В ответ на: чёт я радикально нифига нового не вижу...
Первый поприкольней, получше и покрасивше. И выглядит как нормальная машинка. А втрой - похуже. С колпаками на колесах, бок помятый и в номере нету модных букав "ООО" ) Сразу видно - сэкономили ( И колесики узенькие и фонари не горят.
Радикальных изменений, вроде бы, и нет, но по совокупности деталей, ощущение меняется достаточно сильно.
Дааааааааааааа.... "Радикальность" изменений-налицо!!!! З.Ы. Если бы всё ЭТО не написали- фигли бы я отличил их на дороге... Да и ФИГлИ отличу, есличесна.... ФИГНЯ!!!!!!!!!!!!
З.З.Ы. Чето вспомнился древний анек... "А мы вот радикальный ремонт устроили.... капецкакую радикальную перестройку!" - Ааааа, ээээ...дэээээээ?????? - Ну как жэ???!!!! - Вот, радикально-фиолетовую полоску захуяр...ли вдоль.... Гламуррррр!!!!" - Ааааа!!!!!! Вот оноооо чтооооо....дааааааа!!!!!! Глоамурррррррр!!!!!!!!!!
В ответ на: Дааааааааааааа.... "Радикальность" изменений-налицо!!!! З.Ы. Если бы всё ЭТО не написали- фигли бы я отличил их на дороге... Да и ФИГлИ отличу, есличесна...
Если аллегорически сравнивать Кросс Гольф и Гольф Плюс, то можно привести пример с двумя людьми. Скажем, два брата-близнеца. Если один будет умыт, побрит, причесан, одет в хорошую одежду и пахнуть дорогим парфюмом, а второй будет выглядеть менее ухоженным и немного неопрятным. То, казалось бы, при отсутствии принципиальных отличий между этими двумя людьми и большой внешней схожести, ощущения от общения могут отличаться принципиально. Примерно так же, мне кажется, происходит и при внешнем сравнении Кросса с Плюсом: Множество различий в мелких деталях дают в совокупности принципиально разные ощущения. http://goitgo.ru/pr-catalog/CROSS%20GOLF%20NEW.htm - источник
Я-то чего спросил, в том же DRIVE.RU пишут - "Изменённая внешность автомобиля, однако, не таит сюрпризов: перед нами облачённый во внедорожную форму рестайлинговый Golf Plus, чей клиренс увеличился на 20 мм (итого 131 мм)", а 131 мм. и для обычного автомобиля в наших условиях мало, не то что для модификации cross, даже с учетом того, что от cross-а там только обвес. Думаю, у нас клиренс будет больше. Хоть бы те 170 мм. которые у прошлого были.
Я-то чего спросил, в том же DRIVE.RU пишут - "Изменённая внешность автомобиля, однако, не таит сюрпризов: перед нами облачённый во внедорожную форму рестайлинговый Golf Plus, чей клиренс увеличился на 20 мм (итого 131 мм)", а 131 мм. и для обычного автомобиля в наших условиях мало, не то что для модификации cross, даже с учетом того, что от cross-а там только обвес. Думаю, у нас клиренс будет больше. Хоть бы те 170 мм. которые у прошлого были.
В каком виде он будет поставляться к нам - думаю, что вряд ли кто сейчас скажет. Через несколько дней его, вроде бы, в Москве обещали показать. Если получится выбраться на выставку, поеду с линейкой. Как считаете, покажут именно тот вариант подготовки, который потом будут у нас продавать или не факт?
В ответ на: Через несколько дней его, вроде бы, в Москве обещали показать. Если получится выбраться на выставку, поеду с линейкой.
Ждем отчета. Пусть получится выбраться.
В ответ на: Как считаете, покажут именно тот вариант подготовки, который потом будут у нас продавать или не факт?
Скорее всего покажут буржуйский выставочный экземпляр. Ну кто там внимание на клиренс обратит? Только редкие знатоки и ценители. А их не так уж и много по выставкам ходит. Зачастую времени не имеют они на подобные мероприятия. Чего ж ради них, немногочисленных, стараться и ходовку машине переделывать, когда можно об этом просто сказать...
Я-то чего спросил, в том же DRIVE.RU пишут - "Изменённая внешность автомобиля, однако, не таит сюрпризов: перед нами облачённый во внедорожную форму рестайлинговый Golf Plus, чей клиренс увеличился на 20 мм (итого 131 мм)", а 131 мм. и для обычного автомобиля в наших условиях мало, не то что для модификации cross, даже с учетом того, что от cross-а там только обвес. Думаю, у нас клиренс будет больше. Хоть бы те 170 мм. которые у прошлого были.
Похоже на то, что Драйв.Ру ошибся. У меня на пятом Гольфе(не плюс) европейской версии клиренс где-то 12-13см. Тоесть отличается от гольфа обычного с пакетом "плохие дороги" на 2см.
В ответ на: Вот скажите, а что в нем кроссовго???? Накладки на бампер? Бу-га-га
Вот и я о том же. Раньше, когда был непросвещен, думал, что приставка Кросс это типа GTI RS то есть некий спорт вариант. И был оочень разочарован, когда Кросс Поло оказывается продается со стоковым мотором 1,2, а не 2,0 турбо Синкро (например) и разница всего лишь во внешнем обвесе. Тоже самое относится и к Cross Goolf. Лучше уже брать, если брать то GOLF GTI вместо Cross. имхо
В ответ на: Ждем отчета. Пусть получится выбраться.
Думаю, получится
В ответ на: Скорее всего покажут буржуйский выставочный экземпляр. Ну кто там внимание на клиренс обратит? Только редкие знатоки и ценители. А их не так уж и много по выставкам ходит. Зачастую времени не имеют они на подобные мероприятия. Чего ж ради них, немногочисленных, стараться и ходовку машине переделывать, когда можно об этом просто сказать...
Вот придет какой-нить ценитель, понаделает фоток на фоне линейки, раструбит по всему инету что увидел, а производитель потом мучайся, проводи маркетинговые акции, вкладывай деньги, переубеждай народ, теряй покупателей... Я думаю (надеюсь), что немцы правильные ребята, и все у них всегда хорошо, правильно и даже вовремя )) Вощем, все будет хорошо.