Да, новая Черато очень так себе машина, даже от мастеров киашных слышал. По дверям в Сиде: нравится внутри обшивка. Друзья удивляются, что салон на моих за 76000 как новый. У ланцера 9-го обшивка затирается, особенно там где локоть на двери лежит.
Да, новая Черато очень так себе машина, даже от мастеров киашных слышал. По дверям в Сиде: нравится внутри обшивка. Друзья удивляются, что салон на моих за 76000 как новый. У ланцера 9-го обшивка затирается, особенно там где локоть на двери лежит.
есть такое у многих....это факт и еще сидения точнее обшивка вытягивается.....у многих
был только что в салоне КИА том что на Петровке хотел Сорето посмотреть (нету там его) зато пощупал Мохаве.....ну..ниче так мне понравилась, хотя думал в среднем ряду будет места больше....чуть-чуть бы дешевле-))) а на вид супер
Пытался тоже его (новый Соренто) вживую посмотреть, но говорят пока нет и неизвестно когда будет. По рекламе и отзывам - будет очень популярным. Но пока это..... только по рекламе
а вот что касается нового Черато и Соула это [*****] народ......Лансер по сравнению с ними ( по металу и салону) просто лимузин сидения обшиты криво....словно вручную штопали......дверикак в Матизе...а пластик в Черато ахзнунг полный.....не знаю как в 10 Лансере в 9 2.0 просто на много лучше...а карты дверей ваще молчу..сама дверь тоже...спецом сравнивал....со своей...
Мне казалось, что это только мое предвзятое мнение.
А вот Сид оставил приятное впечатление. Хотя, что Сид, что Церато машины одного класса и одной линейки.
был только что в салоне КИА том что на Петровке хотел Сорето посмотреть (нету там его) зато пощупал Мохаве.....ну..ниче так мне понравилась, хотя думал в среднем ряду будет места больше....чуть-чуть бы дешевле-))) а на вид супер
Пытался тоже его (новый Соренто) вживую посмотреть, но говорят пока нет и неизвестно когда будет. По рекламе и отзывам - будет очень популярным. Но пока это..... только по рекламе
а вот что касается нового Черато и Соула это [*****] народ......Лансер по сравнению с ними ( по металу и салону) просто лимузин сидения обшиты криво....словно вручную штопали......дверикак в Матизе...а пластик в Черато ахзнунг полный.....не знаю как в 10 Лансере в 9 2.0 просто на много лучше...а карты дверей ваще молчу..сама дверь тоже...спецом сравнивал....со своей...
Мне казалось, что это только мое предвзятое мнение.
А вот Сид оставил приятное впечатление. Хотя, что Сид, что Церато машины одного класса и одной линейки.
ага..только такое впечатление что Сиид таки на заводе делали ........а его одноклассника на СТО тут у нас лепили-)
Пытался тоже его (новый Соренто) вживую посмотреть, но говорят пока нет и неизвестно когда будет. По рекламе и отзывам - будет очень популярным. Но пока это..... только по рекламе
Смотрел я его только внешне, двери не открыли (купленный). Понравился зараза и внешне, и внутри (через окна). Но после прочтения российского форума перехотел его резко. По крайней мере пока все детские болячки не полечат (а их там дофига). Для интересующихся ссылка http://forum.sorento.kia-club.ru/viewtop...bc22738551cf3b0
Мочанов вроде сказал по поводу Х это машина след поколения которые не ездили на нормальных авто
это его ИМХО но все же
Уважаемые Ulanovod и NICKOLAYY вам не надоело "каждому свое болото хвалить"?(простите за ворожение).
Уважаемые Ulanovod и NICKOLAYY вам не надоело "каждому свое болото хвалить"?(простите за ворожение).
я про Х написал
Уважаемые Ulanovod и NICKOLAYY вам не надоело "каждому свое болото хвалить"?(простите за ворожение).
я про Х написал
А я про марку авто.
Уважаемые Ulanovod и NICKOLAYY вам не надоело "каждому свое болото хвалить"?(простите за ворожение).
Пардон, уважаемый, а что я СВОЕ хвалил? Разве я кричал "бу-га-га" и над кем то потешался? Может я призывал назвать владельцев определенного авто "лохом"? Видимо вы меня с кем то перепутали
Привет всем уважаемые форумчане, у нас тут тема сравнение Лангсера и Сида. Я тут сделал такое сравнение этих машинок, хочу поделиться. К слову, я немного был удивлен сравнивая характеристики обеих...И Сид для меня открылся со своей стороны когда более детально рассматривал эту тему. Лансер все таки прелесть) Итак по-порядку.
Расход топлива, и там и там бензин. Mitsubishi Lancer X (1.5): Расход по городу 9,2 л. на 100 км Расход по трассе 6,4 л/100 км. Расход смешанный 7,4 л/100 км. Токсичность Euro IV
Kia Ceed (1.4) Городской цикл, л/100 км: 7.60 Загородный цикл, л/100 км: 5.20 Смешанный цикл, л/100 км: 6.10 Выброс CO2, г/км: 145 Нормы токсичности Euro: Euro IV
Учитывая экономичность Сида, Лансер выходит дороже.
Движок.Kia Ceed (1.4) и Mitsubishi Lancer X (1.5)разницы нет.
Объем двигателя, куб. см: 1396 Количество цилиндров: 4 Количество клапанов: 16 Мощность, л.с. при об/мин: 109 при 6200 Крутящий момент, Нм при об/мин: 137 при 5000 Система питания: Распределенный впрыск Топливо: Бензин
Приведи уже хоть один довод в сторону митсубиши. А то пятница и жена - то всё хорошо. А реально всё закончилось на "чувак, не быкуй", "лансер крутой по всему и особенно по дизайну"
Я не противник митсубиши и не любитель КИА. Просто улыбает читать твои посты.
Размер как говорится имеет значение))) Mitsubishi Lancer X (1.5) Длина 4570 мм. Ширина 1760 мм. Высота 1505 мм. Колесная база 2635 мм. Передняя колея 1530 мм. Задняя колея 1530 мм. Клиренс 165 мм. Снаряженная масса 1320 кг. Полная масса 1750 кг. Объем багажника 328,5 л. Объем топливного бака 59 л. Максимальная скорость 178 км/ч Разгон до 100 км/ч 14,3 с
Разгон и макс скорость и размер багажника выигрывает Сид. Однако трассу держит лучше Лансер, Кроме того учитывая наши дороги, Сиду на кочках и ямах будет не сладко. Считаю это важным аргументом в пользу Лансера.
Салон. Ну здесь на любителя. В обеих тачках фарш нормальный. Сид просторнее. НО отдает убогостью и покраска оставляет желать лучшего. Лансер, комфортно расположена панель, большое пространство сзади (влезают автокресла любые). Но шум и нет подсветки бардачка.
Mitsubishi Lancer X (1.5) Аудиосистема Система вентиляции Кондиционер Пылевой фильтр салона Дистанционное открытие багажника Открытие замка Электрические стеклоподъемники передние и задние Усилитель руля. Электроусилитель Панель приборов Аналоговая Бортовой компьютер Тахометр Центральный замок С дистанционным управлением Регулируемая рулевая колонка По высоте Отделка салона Ткань Обшивка сидений Тканевая Подогрев сидений Передних
Kia Ceed (1.4) Аудиоподготовка Регулируемая рулевая колонка Центральный замок Электростеклоподъемники передние CD-проигрыватель Радио Антенна Бортовой компьютер Корректор фар Кондиционер Электропривод зеркал Обогрев зеркал
Здесь тема на любителя, о вкусах не будем спорить. Все тюненгуется, совершенствуется. Ланцер здесь более пацанская тачка, Сид - Семейный вариант.
Обслуживание и гарантийные починки.
Скажу сразу что работа официальных представителей оставляет желать лучшего. И советовать салоны и мастерские вопрос индивидуальный. По сиду сложно что то советовать. По лансеру советую автосалон Николь, остальные не заслуживают доверия. ИМХО!!!!! К плюсам Лансера могу добавить надежность в пробеге. Он не так сыпется как кореец. И детских болячек на порядок меньше. Хотя кому как повезет. Опять же вопрос дискуссионный.
Mitsubishi Lancer X (1.5) Гарантийный период 3 года Пробег 100 000 км.
Kia Ceed (1.4) Период, мес.: 60 Пробег, км: 150000
Минусы. Обоих. Если что упустил дополните. Mitsubishi Lancer X (1.5) Багажник мог быть и больше. Комплектация урезанная. Расход топлива. Цена страховки. Обслуживание на СТО. Не для семейных праздников. Жесткий пластик торпедо и карт дверей Очень жесткая ходовка и отсутствие даже намёка на шумоизоляцию и ужасная подгонка салонных деталей. Посредственная музыка с которой прийдется смириться, т.к. замена головного устройства не предусмотренна оф. диллером (даже невозможно заказать переходную панельку под обычный патифон).
Kia Ceed (1.4) Низкий, явно не для наших дорог. Будет шкрести асфальт на ямах аж бегом. Сверчки в машине. Отделка, торпеда, козырьки и зеркало. Гарантийный ремонт отстой. Добиться замены невозможно. Жесткий, шо песец. Подвеска оставляет желать лучшего. НО ЗАТО ДУМАЮ НА КРАШ_ТЕСТАХ ЭТО +!!! Много поломок, причем много детских болячек. Покраска, начинает протираться на первом году жизни. Пластик оставляет желать лучшего. Подвержен износу в зависимости от пробега. Ощущение убогости в салоне. Для семейных праздников.
Разгон и макс скорость выигрывает Сид.
Сравниваете Лансер 1.5 на автомате и Сид 1.4 на механике.
Lancer X 1,5 MT Мощность, л.с./об.мин. 109 / 6000 Макс. крутящий момент, Нм/об.мин. 143/ 4000 Разгон 0-100 км/ч, с 11,6
Расход топлива, л/100 км. Городской цикл 8,2 Загородный цикл 5,4 Комбинированный цикл 6,4
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
