Вообще Детройтский автосалон – стартовый в каждом году – довольно своеобразный по сути. Честь европейцев и японцев игнорирует его давно и с удовольствием, поскольку основная публика, конечно, имеет американскую прописку. Отсюда направленность. То, что будут подавать аудитории масс-медиа – либо их субъективный взгляд, либо партнерские отработки. Причем последних больше. Впрочем, большое автомобильное мероприятие – всегда праздник.
Однако нынешний Детройт – очень странный праздник. Все новинки скорее направлены на экономию, экологию и еще раз экономию. Сплошная универсальность и возможность сокращения бюджетов. А впрочем, мы не совсем об этом. Ведь даже в самый бюджетный бюджет должна помещаться ИДЕЯ. А с идеями в Детройте-2010 худо. Ой, как худо. Как, например, можно петь хвалебные песни унылой Honda CR-Z после того шикарного концепта? Пускай 1,5-литровый движок вкупе с электромотором оборачивает такой кузов, как у концепта – нет, в серию пойдет самый скучный вариант, в который можно было упаковать идею...
спамер.
Да и со статьей не согласен. Ну типа нет там супер-пупер концептов, а все удешевленное и экономичное. Дык сейчас время такое, что все должно быть разумным, а не "догоним и перегоним".
GMG - кто эти люди?
А ме сам корчик понравился...
синие пысялки встроены с завода.
передрали дизайн у синих писякалок
Кстати, а самих писялок не положили на капот...
у него через дворники (типа равномернее и экономичнее) естественные надобности.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
