autoua
×
Autoua.netФорумAutoua форум

Обслуживание аккумулятора

Достоевский *
47 лет (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 6579
С нами с 18.02.2004

Обслуживание аккумулятора
      6 февраля 2010 в 18:38 Гілками

Друзья подскажите, сколько жидкости должно быть в банках необслуживаемого аккумулятора? А то вскрыл, банки практически сухие, а сколько воды лить?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
ed_
V.I.P **
Одесса-Киев-Транзит
Сообщения: 11613
С нами с 17.01.2002

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: gura]
      6 февраля 2010 в 18:41 Гілками

если нет явно метки (колодцы в отверстиях таковыми являются) по 5мм. электролита над сотами буит намано

з.ы.
када сухо доливают дистилат
з.ыыыыы
реально не обслуживаемый вскрывается только один раз


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель ***
Киев
Сообщения: 987
С нами с 13.11.2002

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: gura]
      6 февраля 2010 в 18:55 Гілками

В ответ на:

Друзья подскажите, сколько жидкости должно быть в банках необслуживаемого аккумулятора? А то вскрыл, банки практически сухие, а сколько воды лить?



необслуживаемій аккум на то и необслуживаемій что у него ничего не вскрівается и в него ничего не доливается


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ****
51 год (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 3511
С нами с 03.09.2007

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: gura]
      6 февраля 2010 в 19:13 Гілками

А что за аккумулятор, если не секрет? Марка+модель. Настоящий необслуживаемый вскрывать не рекомендуется.
Если доливать, то не более 5 мм над пластинами - плескаться не должно.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
47 лет (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 6579
С нами с 18.02.2004

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: ed_]
      6 февраля 2010 в 19:56 Гілками

В ответ на:

если нет явно метки (колодцы в отверстиях таковыми являются) по 5мм. электролита над сотами буит намано

з.ы.
када сухо доливают дистилат
з.ыыыыы
реально не обслуживаемый вскрывается только один раз



Главное что мы друг друга поняли.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
47 лет (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 6579
С нами с 18.02.2004

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: olegoo]
      6 февраля 2010 в 19:59 Гілками

В ответ на:

А что за аккумулятор, если не секрет? Марка+модель. Настоящий необслуживаемый вскрывать не рекомендуется.
Если доливать, то не более 5 мм над пластинами - плескаться не должно.



OBERON 6CT-55A1


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Киев
Сообщения: 11569
С нами с 20.09.2001

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: gura]
      6 февраля 2010 в 20:40 Гілками

В ответ на:

OBERON 6CT-55A1





http://www.ista.com.ua/rus/production/?code=5550702150



В ответ на:

АКБ 6CT-55 А1 OBERON Euro Standard
Код товара: 5550702150
Производитель: НАК "ISTA" (Украина)
Номинальная ёмкость: 55 Ач
Номинальное напряжение: 12 В
Ток разряда (EN): 420 А
Тип крепления: B2
Тип полюсных выводов: 2
Габаритные размеры: 242 x 175 x 190 мм
Масса: не более 16.Січ кг





откуда инфа, что он не обслуживаемый?
на картинке даже пробочки есть для долива воды

а по теме, надо добавлять.
Вот только чего? воды или электролита.

Если расплескалось или вылилось - то электролит,
если от времени - то вода. Но надо еще померять плотность после процедуры.

В принципе, оголение пластин ведет к резкому увеличению сульфатации пластин. Для старых аккумов это был приговор.
Может, Оберон поустойчивеее будет, кто знает...

Змінено maksym (20:44 06/02/2010)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ***
49 лет, Киев
Сообщения: 2972
С нами с 29.03.2004

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: gura]
      6 февраля 2010 в 21:02 Гілками

1. Над пластинами - 10-15 мм
2. Добавлять только воду!!!
3. Если он действительно сухой - выкинь [*****] это [*****].
4. Проверь генератор. Замени реле-регулятор.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ****
51 год (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 3511
С нами с 03.09.2007

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: SaniOK]
      6 февраля 2010 в 23:08 Гілками

Аккумулятор обслуживаемый. Насчет выкинуть - зависит от того, есть ли деньги на новый. Если нет, то придется жить с этим.
Нужно долить дист. воды. 10-15 мм, по-моему, многовато. Лучше 5 мм и проверять регулярно уровень. Хотя... Перелив не вреден в отличие от голых пластин.
Потом зарядить, лучше небольшим током, скажем, 1А с контролем напряжения (в этой ситуации полагаться на плотность не выйдет). До уровня на клеммах вместе с ЗУ 14,4В. Затем померить плотность и при необходимости выровнять по банкам. Если электролит именно расплескался, то это было бы видно внешне. Поэтому выводы можно сделать по плотности после этой процедуры.

Работать такой аккумулятор наверное все-таки будет. Но емкость, конечно, потеряет. И разряжаться будет быстрее. Но дотянуть с ним до возможности купить новый можно - я с аккумом-трупом когда-то жил - хватало свежезаряженного на 8 раз по 10 сек покрутить, а за 2-3 дня простоя разряжался совсем.

Змінено olegoo (23:14 06/02/2010)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
читатель
39 лет, Украина
Сообщения: 12
С нами с 16.06.2010

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: olegoo]
      16 июня 2010 в 17:54 Гілками

Тяжело же на нем стартовать наверное.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст **
56 лет, Киев
Сообщения: 273
С нами с 09.02.2009

Re: Обслуживание аккумулятора [Re: olegoo]
      16 июня 2010 в 18:47 Гілками

В ответ на:

Аккумулятор обслуживаемый. Насчет выкинуть - зависит от того, есть ли деньги на новый. Если нет, то придется жить с этим.



глупости... долить воды и провести КонтрольноТренировочныйЦикл - и все Ок.
а если каждый год заглядывать то 5-7 лет спокойно проживет.

В ответ на:

Нужно долить дист. воды. 10-15 мм, по-моему, многовато. Лучше 5 мм и проверять регулярно уровень. Хотя... Перелив не вреден в отличие от голых пластин.
Потом зарядить, лучше небольшим током, скажем, 1А с контролем напряжения (в этой ситуации полагаться на плотность не выйдет). До уровня на клеммах вместе с ЗУ 14,4В.



14.4В это "отсечка". т.е. конец заряда.

В ответ на:

Работать такой аккумулятор наверное все-таки будет. Но емкость, конечно, потеряет



глупости. при правильном обслуживании АКБ вернется на свои 100% емкости.

В ответ на:

И разряжаться будет быстрее



С чего-бы это??? это ваши домыслы.

В ответ на:

Но дотянуть с ним до возможности купить новый можно - я с аккумом-трупом когда-то жил - хватало свежезаряженного на 8 раз по 10 сек покрутить, а за 2-3 дня простоя разряжался совсем.



Ну так если нет ума грамотно восстановить АКБ - то да, с трупом жить тяжело

Специально писал FAQ по аккумам


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумAutoua форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 127 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AlMat, moderator, Amateur 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 15269

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія