Смысл в том что если вы внимательно прочитали то я писал что машина как новая.Итальянской сборки,при всём при етом едет 140 при половине газа.
путей два: 1 на запчасти (самый правильный и безпроблемный) 2 покупка документов на ВАЗ 2103, с записью в техпаспорте "кузов без номера" или что-то в этом роде (путь затратный, но перспективный)
все остальные варианты - вполне реальные, но высокобюджетные, т.е. не имеют экономического смысла
2 покупка документов на ВАЗ 2103, с записью в техпаспорте "кузов без номера"
Не поставят на учет нынче.
Если акцентировать внимание на этом:
машина как новая.Итальянской сборки,...... едет 140 при половине газа.
ТаварищЪ просто ожидает реплики из зала вида: ВахЪ, хачУ, сколька денег ? и т.д.
В принципе есть интерес к машине, если цена будет адекватной, и состояние такое, как вы рассказываете. Еще важно в каком городе вы находитесь. Повторюсь, цена должна быть адекватной, т.е. такой, какую могут педложить на разборке.
ггг 15 років про машину не згадував, а тут вирішив зайнятися почекай ще 15 років потім як антикваріат продаси, дам техогляд не треба, тільки доки на право власності не загуби до 2025
Очень смешно.Никто её не продает и никто не ждет реплик вах ахуууу ничевосебе.Кто читать умеет тот видет что мне нужен совет с доками а не как и кому продать.
По моему единственный вариант купить документы на тройку с кузовом б/н и оформить ген. довереность на себя, а затем заплатить денежку специалисту, чтобы с вашего кузова сделали б/н. Но эти манипуляции потянут сумму равную или больше стоимости такого же авто с документами и техосмотром.
Купи документы, перевари стакан и делов то...
А стакан то чем провинился? Его зачем переваривать?
у меня там номер кузова указан. или в классике по-дугому?!..
А я в профиль не глянул - 99я. В классике ЕМНИП на передней панели под капотом и еще где-то в багажнике.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
