[ Вон ivlike только колодки сменил за два года. Масла и других расходников в БМВ видимо нет.
вы верно невнимательно посмотрели список расходов 2ТО - это значит два раза замена масла+фильтра
а прошлый год был поболее по расходам на ремонт.
в общем кто хочет видеть негатив - тот видит негатив.. как грится - для кого-то стакан наполовину пустой, а для кого-то - наполовину полный. у меня счастье в жизни не в машине - но и настолько себя нелюбить, чтобы ездить на ланосе - такого тоже нет. я согласен, что новая машина - это прекрасно. но новая новой рознь. новая таже соната - это одно - и новый ланос - совсем другое. и по цене и по сатисфакшену. но. все упирается в цену. и еще к стоимость денег для владельца авто. одно дело - машина купленная за деньги и совсем другое - в кредит. я по морально-этическим соображениям не понимаю машину в кредите, а особенно если больше, чем на год-полтора, но это мое имхо и я его почти никому не навязываю. не секрет, что автоуа само по себе сборище офисного планктона, который понабирал в кредит все, что тока мог и на что хватило фантазии, а теперь не знает как расхлебать это бремя... но все пыжаться... п.с. для НЕофисного планктона - товарищи - это не о вас. п.п.с. если кто обижается на определение планктона - посмотрите актовность форума на выходные и в нерабочее время - единицы людей... в тоже время есть несколько более интересных автомобильных форумов, где жизнь вечером или на выхах тока начинается... просто потому, что людям интересно общение с однодумцами, а не лазить по инету пока начальство не попалило
Навеяло аллюзию. Это ж надо себя так не любить, думает про себя пенсионер в несносимом драповом пальто, пыжиковой шапке и ботинках на цигейке, озирая окружающие толпы народа в вязаных шапочках, мембранных куртках и обуви с гортексом
Да, извини, просмотрел на счет ТО. Но у тебя их два! 20тысяч проехал за два года? Тогда считаем. [(800*2за то+650+250+2500*8амортизация)+(20000/100*13л/100км*7грн)бензин]/20000. Итого 2.03 гривны за 1 км, что ровно в 2,5 раза дороже ланоса 1,6(я так же не учитывал резину, страховки и т.п.). Я думаю, что это вполне показательно. Да ездить хорошо, но в 2,5 раза дороже. Когда я захотел тратить на машину в 2,5 раза больше я тупо купил себе машину в 2,5 раза дороже и делов. И да, она мне нравится больше, чем 15ти летняя БМВ.
одно дело - машина купленная за деньги и совсем другое - в кредит.
Та да, совсем другое. Она уже не такая серая и пропеллер на капоте перестает крутиться.
Кстати, еще раз повоторюсь, что на эффективном рынке авто два товара(автомобиля) с одинаковой стоимостью имеют одинаковый комплекс потребительских свойств. Тоесть БМВ, которое стоит как ланос, настолько же уевое в комплексе. И попробуй докажи обратное.
у меня аллюзия несколько иная - со вкусом одетый джентельмен (классический английский костюм-тройка, пошит.. скажем так несколько сезонов тому назад - у джентельмена хороший портной, который два раза в год приводит в полный порядок гардероб джентельмена) иронизирует над одетым в неважно пошитую но пафосную корейскую подделку на то, что было модным в прошлом году среди польских сутенеров
кстати в моей 12летней BMW 320 помимо таких приятных и каким то чудом не потертых за это время мелочей, как великолепного качества родной кожаный салон с подогревом, климат-контроля с раздельной регулировкой для водителя и пассажира, зеркал с подогревом и антибликовым покрытием, полного электропакета и тп и тд, которые несомненно есть в сонате, присутствует отлично спроектированный кузов с развесовкой по осям 50/50, предсказуемое в поведении шасси, а также очень веселая и сбалансированная рядная шестерка с системой регулировки фаз газораспределения, подобную которой корейцы не то что спроектировать, а и просто толково скопировать не могут до сих пор.
ну и по поводу пенсионеровв. по личным наблюдениям, на сонатах в EF кузове гоняет очень много пенсов-военных и бывших гос чиновников, списавших под себя служебные машинки. оно и понятно - машина мягкая, что полезно для простаты, просторная, что дает возможность почуствовать себя зажиточно, и неприметная, чтоб по шапке не получить. азиатское барокко в салоне и легкая неумеренность во внешности - чтото вроде покраски седых висков и отчаянного зачесывания лысины сзади наперед.
YF и NF выглядят канеш чуть помолодежнее, копируя стиль немцев 2-3 летней давности, но думаю их ждет та же участь на рынке
Алюминиевые рычаги по 150 000 такое бывает?
Мопед не мой, про себя скажу лет через 7-8. Но есть в продаже каталог б/у машин, там указана подобная цифра. Так же правильно перечислены "болячки" Е39 - стойки стабилизатора и клапан вентиляции картерных газов. Поэтому не доверять их инфе не имею основания.
...ну и по поводу пенсионеровв. по личным наблюдениям, на сонатах в EF кузове гоняет очень много ......
Когда оппоненту нечего сказать он переходит на личности. Конечно это круто что у тебя крутое 12 летнее бмв со всякими там шестерками рядными прошедшими по 300 тыс и тд, НО для меня важно чтобы когда я выехал кудато, не зависимо от длинны расстояния, чтобы я туда доехал. Такую уверенность мне дает полуторогодовалый ланос, в котором нету ни кожи ни рожи, а вот если бы у меня было 12ти летнее БМВ я бы сто раз подумал прежде чем ехать в поездку дальше 300 км от дома. Полуторогодавалый ланос дает мне возможность не ждать очередной поломки за которую нужно будет отвалить NNN$ и тд... Запомни авто это выбор каждого.. будьто ланос, будь то соната или запорожец, и говорит что ты крут а все вокруг ..... это как минимум не уважение к окружающим. Вы (но не все)и на дороге себя кстате ведете на своих мегакрутых бемеве с мегакрутыми не копируемыми двигателями.
Пы Сы я не против бемеве, я против перехода на личности и позиции все [*****] кроме бемеве.
ну и по поводу пенсионеровв. по личным наблюдениям, на сонатах в EF кузове гоняет очень много пенсов-военных и бывших гос чиновников, списавших под себя служебные машинки. оно и понятно - машина мягкая, что полезно для простаты, просторная, что дает возможность почуствовать себя зажиточно, и неприметная, чтоб по шапке не получить. азиатское барокко в салоне и легкая неумеренность во внешности - чтото вроде покраски седых висков и отчаянного зачесывания лысины сзади наперед.
заметь это ты мне что то доказываешь, и на личности переходишь, не я ) а я с тобой соглашусь. особенно по поводу того что авто - выбор каждого. для кого то это техно-фетиш, чуть ли не предмет культа, а для кого то просто утилитарная вещь. это нормально
вот только насчет уверенности в авто я бы не зарекался, это штука своеобразная, особенно когда демонстративная. по этому поводу скажу только что бмвисты в массе более технически подкованы, реальнее смотрят на вещи, знают что и когда может накрыться и поэтому это заранее меняют )
а по поводу того что водители bmw както себя неадекватно ведут на дороге, мол "bmw это диагноз" и тп. всё просто бимер это машина могущая чуть больше чем другие, причем могущая даже пребывая в солидном возрасте и дрянном состоянии. поэтому дебилов купивших за копейки убитую Е34 и жаждущих это всем продемонстрировать всегда будет хватать. но вот неадекватов на ланосах и октавиях реально больше. если водитель bmw как правило знает где предел его возможностей, то эти руководствуются в основном жесткой уверенностью в своем супер автомобиле )
Да, извини, просмотрел на счет ТО. Но у тебя их два!
за 2009год - два. за 2008год - там - где я картинки из екселя вставлял - два (1февраля и 15 декабря)
пробеги у меня 20-25тыс за год. у меня не одна машина в семье. да и ездить мне особо некуда - дом-работа-дом.
у меня аллюзия несколько иная - со вкусом одетый джентельмен (классический английский костюм-тройкана котором в некоторых местах видны потертости, есть несколько заплаток. Пуговицы заменены на пуговицы костюма с фабрики "Юность", пошит.. скажем так несколько сезонов тому назад - у джентельмена хороший портной, который два раза в год приводит в полный порядок гардероб джентельмена) иронизирует над одетым в неважно пошитую но пафосную корейскую подделку на то, что было модным в прошлом году среди польских сутенеров
а по поводу того что водители bmw както себя неадекватно ведут на дороге, мол "bmw это диагноз" и тп. всё просто бимер это машина могущая чуть больше чем другие, причем могущая даже пребывая в солидном возрасте и дрянном состоянии.
Я это ааметил. Но при этом НОВЫЕ БМВ не спешат всем доказывать, что они все могут.
Кстати, когда был снег на дорогах, лед - БМВ-шники плелись 5 пирожков в час в правом ряду. Только было 2 дня потепления и подсохший асфальт - сразу левый ряд, блымание фар (в правом лужа глубиной по пороги)
кстати в моей 12летней BMW 320 помимо таких приятных и каким то чудом не потертых за это время мелочей, как великолепного качества родной кожаный салон с подогревом, климат-контроля с раздельной регулировкой для водителя и пассажира, зеркал с подогревом и антибликовым покрытием, полного электропакета и тп и тд, которые несомненно есть в сонате, присутствует отлично спроектированный кузов с развесовкой по осям 50/50, предсказуемое в поведении шасси, а также очень веселая и сбалансированная рядная шестерка с системой регулировки фаз газораспределения, подобную которой корейцы не то что спроектировать, а и просто толково скопировать не могут до сих пор.
ну и по поводу пенсионеровв. по личным наблюдениям, на сонатах в EF кузове гоняет очень много пенсов-военных и бывших гос чиновников, списавших под себя служебные машинки. оно и понятно - машина мягкая, что полезно для простаты, просторная, что дает возможность почуствовать себя зажиточно, и неприметная, чтоб по шапке не получить. азиатское барокко в салоне и легкая неумеренность во внешности - чтото вроде покраски седых висков и отчаянного зачесывания лысины сзади наперед.
YF и NF выглядят канеш чуть помолодежнее, копируя стиль немцев 2-3 летней давности, но думаю их ждет та же участь на рынке
кросавец-))))))))
...ну и по поводу пенсионеровв. по личным наблюдениям, на сонатах в EF кузове гоняет очень много ......
Когда оппоненту нечего сказать он переходит на личности. Конечно это круто что у тебя крутое 12 летнее бмв со всякими там шестерками рядными прошедшими по 300 тыс и тд, НО для меня важно чтобы когда я выехал кудато, не зависимо от длинны расстояния, чтобы я туда доехал. Такую уверенность мне дает полуторогодовалый ланос, в котором нету ни кожи ни рожи, а вот если бы у меня было 12ти летнее БМВ я бы сто раз подумал прежде чем ехать в поездку дальше 300 км от дома. Полуторогодавалый ланос дает мне возможность не ждать очередной поломки за которую нужно будет отвалить NNN$ и тд... Запомни авто это выбор каждого.. будьто ланос, будь то соната или запорожец, и говорит что ты крут а все вокруг ..... это как минимум не уважение к окружающим. Вы (но не все)и на дороге себя кстате ведете на своих мегакрутых бемеве с мегакрутыми не копируемыми двигателями.
Пы Сы я не против бемеве, я против перехода на личности и позиции все [*****] кроме бемеве.
так разговор не о крутости а потребительских свойствах-)))))
если доведешь БМВ до ума то тоже будешь ездить правда проедешь намного больше расстояние с меньшей усталостью-)
а то что конкретное авто выбор каждого это факт
Алюминиевые рычаги по 150 000 такое бывает?
конечно бывает. В сказке и на автоуа! Вон ivlike только колодки сменил за два года. Масла и других расходников в БМВ видимо нет. У меня из поломок была всего одна - вентилятор печки - 250грн, но все-равно за 58000км машина сожрала 9000грн на содержание. Потому что есть ТО, есть резина(которую раз в сезон нужно ставить), в конце концов кроме масла меняется и тормозная и охлаждающая жидкость и масло в КПП, но в БМВ этого всего нет, не существует.
вот нравятся мне высказыватели, которые рассказывают о том, что и сколько ходит на БМВ, при этом сами никогда не имевшие этот автомобиль ))) Алюминиевые рычаги, пробег 70 000 - полёт нормальный )))
Не, алюминиевые рычаги - это шит. Железные - сила. 4 года - полет нормальный А вообще , если кто обратил внимание, то добрая половина парка иномарок выпущенных до 90, а тем более до 85 года, где их уже процентов под 80, ездяющих по нашим направлениям - именно БМВ
Алюминиевые рычаги по 150 000 такое бывает?
Мопед не мой, про себя скажу лет через 7-8. Но есть в продаже каталог б/у машин, там указана подобная цифра. Так же правильно перечислены "болячки" Е39 - стойки стабилизатора и клапан вентиляции картерных газов. Поэтому не доверять их инфе не имею основания.
о, ты забыл добавить ещё одну типичную "болячку" Е39 - рулевая рейка! Ходит она 60 тысяч... Я уже один раз реставрировал, прошла 65 и таки застучала зараза... жду весны и снова реставрировать буду(350 у.е.).
Алюминиевые рычаги по 150 000 такое бывает?
Мопед не мой, про себя скажу лет через 7-8. Но есть в продаже каталог б/у машин, там указана подобная цифра. Так же правильно перечислены "болячки" Е39 - стойки стабилизатора и клапан вентиляции картерных газов. Поэтому не доверять их инфе не имею основания.
о, ты забыл добавить ещё одну типичную "болячку" Е39 - рулевая рейка! Ходит она 60 тысяч... Я уже один раз реставрировал, прошла 65 и таки застучала зараза... жду весны и снова реставрировать буду(350 у.е.).
Был 10-к БМВ с общим пробегом в тысяч 600 - а что такое рулевая рейка Никогда не было проблем. М.б. потому, что у меня трапеции
Алюминиевые рычаги по 150 000 такое бывает?
Мопед не мой, про себя скажу лет через 7-8. Но есть в продаже каталог б/у машин, там указана подобная цифра. Так же правильно перечислены "болячки" Е39 - стойки стабилизатора и клапан вентиляции картерных газов. Поэтому не доверять их инфе не имею основания.
о, ты забыл добавить ещё одну типичную "болячку" Е39 - рулевая рейка! Ходит она 60 тысяч... Я уже один раз реставрировал, прошла 65 и таки застучала зараза... жду весны и снова реставрировать буду(350 у.е.).
Был 10-к БМВ с общим пробегом в тысяч 600 - а что такое рулевая рейка Никогда не было проблем. М.б. потому, что у меня трапеции
именно потому! Рулевая рейка - типичная болячка именно Е39 за исключением V8.
Нда, чем больше я узнаю нового о новых автомобилях, тем больше мне нравятся моистарыеклассические
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Когда я захотел тратить на машину в 2,5 раза больше я тупо купил себе машину в 2,5 раза дороже и делов. И да, она мне нравится больше, чем 15ти летняя БМВ.
такое бывает? 
Вон ivlike только колодки сменил за два года. Масла и других расходников в БМВ видимо нет. 
