Добрый день. Подскажите пожалуйста стоит ли покупать дизельный автомобиль с моторами 1.5 либо 1.6 crdi, если годовой пробег составляет 15-18 тыс\км в год? Если нет то почему? Очень надеюсь на объективную оценку данного вопроса. Всем спасибо.
Добрый день. Подскажите пожалуйста стоит ли покупать дизельный автомобиль с моторами 1.5 либо 1.6 crdi, если годовой пробег составляет 15-18 тыс\км в год? Если нет то почему? Очень надеюсь на объективную оценку данного вопроса. Всем спасибо.
чего ж сам не посчитал?
15000/365=42км
допустим средний расход дизеля с таким объемом по-городу будет литров 6-7, а бензина с аналогичным объемом 8-10. вот и считай. в день дизеля будешь тратить 2,5-3,0 литра бензина 3,5-4,5литра умножь все это в среднем по доллару за литр и будет тебе примерная разница. 3$ * 365 = 1095$ 4,5$ * 365 = 1642$ 500$ разницы в год чисто по топливу. Это все сильно примерно. зависит от расхода конкретной машины, от местности где ездишь (город\трасса) Учитывай, что многие дизельные машины требуют более частого ТО, и т.д. Тоесть толку с таких расчетов мало
Учитывай, что многие дизельные машины требуют более частого ТО
и стоят дороже бензиновых роцтвенников...
И дизель дизелью рознь. Бывает что в одних производителей на конкретной машине дизель удачный а бензин геморный а бывает с точностью до наоборот..
Учитывай, что многие дизельные машины требуют более частого ТО
и стоят дороже бензиновых роцтвенников...
Щас будет
Если по городу и такой маленький пробег, наверное, лучше бензиновый двигатель.
Если по городу и такой маленький пробег, наверное, лучше бензиновый двигатель.
если город и пробки, то лучше дизель. например взять сид 1,6 бенз и 1,6 дизель на бензе по пробкам 12-15 на дизеле будет 7
Так что в итоге? Есть ли смысл смотреть в сторону дизеля? Или это бес толку при таком пробеге? 4000грн экономии в год, или же больше уйдёт на т.о.?
Так что в итоге? Есть ли смысл смотреть в сторону дизеля? Или это бес толку при таком пробеге? 4000грн экономии в год, или же больше уйдёт на т.о.?
ТО на дизельном и бензиновом сиде стоят примерно одних денег. Возможно даже дизельное ТО дешевле.
Так что в итоге? Есть ли смысл смотреть в сторону дизеля? Или это бес толку при таком пробеге? 4000грн экономии в год, или же больше уйдёт на т.о.?
Ну ТО врядли намного чаще будет, если конечно не заправлятся на левых заправках. А в итоге не известно какой расход у дизельного и бензинового авто Если дизель берёт не намного меньше топлива на 100км (2-3литра), то имхо лучше бенз. А если разница в расходе порядка 5 литров то дизель... Но тут сейчас прийдут советчики и скажут что если взять бенз, то потом можно втулить газ и экономить ещё больше
Так что в итоге? Есть ли смысл смотреть в сторону дизеля? Или это бес толку при таком пробеге? 4000грн экономии в год, или же больше уйдёт на т.о.?
в итоге надо еще учитывать твою манеру езды. Я вот чисто по-киеву на двигателе 1.4 за 7,5-8 литров не вылажу даже зимой с большими прогревами. если смешанный стиль езды киев-украинка - то 6,7. тут вот пишут что из 1,6 можно даже 15 литров сделать, лично мне неведомо как этого достичь (3 года жил в броварах, ездил на соломенку, так выше 8 литров никогда и не поднимался расход)
Ну ТО врядли намного чаще будет, если конечно не заправлятся на левіх заправках.
а регламент официалов нам не указ?
ЗЫ. если конечно Б\У покупать и без гарантии, то конечно можно и забить.
с моторами 1.5 либо 1.6 crdi
Тоесть авто В/С класса. Зачем он нужен, разница в расходе будет всего лишь пару литров и пробег тут не причем. Понимаю дизеля на паркетниках, прочих 4х4, венах, микроавтобусах/бусах, комерческом, там где бензина будет сжирать немеренно. Взять любой 4х4 бензиновую и дизельную версии, вот недавно совсем терли о красавчике SY Action-e , так расход городской бензинки 17л , а дизеля в районе 10-ки литров и это данные кт. заявляет производитель, т.е разница 6-7л на сотне . ИМХО на обьемах в 1.5/1.6 л с дизелем не стоит связываться.
Только если прет от дизеля, экономия смешная. Вот если на проходимце от 2-х тон веса ....
я считал когда-то когда наступит экономия если купить авто на дизеле.. так вот из-за того что дизель был дороже бензинки выходило что эта разница в цене покроется через 35-40 тыс км... и это без учета обслуживания дизеля (если обслуживание таки дороже то разница покроется еще позже). Для себя посчитал что не очень выгодно.. пробеги у меня примерно такие же.. Приятным плюсом двигателя есть больший запас хода на одном баке.
Приятным плюсом двигателя есть больший запас хода на одном баке.
так заправки на каждом углу...
Всё понятно... При таком пробеге дизель не то ни сё... Это не экономия получается а непонятно что. Так зачем он тогда мне нужен?
Приятным плюсом двигателя есть больший запас хода на одном баке.
так заправки на каждом углу...
а по трассе - нет да и не на каждую заедешь т.к. заправка современного дизеля в каком-то мухосранске, почти гарантировано приведет к дорогому ремонту.
Всё понятно... При таком пробеге дизель не то ни сё... Это не экономия получается а непонятно что. Так зачем он тогда мне нужен?
Всё то!!! Если автомобиль типа паркетника или джипа или минивенчика... Вот там реально будет и экономия и динамика.
В ответ на:
Приятным плюсом двигателя есть больший запас хода на одном баке.
так заправки на каждом углу...
Тут и про вылазки за кордон не стоит забывать , ибо заправляться у них по 13грн за литр - однако , при выезде перед КПП обычно тарятся у нас под самую завязочку , и запас хода имеет значение
дизельный/ бензиновый сид - разница в литр на 100 км. бак 53 л... ну максимум пробег на баке дизеля больше на 100 км... Это так существенно что надо кричать о запасе хода????
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и экономить ещё больше
, так расход городской бензинки 17л 
, а дизеля в районе 10-ки литров и это данные кт. заявляет производитель, т.е разница 6-7л на сотне 
, ибо заправляться у них по 13грн за литр - однако 
