ТО6 пройдено. Делал на Лачеттиклубной станции на Науки, запчастями снабдил Зорик. Масло, фильтры, три ремня, два ролика, помпа, замена клапанной крышки. По работам 510 грн с заменой клапанной крышки. Материалы получились 1500 с чем-то там. По времени 4 часа, пока работает нормально. Из проблем за последние 10тыс только сломанный подстаканник. Пообщался по поводу подтраивания на холодную в мороз. Оба мастера сказали, что это известный баг, наверное в мозгах и лечить его смысла особого нет. Мне эта хрень особо не досаждает появляется только когда очень холодно и влажно, немного троит и через полминуты проходит. Табличка со всеми расходами в аттаче
Молодец, что ведёшь.
ЗЫ а ты что летом на дебице ездишь????
Молодец, что ведёшь.
ЗЫ а ты что летом на дебице ездишь????
Да, она еще живая вполне и едет предсказуемо. У меня Presto+ с завода стояла, не Passio
там можно трогать коррекцию по температуре воздуха от датчика во впускном коллекторе...но это мало что даст...
А что на 60000 уже помпа накрылась?
А что на 60000 уже помпа накрылась?
а че, ждать пока она на 100тысячах накроется вместе со всем ГРМ? 400грн или штука зелени... На вид она вполне рабочая, могу за пиво отдать.
А что на 60000 уже помпа накрылась?
рекомендуют менять
рекомендуют но не обязательно
так в этом деле ничего обязательного то и нету
Смерть помпы,как правило, происходит на холодную после запуска.Проявляется исходом тосола.Заводская,если не потекла сразу,проходит долго.А вот после замены,как повезет.Это касается и всех роликов.Ремень ГРМ меняю вовремя и денег на него не жалею. Все остальное, только когда загудит,застучит,затроит,заглохнет.Слышал много сказок о заклинивших подшипниках,помпах,но достоверных фактов не знаю.Все ТО придуманы для выдуривания бабла.На Ланосе почти все можно сделать самому.Вопрос не денег,а безопасности.Если делать на СТО, то стоять и смотреть,что и как делают.Не хочу никого обидеть,но криворуких дебилов у нас запас на 100 лет вперед.
Не хочу никого обидеть,но криворуких дебилов у нас запас на 100 лет вперед.
Нолил
замена клапанной крышки.
Это каг? Мошт всёже прокладки?
ДА прокладки.
ДА прокладки.
А до этого протекала? Если нет, то поздравляю терь будет
ДА прокладки.
А до этого протекала? Если нет, то поздравляю терь будет
Сопливила конкретно. Уверили, что не будет. Я ставил оригинальную GM. Там их есть два вида на 1,6. Одна на машины с металлической крышкой, другая - на те, что с пластиковой. Они немного разные, но визауально отличить сложно. Вот первую обычно ставят и привет.
ДА прокладки.
А до этого протекала? Если нет, то поздравляю терь будет
Сопливила конкретно. Уверили, что не будет. Я ставил оригинальную GM. Там их есть два вида на 1,6. Одна на машины с металлической крышкой, другая - на те, что с пластиковой. Они немного разные, но визауально отличить сложно. Вот первую обычно ставят и привет.
у мну крышка металическая, ставлю уже 4-ую, и щас сопливит(((((
Сопливила конкретно
а как можно проверить? где подтёки? что именно уходило? Чтото у меня начало масло с тосолом понемногу уходить ёклмн..ишо не придумал к кому податься, чтобы посмотрели..
1. Уходит в свечу 3го цилиндра масло 2. потеки по внешней стороне.
заменено реле поворотников. Что интересно, в базе стояло реле российского производства. 60грн за новое с лачетти.
А что на 60000 уже помпа накрылась?
а че, ждать пока она на 100тысячах накроется вместе со всем ГРМ? 400грн или штука зелени... На вид она вполне рабочая, могу за пиво отдать.
И на 100 тыс. не накроется. Родная и 150 тыс легко выхаживает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
400грн или штука зелени... На вид она вполне рабочая, могу за пиво отдать.
Нолил 
60грн за новое с лачетти.
