Первое голосование получилось неудачным, модераторы прошу прощения.Теперь оно будет более понятным с менее разноплановым выбором. Требования те же. Отталкивался от списка Банзая+ добавил несколько моделей для справедливасти. Прошу читать требования и исходя из них голосовать а не каждый за *своё*
Если не сложно обоснуйте свой выбор.
Всем Спасибо.
1)Высокий клиренс 2)Динамика 3)Качество отделочных материалов хотелось бы получше.(только чтобы в салоне не было очень грустно ) 4)Не самая высокая цена обслуживания 5)Расход по городу хотелось бы до 10-11л 6)бюджет 12000$ - max.12500$ 7)эксплуатация авто 30% трасса, 70% город 8)Летом рыбалка, природа.
Если чего не хватает говорите допишу.
шкода
Я про клиренс не понял Стандартные пузотерки.
ПыСы.Я за Шкоду.
+1 за Тур!
За Астру-Н. Авто с большой буквы (среди всех представленных).
Вводных маловато. Желательно уточнить для чего машина нужна, где и куда ездить будешь, сколько и как часто пассажиров будешь возить? Ну и основное - тебе самому какие больше, а какие меньше нравятся? Я бы Ниссан не рассматривал. Салон у него - полное
1)Высокий клиренс 2)Динамика 3)Качество отделочных материалов хотелось бы получше.(только чтобы в салоне не было очень грустно ) 4)Не самая высокая цена обслуживания 5)Расход по городу хотелось бы до 10-11л
1.)разница в клиренсе мож 1 см у всех 2.)сказать нечего про мелкие атмосферники) 3.)в этом ценовом диапазон везде грустно 4.)машины не гарантийные - запчасти и СТО сам уже выбираешь. 5.)Если бензинка - то в пределах 10 и будет у всех кандидатов.
К чему душа лежит - то и бери.
ИМХО франзуцы тут будут получше, но народ будет голосовать за свое.
1)Высокий клиренс 2)Динамика 3)Качество отделочных материалов хотелось бы получше.(только чтобы в салоне не было очень грустно ) 4)Не самая высокая цена обслуживания 5)Расход по городу хотелось бы до 10-11л
По перечисленным требованиям (даных о бюджете имхо не хватает) Октавия 1,8Т ближе всех из твоего списка. Ну канешна у некоторых французов салон будет посмешнее
Проголосовал за ТУР. В этом авто есть два классных движка - 1.9 дизельный и 1.8Т бензиновый. С другими вариантами его брать не стоит. Тогда лучше будет глянуть в сторону Лачетти.
Вводных маловато. Желательно уточнить для чего машина нужна, где и куда ездить будешь, сколько и как часто пассажиров будешь возить? Ну и основное - тебе самому какие больше, а какие меньше нравятся? Я бы Ниссан не рассматривал. Салон у него - полное
Просто это моя 3-я тема. Что мы только не обсуждали. Для чего машина, где и как ездить это всё в этом топе "12 тыс $. Есть ли достойный б\у Автомобиль?". Ну вкратце:
эксплуатация машины 30% трасса, 70% город, ездить чаще всего придётся вдвоём-втроём, летом выезды на рыбалку и природу(вменяемую) поэтому и клиренс в требованиях.
1.)разница в клиренсе мож 1 см у всех 2.)сказать нечего про мелкие атмосферники) 3.)в этом ценовом диапазон везде грустно 4.)машины не гарантийные - запчасти и СТО сам уже выбираешь. 5.)Если бензинка - то в пределах 10 и будет у всех кандидатов. К чему душа лежит - то и бери.
Насчёт клиренса, я имел в виду не только клиренс но и передние задние свесы. Если у Opel такой же клиренс как и у Ситроена C4 то опель гораздо дальше заберётся в лес чем ситроен благодаря коротким свесам. Я это имел в виду.
По перечисленным требованиям (даных о бюджете имхо не хватает) Октавия 1,8Т ближе всех из твоего списка. Ну канешна у некоторых французов салон будет посмешнее
Просто данные обсуждались в другой ветке. Поэтому не написал, сейчас исправлю положение допишу немного.
Звиняй за навязчивость, а таки Кордобу не допишешь? Если серьезно, из списка проголосовал за Фьюжн. Хоть сам в нем в качестве водителя не ездил, но ИМХО переднему пассажиру (а у меня лично габариты - будь здоров )довольно комфортно. И главное - не длинная база вкупе с хорошим клиренсом, а это хорошо для загородных поездок. Единственное - дизайн "на любителя", но тут уж "на вкус и цвет"....
Звиняй за навязчивость, а таки Кордобу не допишешь? Если серьезно, из списка проголосовал за Фьюжн. Хоть сам в нем в качестве водителя не ездил, но ИМХО переднему пассажиру (а у меня лично габариты - будь здоров )довольно комфортно. И главное - не длинная база вкупе с хорошим клиренсом, а это хорошо для загородных поездок. Единственное - дизайн "на любителя", но тут уж "на вкус и цвет"....
Хотел добавить Кордобу и Чератку только вот голосовалку не поменять
Я за лансер 1,6 МТ , если 2.0 то ваще тачка огонь ... и клиренс гораздо выше тура и дизайн по лучше, хотя в этом на вкус и цвет...
Serop - вопрос, ты автомобиль себе покупаешь или форуму для покататься
Автомобиль должен нравиться тебе лично, судя по списку или тебе глубоко наплевать на чем ездить или ты еще не готов покупать себе автомобиль. Покупать автомобиль по рекомендации незнакомых людей - это вообще какой то бред.
Ладно, т.к. я имел некоторое отношение к автомобилям, решил сделать для себя небольшой анализ автомобилей (прислушиваться или нет твое право)
для начала попробую ответить на твои вопросы: 1)Высокий клиренс - клиренс у всех автомобилей примерно одинаковый +/- 14 см 2)Динамика - у этих автомобилей будет отсутствовать, т.к. разгон до 100 за более чем 10с нельзя назвать супер динамичным 3)Качество отделочных материалов хотелось бы получше.(только чтобы в салоне не было очень грустно ) - тоже достаточно странный вопрос, что ты закладываешь в понятие "чтобы в салоне не было очень грустно" - можно на сидения повесить красные или желтые маечки и салон сразу станет веселеньким. Если наличие мягкого пластика, то это тоже не показатель качества, например у меня в автомобиле пластик не мягче твердых сортов древесины, но он достаточно качественный и мне нравится 4)Не самая высокая цена обслуживания - стоимость расходных материалов и работ примерно одинаковая, а т.к. автомобили уже не гарантийные то регламентные работы и несложный ремонт можно делать не на фирменных сервисах 5)Расход по городу хотелось бы до 10-11л - это расход двухлитрового мотора, 1,4-1,6 потребляют до 10 л 6)бюджет 12000$ - max.12500$ - и комментировать нечего 7)эксплуатация авто 30% трасса, 70% город - может заставить задуматься об автомобиле с АКП 8)Летом рыбалка, природа. - если нет необходимости форсировать водные преграды или ездить по вспаханым полям - подойдет любой легковой автомобиль
А теперь по существу, специально пошерстил авториа:
Skoda Octavia TUR вполне приемлемый автомобиль, конечно дизайн немного простоват да староват уже. можно найти с мотором 1.6, мотор 1.8-1.9 уже не в бюджете когда покупал себе автомобиль рассматривал Combi либо 1.9tdi или 1.8T 4x4, но все взвесив отказался от покупки из-за маленького салона, салон все таки от 4-го Golf
Opel Astra H Hatchback мне не понравился ни снаружи ни внутри. качество пластика так себе, а больше всего неприятно отсутствие обзора в зеркало заднего вида
Mitsubishi Lancer 9 не понравился ни снаружи ни внутри, неудобная посадка на передних сидениях
Citroen C4 нравится и 2х и 4х дверка
Renault Megane II тоже достаточно симпатичные
Ford Fusion ездил за рулем, не понравился салон и экстерьер тоже так себе, единственное клиренс немного больше чем у других хетчбеков
Nissan Almera Classic ну не нравится мне Nissan
Chevrolet Lacetti тоже не могу сказать, что автомобиль супер, но по городу их очень много ездит - может что то в них и есть
добавлю в список Peugeot 307 очень понравился и в ходу и салон симпатичный, за твой бюджет можно купить 2.0, а можно и с автоматом найти катался именно на 2.0 с автоматом - просто супер
Skoda Fabia new 1.4 как для меня вариант лучше чем Skoda Octavia TUR, мотора 1.4 для автомобиля более чем достаточно, да и модель свежая вот пример
а вообще при покупке автомобиля достаточно много играет именно эргономика водителя, т.к. именно на этом месте мы проводим большую часть в автомобиле, по роду своей деятельности ездил на многих автомобилях и садясь за руль сразу понимал это мой автомобиль или нет.
в вопросе эксплуатации и обслуживания могу сказать только по автомобилям группы VW, опыта эксплуатации других марок нет
Лач)
ИМХО франзуцы тут будут получше, но народ будет голосовать за свое.
Я бы за 307й проголосовал, если бы он был в голосовалке. Проголосовал за шкоду, бо авто действительно проверенное временем. Выпускаеться хрен знает сколько, а это неплохой показатель. Всё в ней сбалансировано. Но на 12тык. я бы шкоду не купил.
Бери Форд - хороший автомобиль. Какой смысл в "голом" Туре ?!
Как по мне так Меган либо Астра.
Бери Форд - хороший автомобиль. Какой смысл в "голом" Туре ?!
Туры канешна не такие нафаршированные как КНРы, но все необходимое там есть. Чего не хватает?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
)довольно комфортно. И главное - не длинная база вкупе с хорошим клиренсом, а это хорошо для загородных поездок. Единственное - дизайн "на любителя", но тут уж "на вкус и цвет".... 
... и клиренс гораздо выше тура и дизайн по лучше, хотя в этом на вкус и цвет... 
