Допоможіть вибрати!!! Перше авто б/у до 45000 грн. 1.Навчитись їздити 2.Дешеву в обслуговуванні 3.В основному для поїздок на роботу,рибалку. Вибираю між ВАЗами,Сенсом,Ланос(правда сумніваюсь шо за таку ціну найду норм.) Що краще?
Ну шо ніхто нічого непідкаже?Шо краще взяти?
я бы советовал смотреть на б/у ланос...
+1 за б/у Ланос
Який реально ланос взяти за 45т. (рік,стан ітд.)
За 5500уе вполне можно найти нормальную жилю СК, если канешна религия позволяет в ту сторону смотреть.
+1 Ищи Ланос. Если найдешь живой с ГУРом - вообще за счастье.
+1 за Ланос. Преимуществом будет относительная свежесть авто (5-6 лет). Только нужно искать не из таксомоторов. Комфорт выше жигулевского. Ну и проблем с запчастями никаких.
Как вариант можно посмотреть на немцев: BMW начала 90-х, но дороги в обслуге и прожорливы Ореl Ескорт 95-96, не буду ручаться, но вроде как до 99 года у всех идут не луженые кузова Японцы: Митсу Лансер 92 годов Мазда 626 92-94 Француз Пыж 405, отличный луженый кузов и неплохие ходовые качества. Но тут прийдеться раскошеливаться на текущее ремонты, так как машины не новые и со временем начнут вылазить косяки. По деньгам разброс очень велик - зависит от везения.
Ах да, еще можно с салона Жигуль взять. Как раз на годик-полтора, что б научиться ездить, а потом быстренько продать, пока не рассыпался. Но то такэ.
Навскидку все, что смог вспомнить.
Но все равно +1 за Ланос.
чтоб жигуль хорошо ехал - в него нужно вложить еще денег и сил..... Тогда ланос втопке остается..... хотя новое есть новое так как первая машина, и ТС нужно просто сесть и ехать - лучше взять ланос.... на пару лет хватит с последующей перепродажей без особых потерь..... хотя б/у - это лотерея.....
тута решать уже самому автору к чему он готов....
Можно вполне живой Гольф 3 взять. В обслуге копейки стоит и не сложнее чем Лего.
Можно вполне живой Гольф 3 взять. В обслуге копейки стоит и не сложнее чем Лего.
около 95 г.в.???? с пробегом под 200 к.
Брать новую Славуту. Она лучше собрана чем нынешние ВАЗы и проблем с ней меньше. Из минусов - на 110 км\час ее начинает трясти немного
Новую калину или Самара2. Купишь что-то Б\У - обслуживать придётся за свои деньги, а на новую есть гарантия. По поводу фольцваген гольф - уточни сначала сколько на него тормозные колодки стоят, хотябы.
Из минусов - на 110 км\час ее начинает трясти немного
Балансировка колес рулит в даном случае.
Брать новую Славуту. Она лучше собрана чем нынешние ВАЗы и проблем с ней меньше. Из минусов - на 110 км\час ее начинает трясти немного
Значит новые ланосы на другом заводе собирают?
Из минусов - на 110 км\час ее начинает трясти немного
Балансировка колес рулит в даном случае.
а везде ли такие колеса балансируют?
Новую калину или Самара2. Купишь что-то Б\У - обслуживать придётся за свои деньги, а на новую есть гарантия. По поводу фольцваген гольф - уточни сначала сколько на него тормозные колодки стоят, хотябы.
Согласен новое - это хорошо..... Но я думаю многие уже столкнулись и поняли что гарантии как таковой просто НЕТ! Новая калина и самара 2 - оверпрайс....
Значит новые ланосы на другом заводе собирают?
Ничего против новых ланосов не имею ( кроме того что не вписывается он в сумму ТС), т.к не сталкивался. А вот на Славуту и ВАЗ посмотрел. Для того чтобы перестать хотеть новый ВАЗ достаточно пойти в автосалон и посмотреть на огромные неравномерные зазоры в кузове, кривые и отваливающиеся уплотнительные резинки стекол; далее сесть в салон и провалится в слишком мягкое кресло и представить как управлять автомобилем когда задница провалилась, а ноги сверху; для того чтобы сесть в салон придется еще открыть дверь, к которой нужно будет приложить богатырское усилие, но главное не перестараться, а то ручка может остаться в руках...и.т.д Правильно сказали выше - что в ВАЗ надо вкладывать деньги и усилия, а потом уж ездить. Качество Славуты мне нравится больше, хотя и у нее есть проблемы: быстро ржавеет кузов, зимой не открывались задние двери ( но я верю что это решается своевременной смазкой ).
За 5500уе вполне можно найти нормальную жилю СК, если канешна религия позволяет в ту сторону смотреть.