потому что из детства- все покупались в Ленинграде.Но рядом с АЛ не смотрятся-сильно проигрывают даже обидно
zvezdo4et якоюсь мірою ти правий, але, як на мене, то не варто придавати такої великої уваги діаметру колес, якщо вони відрізняються від масштаба 1:43 лише на 1-2мм!
з.і. Ще одне моє захоплення (після колекціонування):
2 dyuha5 Это можно (и не по аукционным или магазинным ценам, отдам земляку по чем брал... если только что-нибудь из моего обменного фонда Вам подойдет). а чтобы открылась ссылка надо ")" убрать
давайте созвонимся завтра и обговорим если Вы не против. мои контакты 0972078107 и 703297.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, вкрайнем случае кроме АЛ пополнить колекцию нечем или я ошибаюсь? если знаете места где чтото достойное можно купить в этом плане пожалуйста поделитесь 
только я понял что Волги 3102 номерной не выпускали...надо посмотреть еще у предков где то лежат два москвича 412 и 427 купленные в Москве в 1989 году, может они номерные 
(отобрал у полуторалетнего сына, всегда 2 модели беру себе в полку и ему на убой 
