Но имеют отношения к общей культуре ( читай : качество/технологии/отношение к работе) производства ЗАЗ
Разве я когда нибудь говорил, что ЗАЗ совершенство
Я, свою брал, в салоне, за 2000$ в 1999 году, тогда такая цена соответствовала качеству
А я за 2100 ( таврия-люкс )
трос сцепления
Оборвался на 70и тыках по моей глупости.
коммутатор
Не в курсе, поменял сразу на АДшку и больше к этому вопросу не возвращался.
шаровые
тож шо и с мутатором - поставил о Ауди и забыл.
рулевые тяги и шрусы
четыре года и поти сто тык, не менял.
P.S. Я как-то сильно спешил и с Подола в Академгородок пролетел без антифриза, заметил только когда на финише ремень ГРМ задымился. Результат сей поездки - минус датчики температуры, термостат, а через полгода потек сальник и умер датчик давления. Компрессия осталась в норме и масло движек не хавал.
Тогда к исключению можно еще добавить( замена): замок зажигания ( 2 раза), крышка трамблера
Пока родные стоят.
расширительный бачок ( 2 раза и без результатно ) -подтекал
Неудачное крепление, перетирается.
генератор ( 2 раза, пока на корейский не заменили)
Менял - урод масрер у официалов уронил на бетон при демотраже.
У нас даже шутка такая была: Таврия - это МНР ( Машина Непрерывного Ремонта)
Оно обычно связано с особенностями нашего менталитета - забить на официальое ТО, при том на столько, шо только менять масло. Ну и отношение к дешевому автомобилю соответствующее.
Как говорится комментарии излишни . Интересно, а какая сейчас статистика продаж Славут в Украине ( таврии ведь уже сняты с производства, я прав?)
Меньше чем Жигулей и Ланасов.
Какого года выпуска был твой таврон? Машина кому как попадет. Запчасти по качеству на завод приходили разные, худшее качество было в 1995. Родственник купил тавронаа из первых, то ли в 88 то ли в 89 году, до сих пор кузовщина родная и без дыр(кто помнит передние крылья были с прямыми арками без выступа, если приложить линейку по крылу к середине колеса то под ней просвета не будет),движок не капиталился - пробег уже за 200 тыков. Менял только ремни да задние аммо еще по гарантии. Помпа родная. Так что...
98 год , первые машины, которые красились уже на конвеере под контролем дэу, но еще без шильдика заз-дэу ( просто была табличка заз) и не было заднего спойлера. По кузову кстати -вообще никаких вопросов: за 6 лет ни одной ржавчины ( металик и обрабатывал каждые 2 года днище плюс пластиковые подкрылки).Когда меня спрашивают про первую машину, отвечаю: купе красного цвета . О машине , не смотря на проблемы с ремонтами, только хорошие воспоминания , с улыбкой .
у меня тавроид 2004 года, купил с салона в 2005. уже 122 000 км, по движку ничего не делалось вообще, масло в осноном лью ликви моли 5в40, пару раз заливалось 5в50 от мобил1.
По ходовке уже много чего поменяно, торможные диски еще родные но уже вот вот придется менять ))
По "мурзилке" карбураторный 1,2-литровый должен 120 тыс. ходить до капремонта, но может меняться у каждой отдельной машины в ту или другую сторону. При нормальном обращении должен отбегать такой километраж обязательно.
верю в последний пост, а в остальное не сильно.
Дело в том, что 280000 км без ремонта и 45000 клин двигателя, скорее исключения. Правило, двигатель 98 г.в. и позже, ходит без капиталки до 200000 км
:-) 1. Зря не верите 2. У меня 98-го. Из первой партии NOVA (были еще переходные). Сейчас в районе 210 тык. Из ЦПГ менялись только маслосъемные колпачки. Правда, масло сейчас подъедает малехо.
Лью ESSO 10W40 полусинтетику. Несколько раз баловался присадками. Стоит нестандартная "шоколадка" - AД-5 (тоже, вроде, на износ должно влиять). Режимы движения самые разноообразные - от ... и до любительского автоспорта
Вроде, все.
Спрашивайте - отвечаем
1. Зря не верите 2. У меня 98-го. Из первой партии NOVA (были еще переходные). Сейчас в районе 210 тык. Из ЦПГ менялись только маслосъемные колпачки. Правда, масло сейчас подъедает малехо.
Кто сказал не верю? Как раз наоборот У меня была такая же, правда продал после 175000 км.
Верю Расскажи, когда колпачки менять. Ато может уже пора
Кто сказал не верю? Как раз наоборот У меня была такая же, правда продал после 175000 км.
AlexTim: верю в последний пост, а в остальное не сильно.
Верю Расскажи, когда колпачки менять. Ато может уже пора
Это к спецам
Мне меняли года через 2-3. По пробегу не помню - смотреть борт. журнал нужно.
СТО-шники сказали, что они "позалипали" потому, что присадку налил. Порекомендовали больше так не делать.
Насколько я помню, определили по наличию масла в канале отвода картерных газов и/или "потению" прокладки крышки ГРМ. Тогда я еще не знал, что она постоянно "потеет"
СТО-шники сказали, что они "позалипали" потому, что присадку налил. Порекомендовали больше так не делать.
Они сами определили наличие присадки? Или ты сказал. Вообще они обычно не залипают, а наоборот пропускают масло. А присадки, обычно вреда не приносят, впрочем и пользы, часто тоже.
СТО-шники сказали, что они "позалипали" потому, что присадку налил. Порекомендовали больше так не делать.
Они сами определили наличие присадки? Или ты сказал. ...
Они спросили: "Присадки лил?". Я, как человек порядочный, врать не приучен - "лил" - говорю. "Вот это все из-за них" - отвечают.
Вообще они обычно не залипают, а наоборот пропускают масло.
Это-то и удивительно. Впрочем, для меня тогда было открытием вообще присутствие каких-то "колпачков".
А присадки, обычно вреда не приносят, впрочем и пользы, часто тоже.
Ну, это рассудит великий Маниту. Надеюсь, здесь не будем "копья ломать".
У моего друга тавруха была 92 г. с двиглом 1.3 наездил 150 000 км без проблес по движку, но кузов згнил
У моего друга тавруха была 92 г. с двиглом 1.3 наездил 150 000 км без проблес по движку, но кузов згнил
92 1,3 это 8-чный мотор?
92 1,3 это 8-чный мотор?
IMXO Двигатель 1,3 л (МеМЗ-301) появился гораздо позже.
Напрашивается вывод, что в 92-м это мог быть только ЗАЗ-1122 - с двигателем и коробкой передач ВАЗ-2108 (объем 1300 куб.см)
Интересная тема. Таврия Nova, ещё из первых выпусков похоже. Пробег около 28тыс, газ (зимой нормально заводится), эксплуатация довольно таки умеренная, без больших нагрузок. Двигатель стал потреблять масло, сизый дым. Пора ремонтировать. И это при смешном пробеге.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
но уже вот вот придется менять 
