Вопрос касается того зеркальца, что находится внутри прям в машине и в него можно рассматривать заднее стекло и машины, что едут за тобой. Для целей хорошего рассматривания машин едущих ща тобой через это зеркало существует масса "прибамбасов"
типа "обогрев заднего стекла", дворник заднего стекла а так же омыватель заднего стекла. Так же можно присобачить спойлер и антикрыло, чтоб это самое драгоценное заднее стекло не забрызгивалось. Вроде мне все ясно не ясно одно - ЗАЧЕМ мне видеть кто за мной едет ?
Мне вроде как достаточно (да и собственно необходимо) левое и правое зеркало. При перестроении смотришь либо в правое либо в левое. Вот это центральное зеркало я использую только чтобы посмотреть не едет ли за мной "крутая бомбочка", чтоб пропустить ее вперед не дожидаясь пока она пипикать начнет. Сердцем чую, что на такую безделушку (на мой взгляд) , как это зеркало не придумывали бы зазаря кучу прибамбасов, которые я перечислил выше, - значит нужная штука! Но вот тогда зачем и как ей пользоватся ?
Андрей (3 дня как водитель
Я тибе адын умный вещ скажю - тока ты не обижяйся ;-))) Ты езди себе тихонечко, а понимание очень многого придет со временем, в том числе и необходимости заднего зеркала. Действительно слишком долго объяснять. Оно не искажает пропорций, у него есть ночной режим, оно дает тебе панораму, а не правый и левый вид отдельно. Запомни одно - ты обязан видеть, кто едет за тобой. Чтобы увидеть дебила, о котором говорят ДДД. Опасность спереди меньше - ты видишь, кто и что перед тобой, их ходы предугадываются и корректируется своя траектория. Ситуация сзади меняется очень быстро (именно поэтому движение задним ходом так коварно ). Чтобы уменьшить опасность, ты постоянно должен контролировать обстановку сзади.
Обрати внимание, что омыватели заднего стекла стоят не на седанах, а на вагонах и хетчбэках - это связано с их аэродинамикой в районе заднего стекла. Спойлеры меняют ситуацию не радикально. Отсюда и омыватели. Обогрев, увы, нужен везде.
artem_sv30
PS Насчет "бомбочек". Если ты едешь не в левом ряду, то все эти мигания идут лесом. Даже если ты едешь в левом, но со скоростью потока, уступать ты не должен. Можешь, если хочешь. А вот когда тебе мигают, будь особо внимателен. Никогда не слетай с ряду, как ошпаренный. Подожди, осмотрись и уходи в сторону с ускорением. Я смотрю, московская практика подстав приходит и к нам. В Греции вообще есть правило при перестроении повернуть голову и посмотреть - мертвая зона страшная штука.
Если посмотреть на тьму мелкоавтобусов, так при загрузке в салонное зеркало ничего не видать. И ездят как-то.
Хотя я привык к внутреннему зеркалу - оно всегда чистое, сухое, не то, что наружные. Да и видно в него много.
А можно вобще ездить по приборам :-)))) Ну типа - по таксискому счетчику - через 20 копеек поворот направо.
Если ты собрался ездить пол года, то дальше и не читай..
...Забудь все что рассказывали тебе "учителя" ( кавычки тут не зря...) про зеркало заднего вида....
Есть такое понятие как объемное зрение...(в теории и философии восточных всяких единоборств это описано красивее чем в физиологии....)
Суть этого навыка (а это навык) видеть без напряга зрения в секторе 180 градусов...
Сядь на стульчик и смотри телевизор...и если краем зрения ты уже увидел что у тебя развязан шнурок или по стене справа ползет жирный таракан , а на окне слева открылась форточка...и при этом уловил гримассы диктора в телеке....
И при этом твои зрачки не бегали из точки в точку...
Все.... иди выкинь зеркало! Ты настоящий джедай!
..А если таки глазами клип и зрачки побежали по сторонам..то не спеши зеркало в машине снимать...
Далее... Тебе сколько секунд нужно для переноса взгляда с дороги и вон того дальнего мегающего светофора на правое зеркало?...Что больше чем с дороги на внутрисалонное зеркало?))))) Отож....
Забудь все эти сказки, что все кто в зад машинки тебе попали виноваты...... А если это будет КАМАЗ?(не дай Бог..) да в потоке трехрядном и при перестроении.
...А тупоголовых в этой стране и не на КАМАЗах...ой как много..
Ты и твоя жизнь..значительно дороже зеркала заднего вида за 50-1500 гривен.....
Сидя в машинке и паркуясь назад по боковым зеркалам ты мальчика на велосипеде стоящего сразу за машинай видеть как собрался?..Спинным мозгом?...Ой как в пот холодный пробирает когда мысль режит не убил ли.....
Для начала найди мертвую зону у своей машины.....
Ну ты это сам решай....Но помни..в современных истребителях есть...ТРИ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА!...при наличии радаров и связи с землей итд....
artem_sv30
..Уже есть такой?...вот туда такое и ставят...
Оно умное...само переключится если плохлй дятька фарами в спину давит......и датчик дождика в нем....
Вот уроды ;-)))
Ты эта.....когда перестраиваться из ряда в ряд будешь, иногда посматривай в зеркало-то...не все машины, которые тебя обходят - Москвичи и Жигули, ты же в боковое зеркало глянешь - никого, налево пойдешь - а там я...((( У меня же разгон до сотни с места 6.4 сек., а с 60 до 100, как ты думаешь, сколько будет?...))) Перед маневром ты должен полностью убедиться в его безопасности!!!!!!!
Во-первых, на него можно повесить CD или даже DVD диск. Еще можно повесить лохматого чертика или тетку в тюлевом пеньюаре. Во-вторых, там обязательно должна висеть бумажка-вонючка (в японских машинах ее заменяет дощечка с молитвой на японском языке). В-третьих, на это зеркало можно прицепить еще одно зеркало с часиками или радиоприемничком. Ну и самое главное его предназначение - это повернуть зеркало таким образом, чтобы видеть свое лицо. В этом случае всегда можно быстро подправить на ходу размазавшуюся помаду и поплывшую тушь, но, надеюсь, тебя это не касается :-)))
Вот думаю прикупить маленькие зеркальные вставки для боковых зеркал, для обзора мёртвой зоны. Кто этим делом пользовался и какие советы, стоит покупать или нет ?
Хотя помоему у нас все равно страна джидаев Зеркала если посмотреть на то что у нас ездит по улицам вообще отсутствуют. А вместо них присутствуют здоровенные очки бинокулярного зрения которые вообще отключает его как тоаковое ! Не дале как сегодня два таких джидая пытылись тупо проехать сквозь мою машину !
Хотя мне кажется я еще не совсем невидимка на дороге )
А что касается зеркала заднего вида в салоне могу добавить что на трассе это вобще основное зеркало потому как отлично на скороисти без поворотов головы оцениваешь обстановку.
И очень недавно мучался когда задний дворник не прижимался к стелу ...
А еще несколько раз оно (зеркало) и меня и моего друга спасало от аварий.
Иногда когда стоишь на светофоре и видишь как за тобой взметая пыль и визжа колесами трмозит какой то идиот мне удавалось уйти на несколько метров вперед так не хватавших этому скромно соблюдавшему дистанцию водителю.
Хотя мой друг обладающий хорошей реакцией и неплохими характеристиками разгона автомобиля не сумел убежать от таких ребят
хотя успел уехать на 10 метров- даже это не помогло
классный вопрос... думаю через некоторое время ты найдешь еще массу абсолютно бесполезных и ненужных вещей в своем автомобиле 8-)))) тормоза например 8-)))))))))))))
а если по сути, то:
1) салонное зеркало заднего вида не искажает дистанцию в отличие от боковых (не знаю, правда, на таврии так или нет)
2) все, что сзади, в боковые зеркала не увидеть - потренируйся в любом месте, запомни какой сектор виден в каждое из зеркал...
3) запомни - на дороге ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ТВОИ - что впереди, что сзади... если считаешь иначе - на дорогу не выезжай..
4) мой инструктор, когда меня учил, говорил что может держать в голове до полутора десятков автомобилей, которые его окружают. мне пока так не удается, но штука очень полезная - тренируйся.
В него надо смотреть постоянно. И запоминать кто едет у тебя сзади. К примеру, сзади белая аудя, в левой летит ниссан. Ниссан пролетел по левой и ты решил перестроится влево, глядь, а Ауди нету - значит она уже ушла влево и сейчас у тебя в мертвой - повод отложить маневр, и крутить головой.
Это зеркало главное при перестроении в плавных поворотах, только через него видно кто и где. К тому же, для взгляда в это зеркало нужно минимум времени, и более того, оно находится в зоне переферийного зрения. Они сильно помогает для вычисления "прыгунов" - тех кто пытаются двигаться быстрее всех потоков, прыгая из полосы в полосу. У них вредная прывычка подрезать и тормозить резко и сильно после "прыжковых" перестроений. Посему, его необходимо "вести", и по ДДД.
проверить его необходимость (или точнее, КАЖУЩУЮСЯ тебе его ненужность) - просто закрой его бумажкой и проедься разик по городу. Думаю - бумажечку сдерешь после первого перекрестка-пробки.
А то что фуры, автобусы ездят без такого зеркала - так у них все другое, динамика, маневренность, да и на них обращают внимание куда больше. чем на легковуху. В общем люди внизу (особенно ПЕРЕСВЕТ) тебе правильно все написали, Но хочень - прексперемнтируй - потом расскажешь ощущения. Лично я бы на такой эксперимент просто по доброй воле - не решился бы.
С уважением,
Дмитрий и его Векрта
Если да, то у меня было - как мо мне, оно помогает только ночью (видно фаоы) или в идеально сухую ясную погоду - иначе в этот расширитель ничего не видно (уменьшает объекты). Ну еще можно заднее колесо своей машины разглядывать при маневрах Спорной полезности вещь, поскольку отнимает часть полезной площади штатного зеркала. Но привыкнуть можно. А вот в салон я панорамку повесил - так это действительно класс! День-два привыкнуть к слегка искаженному изображению - зато появляется колоссальный сектор обзора (правое зеркало становится реально не нужным). 20 грн. на рынке.
Макс
не успевающих затормозить Kurbik меня опередил. :-) Только хотел об этом упомянуть...
А еще не зря на "Скорых" пишут спереди в зеркальном отображении AMBULANCE. Это для того, чтобы _именно_ во внутрисалонное зеркало ты увидел, прочитал и ушел в сторону. А так ему прийдется шарахаться из стороны в сторону, чтобы ты его в боковое зеркало увидел и реветь сиреной. А если у тебя радио "Шансон" внутри горланит... )
А датчик дождя зеркалу нафиг?
Vagabond прав - помогает только ночью или в хорошую погоду. Но как ПОМОГАЕТ! У меня когда такое отлипло, я неделю влево перестраиваться не мог! Имея такое зеркало, отпадает необходимость огладываться назад при перестроении. Пример: выезд с Оболонского проспекта на Красных Казаков, который я совершаю каждый день. Нужно следить кто спереди, слева и сзади одновременно.
А отлипают они легко т.к. держатся на двойном скотче, который в экстремальных условиях (дождь-снег-мороз) не выдерживает. А вот полезного места на зеркале, имхо такая фиговина не занимает. Точнее, закрывает у меня верхнюю часть машины, едущей за мной, но нижняя ее часть остается видна.
Ё
Видел плоские прямоугольные, на липком пластмосовом основании, которые можно настраивать в горизонтальной плоскости. Вот о таких задумываюсь ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
